Piacenza, Marzo 2013

Più che una esposizione, più che una passerella, più che un nostalgico tuffo nel passato: Il XV Trofeo Antonio Renati, la Bobbio-Passo Penice, gara di regolarità con strumentazione libera per auto d’epoca, sarà un trionfo di spettacolo ed eleganza, adrenalina e competizione. Il tutto in uno scenario naturale da mozzare il fiato, in programma il 27 e 28 luglio prossimi sulla salita che conduce dalla cittadina piacentina della Val Trebbia al più alto passo della provincia di Piacenza.

Nata come Rievocazione Storica della famosa gara in salita che dalla fine degli anni 20 ha rappresentato un importante evento nelle pioneristiche competizioni automobilistiche, la Bobbio-Passo Penice ha registrato nel corso degli anni la partecipazione di piloti di grande prestigio, tra i quali – ad esempio – Enzo Ferrari che, il 14 giugno 1931 al volante dell’Alfa Romeo 8C 2300 conquistò il podio.

Il Trofeo 2013, che oltre a Bobbio toccherà anche i comuni di Brallo di Pergola, Cortebrugnatella e Ferriere, si svolgerà su un percorso di 120 chilometri con 34 Prove Cronometrate, 3 Controlli Orari e 5 Controlli Timbro.

Alla gara di regolarità con strumentazione libera sarà inoltre affiancata un’esposizione e una sfilata d’eleganza di auto d’epoca e speciali che si terranno sabato 27 luglio alle ore 21.00 in Piazza San Francesco a Bobbio.

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Silenziosa, inesauribile, pulita, gratuita. Ad impatto zero sul pianeta.

E’ il carburante del futuro, ciò che alimenterà il prototipo Emilia II nella corsa da arwin ad Adelaide attraverso 3000 km di deserto australiano. Costruita quasi interamente in carbonio, Kevlar e nomex, che garantiscono elevata resistenza meccanica, isolamento termico e leggerezza: alimentato da 401 di celle fotovoltaiche al silicio (circa 6 mq), che convertono l’energia solare in elettricità.
La scorrevolezza ed il basso consumo di energia dovuto al rotolamento degli pneumatici sull’asfalto sono due degli elementi chiave di Emilia II.
Emilia II nasce da un grande ed appassionato lavoro di squadra dopo anni di test e prove.
Onda Solare unico team italiano che partecipa alla World Solar Challenge 2011, composto da artigiani specializzati, ingegneri, imprenditori, studenti e docenti del dipartimento di Ingegneria Elettronica dell’Università di Bologna e dell’IPSIA Ferrari di Maranello, istituto superiore che da quasi vent’anni sviluppa prototipi ad emissioni zero. Questo concept nasce dalla passione e dall’alta artigianalità: è l’espressione più alta e sincera di una terra di motori che, forte della propria storia gloriosa, guarda al futuro dedicandosi ad elaborare nuovi modelli di sviluppo e mobilità sostenibile.

Il telaio non è integrale con la carrozzeria: questo forse potrebbe giocare a sfavore nel peso complessivo del veicolo ma lascia aperte tutte le possibilitàdi un nuovo sviluppo aerodinamico; lo stesso discorso vale per la meccanica, per le geometrie delle sospensioni e per le distribuzioni dei pesi.
Onda solare condivide con altri partecipanti al WSC la volontà di mettersi alla prova per dimostrare che esistono alternative possibili alla tradizionale mobilità endotermica, ormai troppo costosa per l’uomo e per il pianeta.

Fanno parte del team, tra gli altri:
Stefano Maglio (team manager- Aerodinamica) e Mauro Sassatelli per i materiali compositi, oltre alla collaborazione del Prof. Filippo Sala dell’IPSIA Ferrari di Maranello, anch’essa partner del progetto.

