Ferrari Motor Ferrari Challenge News


14 February 2008

NUOVA TESI DI LAUREA IN INGEGNERIA DEL VEICOLO SU DISEGNO DI CARROZZERIA ALL'INTERCAR DESIGN DI SOLIERA-MODENA

Soliera - Modena, 14 febbraio 2008,

In questo caso, il soggetto scelto dal Laureando Marco Franchini, in accordo con l'azienda che lo sta ospitando per lo stage di Laurea, l’Intercar Design di Soliera (MO), specializzata nella progettazione e costruzione di veicolo speciali, in piccola serie o anche su richiesta, è un veicolo speciale creato sulla base dell’imponente Hummer H2.Anche stavolta è stato seguito il consueto iter progettuale, seguendo il classico schema di:
1) VERIFICA DELLE MODIFICHE IMMAGINATE SULLA STRUTTURA DEL VEICOLO REALE
2) CREAZIONE DEI PRIMI BOZZETTI DI STILE A MANO LIBERA
3) RILEVAMENTO/VERIFICA/CREAZIONE DELLA MATEMATICA DELLA CARROZZERIA E STRUTTURA DEL VEICOLO D'ORIGINE, TRAMITE UN COMPLESSO PROCESSO DI "REVERSE ENGINEERING"

4) REALIZZAZIONE DEL PIANO DI FORMA, COMPOSTO DALLA PROIEZIONI ORTOGONALI DEL VEICOLO MODIFICATO, CON RELATIVE SEZIONI
5) MODIFICA DEL MODELLO MATEMATICO COSI' OTTENUTO DALLA NUVOLA DI PUNTI INIZIALE, CON LA CREAZIONE DELLE RELATIVE SUPERFICI MODIFICATE IN 3D, GIA' PREVENTIVAMENTE VERIFICATE SUL MODELLO REALE E CREAZIONE DEL MODELLO 3D FINALE, RELATIVO ALLA NUOVA CARROZZERIA DEL VEICOLO MODIFICATO

6) MODELLAZIONE FINALE DEL MODELLO 3D IN SCALA DELLA NUOVA CARROZZERIA, CON FRESATRICE A 5 ASSI, SULLA BASE DEL MODELLO MATEMATICO 3D FINALE.


Ovviamente tutto il processo non esula, oltre che dalla verifica diretta sul veicolo reale, oggetto della trasformazione, anche dallo studio e valutazione dei costi relativi alle varie modifiche; valutando attentamente ciò che conviene maggiormente modificare ed anche ciò che, al contrario, è più utile mantenere inalterato (o quasi) della struttura d'origine; in relazione, non solo a ciò che si intende ottenere come risultato finale, ma anche ai costi relativi alla re-immatricolazione e/o ri-omologazione, oltre alla creazione di attrezzature di produzione ed al relativo assemblaggio finale di tutte le parti di carrozzeria e struttura modificate.Il termine dei lavori è previsto entro la primavera e solo allora lo stesso Laureando di Ingegneria del Veicolo, Marco Franchini, potrà svelarci direttamente le caratteristiche tecniche del nuovo veicolo, per ora denominato "Hummer Limousine".
Al momento attuale Vi proponiamo, in anteprima, solo alcune immagini esclusive dei lavori in corso.

Comments

Nessun commento presente

Add Comment

This item is closed, it's not possible to add new comments to it or to vote on it