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SPA, 31 luglio – Arriva un brillante terzo posto di categoria PAM per la
Ferrari 458 Italia GT3 AF Corse, numero 50, alla 24 Ore di Spa. Una
splendida gara dell’equipaggio composto da Matt Griffin, Jack Gerber, Marco
Cioci e Niki Cadei ha permesso di chiudere sul podio una delle corse di
durata più impegnative al mondo. La 458 di Griffin, Gerber, Cioci e Cadei è
stata anche quella che ha staccato il giro più veloce tra tutte le Ferrari (
2’21” 448) nell’arco delle 24 ore di gara belga.

Partita dalla quarta posizione di classe sulla griglia, la 458 numero 50 ha
condotto una gara esemplare, assistita da una strategia al muretto vincente.
Considerando la classifica generale, il poker di piloti ha chiuso con il
nono posto assoluto, piazzamento più che significativo considerando la
difficoltà della gara e la competitività della altre vetture in corsa.

Gara più sfortunata, invece, per l’altra 458 Italia GT3 in corsa con i
colori del team italiano. Yannick Mallegol, Jean Marc Bachelier ed Howard
Blanc si sono ritirati al 69° giro, dopo circa 3 ore e 40 di gara.

BRANDS HATCH, 25 luglio* – E’ un fine settimana decisamente positivo quello
messo in cantiere da AF Corse nel quarto appuntamento stagionale del
campionato GT Open, a Brands Hatch. Dopo la vittoria di classe GTS ottenuta
sabato 23, in gara 1, dalla coppia Daniel Brown – Glynn Geddie, le vetture
schierate dal team di Amato Ferrari hanno fatto bene anche in gara 2 (in
scena domenica 24) piazzandosi in posizioni di tutto rispetto.


La cosa vale soprattutto per Alessandro Garofano e Luca Rangoni con Ferrari
430 GT2: al termine di gara 2, chiudono con uno splendido secondo posto
assoluto e di categoria Super GT. Scattati dalla terza piazza, i due sono
riusciti a portarsi in seconda posizione pochi giri dopo il via. Una gara
perfetta, senza errori, ha fatto il resto.


Bilancio decisamente positivo per Daniel Brown e Glynn Geddie al termine
della doppia gara inglese su Ferrari 458 Italia GT3 (categoria GTS). Lo
testimonia la vittoria all’esordio nella GT Open e c’è anche il risultato
ottenuto in gara 2 a mettere in chiaro il potenziale dei due giovani piloti.
In gara 2, infatti, Brown-Geddie partivano con 30” di handicap proprio per
il primato ottenuto in gara 1, ma sono comunque riusciti a mettere le mani
sul quinto posto della categoria GTS.



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BRANDS HATCH, 23 luglio – La Ferrari 458 Italia GT3 di AF Corse, numero 68,
vola sul gradino più alto del podio della categoria GTS con Daniel Brown e
Glynn Geddie, giovani piloti al loro esordio nell’International GT Open.
Partiti dalla terza posizione della griglia di Brands Hatch, i due hanno
condotto una gara esemplare, senza alcuna sbavatura. Al termine dell’ora e
dieci minuti di corsa, la coppia è stata capace di concretizzare il massimo
risultato della loro categoria, pari al quarto posto assoluto.

Gara in crescendo, fino ad arrivare all’ottimo 4° posto di classe Super GT
(7° assoluto) , anche per Alessandro Garofano e Luca Rangoni su Ferrari 430
GT2. La coppia italiana partiva dalla 14° piazza sulla griglia ma è riuscita
a risalire la china fino ad arrivare a ridosso del podio di classe.

Le Ferrari AF Corse sul podio potevano essere due se un problema tecnico non
avesse compromesso la 458 Italia GT3 guidata da Stefano Bizzarri e Niki
Cadei. Partivano dalla pole position, sono stati chiamati fuori dai giochi
quando erano nelle posizioni di testa, assoluta e di categoria GTS. C’è un
po’ di amarezza, invece, per Claudio Sdanewitsch e Michele Rugolo, artefici
di una gara in rimonta che faceva pensare ad un positivo risultato finale.
La loro prestazione, però, si è fermata anzitempo per un’uscita di pista.

Soddisfazione anche per il risultato ottenuto dalla 458 Italia GT2 (Super
GT) di AT Racing, la cui assistenza tecnica è affidata ad AF Corse.
Alexander Talkanitsa e Alexander Talkanitsa junior hanno chiuso gara 1 con
il 7° posto di classe, 11° assoluto. Domani, dalle 13 e 10 alle 14, c’è gara
2.

BRANDS HATCH, 21 luglio – Con la gara di Brands Hatch, in programma nel fine
settimana alle porte, siamo al giro di boa del campionato GT Open. AF Corse,
il team campione in carica, è nuovamente “nell’occhio di bue” della
competizione internazionale con ben quattro Ferrari al via e con la gestione
tecnica del team AT Racing.

Alessandro Garofano e Luca Rangoni , fin qui artefici di una buona stagione,
proveranno a guadagnare punti importanti per la classifica del campionato su
Ferrari 430 GT2 (categoria Super GT). Nella stessa Super GT, parteciperanno
anche Michele Rugolo-Claudio Sdanewitsch su Ferrari 430 GT2.

Niki Cadei e Stefano Bizzarri saranno al volante di Ferrari 458 Italia GT3,
in lizza nella categoria GTS. L’altra 458 al via, sempre schierata nella
categoria GTS, è quella guidata dal duo Daniel Brown-Glynn Geddie, giovani
piloti già impegnati con AF Corse nell’European FIA GT3 2011.

Il team di Amato Ferrari, oltre a queste quattro auto del Cavallino, si
occuperà anche della gestione tecnica di AT Racing. Alexander Talkanitsa e
Alexander Talkanitsa junior correranno a bordo di Ferrari 458 Italia GT2
(categoria Super GT).

LE CASTELLET, 17 luglio

Federico Leo e Francesco Castellacci rientrano dal
quarto appuntamento dell’European Fia GT3, sul circuito del Paul Ricard, con
il primo posto in campionato. I due piloti del team AF Corse, a bordo di
Ferrari 458 Italia GT3, riescono a far loro il secondo gradino del podio in
gara 1; in gara 2, Castellacci-Leo ottengono la quarta piazza, arrivata al
termine di 27 giri corsi con determinazione e che li ha visti protagonisti
di una splendida rimonta. Dopo il doppio round francese, la giovane coppia
italiana domina in solitaria la classifica piloti con 79 punti.

Continua il periodo difficile per Daniel Brown e Glynn Geddie, altra coppia
che partecipa al campionato FIA GT3 con i colori di AF Corse. Le doppia gara
francese è stata condizionata da problemi tecnici che ne hanno pregiudicato
il risultato. In gara 1, i due hanno chiuso in 20° posizione, nella corsa
seguente sono stati costretti al ritiro.

E’ un debutto brillante quello messo a segno da Yannick Mallegol e Jean Marc
Bachelier. I due hanno corso per la prima volta, proprio in occasione della
gara di casa, su una 458 Italia GT3, vincendo la categoria gentleman del Fia
GT3, riservata a piloti “bronze”. Prestazione che fa ben sperare Mallegol e
Bachelier in vista della prossima 24 Ore di Spa, prestigiosa gara di durata
di cui saranno protagonisti con il team di Amato Ferrari.

AF Corse è momentaneamente al terzo posto della classifica team.

CIRO’-ARDAGNA PEREZ E CADEI-MANCINI ALLA CACCIA DI NUOVI PIAZZAMENTI DI
VERTICE AL QUARTO APPUNTAMENTO DELLA GT SPRINT. AL VIA DI MISANO ANCHE
ROBERT KAUFFMAN*

MISANO, 7 luglio – Gli equipaggi del team AF Corse, impegnati nel campionato
GT Sprint, sono pronti a solcare l’asfalto del tracciato di Misano per
mettere a segno nuove, brillanti prestazioni. Giuseppe Cirò-Gaetano Ardagna
Perez su Ferrari F430 GT2 e la coppia composta da Niki Cadei-Fabio Mancini
con Ferrari F458 GT3, saranno affiancati per l’appuntamento di questo fine
settimana dall’americano Robert Kauffman, al volante di F430 GT2. In totale,
quindi, le vetture AF Corse al via della quarta gara della GT Sprint saranno
tre.

Cadei e Mancini sono artefici di un ottimo inizio di stagione, con i primi
tre round finiti sempre nelle posizioni di testa. La coppia AF Corse è al
vertice della classifica GTS3 e si trova anche in quarta posizione della
graduatoria generale,

Scendendo una sola posizione della classifica assoluta, troviamo l’altra
coppia AF Corse protagonista dell’intera stagione nella GT Sprint. Cirò e
Ardagna Perez hanno messo a segno punti preziosi fino a questo momento,
tanto da essere anche al terzo posto della classifica GTS2.

Kauffman, dopo aver partecipato alle prime gare dell’anno della Le Mans
Series e dell’Intercontinental Le Mans Cup, parte ora all’attacco di una
della gare più interessanti della GT Sprint 2011, campionato molto
combattuto ed avvincente.

Appuntamento assolutamente da non perdere questo fine settimana all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, teatro dell’unica prova italiana della Intercontinental Le Mans Cup & Le Mans Series, la 6 Ore di Imola. Tre giorni di grande spettacolo a quattro ruote, che vedrà in pista le vetture che hanno preso parte il 12 giugno alla 24 di Le Mans, un appuntamento imperdibile nelle competizioni automobilistiche.

I protipi a ruote coperte, veri concentrati di tecnologia e le GT più prestazionali vi attendono sullo storico tracciato imolese, da tutti considerato uno dei più impegnativi sia per il pilota che per li mezzo meccanico, dove i continui saliscendi e le staccate violente non lasciano un attimo di tregua alle oltre 50 vetture che si daranno battaglia nella gara.

La 6 Ore di Imola ripropone il duello tra le due grandi Case impegnate nella classe regina, ovvero Audi e Peugeot, con la Casa francese decisa a prendersi la rivincita nei confronti della rivale tedesca. La Peugeot schiererà due 908, con al volante Sebastien Bourdais, secondo a Le Mans, e Franck Montagny e Stephane Sarrazin, terzi. L’Audi risponde sempre con due equipaggi, guidati dal vincitore Marcel Fassler.

Categoria decisamente avvincente è spettacolare è la GTE Pro, dove non si può perdere la sfida tra Ferrari, che schiera la nuova F458, la BMW M3 e la Porsche 911 RSR. Tutti gli occhi saranno puntati sulla coppia del team ufficiale di Maranello, composta da Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni, che cercano uno storico successo all’Enzo e Dino Ferrari.

La tre giorni imolese non si esaurisce con la 6 Ore di Imola, in programma dalle 12.00 di domenica; il ricco programma è completato da altre quattro categorie, Radical Masters, CER, Speed Series e Formula Light 2000, per un weekend davvero intrigante per gli amanti delle emozioni forti.Uno spettacolo imperdibile che viene promozionato ad un prezzo incredibile: il biglietto, unico e valevole per tuti e tre i giorni, costa solo 15 euro e dà diritto all’accesso a paddock e tribune aperte.

A conclusione dell'81° Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, dopo avervi presentato tutte le principali novità italiane, ora il nostro sito gemello www.menudeimotori.eu , mette a disposizione le varie gallery di foto ad alta risoluzione, liberamente scaricabili:
dalle numerose immagini dello stand Alfa Romeo, con l'affascinante concept 4C, allo stand Ferrari, dove era in prima assoluta la stupefacente FF; per non parlare poi della Lamborghini, che presentava l'aggressiva Aventador, erede designata della Murciélago, poi ancora la Maserati, con la GranCabrio in versione sportiva S, Pagani con la Huyara, erede della Zonda, il ritorno della De Tomaso, con una nuova proprietà, sempre italiana, che riproponeva la Deauville, sotto forma di un moderno SUV ed infine anche un altro sorprendente ritorno: la carrozzeria Touring Superleggera, con il concept "Tornante", studiato per il piccolo costruttore tedesco Gumpert.