Inizia ad avvicinarsi anche il traguardo del quarto di secolo per il classico ed irrinunciabile annuario “Menu dei Motori”.
Infatti, mentre è in fase di preparazione il numero 23 per l’anno 2019, si moltiplicano le iniziative ed i programmi intorno al mitico logo con la biella e pistone che incrociamo la forchetta, simbolo in tutto il mondo di quel “Pianeta Modena” che ora è anche nel nome dell’agenzia e del “publisher” che lo gestisce.
Dopo gli inizi “storici” con il Ristorante Lauro di Modena (1996), all’apoca del 50° Ferrari (1997) il classico yearbook del Pianeta Modena è passato attraverso varie gestioni; dapprima Ruoteclassiche (dal 2000), con altrettanti importanti anniversari degnamente celebrati: dal 90° Maserati (2004), al 10° anniversario dello stesso MdM (2006), poi ancora il 60° Ferrari (2007), il Centenario Alfa Romeo (2010), il 50° Lamborghini (2013) quando, oltre al classico annaurio con testi in italiano/inglese (come sempre edito in Italia), si è affiancato anche un analogo ed ancora più grande volume stampato in Giappone con testi in inglese/giapponese, frutto di un accordo specifico con l’editore giapponese NEKO PUBLISHING.
In quell’occasione l’annuario “Menu dei Motori” ha cambiato anche formato (più grande), per arrivare così ai ben due volumi dedicati al Centenario Maserati (2014), di cui il primo che ne presentava la storia (2013/2014) ed a seguire, l’anno successivo, il volume che presentava l’evento stesso (2014/2015). Per passare poi così direttamente allo speciale numero dedicato al 20° Anniversario di MdM: il primo dell’attuale serie con cover rigida ed annesso evento/presentazione.
A seguito di ciò, l’entrata in scena dell’agenzia modenese “Pianeta Modena”, a partire dal numero 21, dedicato al 70° Ferrari (2017), per arrivare così ai giorni nostri con il numero 22 del 2018.
Nel frattempo, accanto ai classici volumi annuali, il Menu dei Motori si arricchiva di varie iniziative collaterali, tra cui la nascita, nel 2000, del primo sito internet: http://www.menudeimotori.com/
seguito da un nuovo , più moderno ed aggiornato nel 2009: http://www.menudeimotori.eu/blog/
sino ad arrivare ad esplodere anche sui social come Fb in occasioen del ventennale (2016): https://it-it.facebook.com/pages/category/Book-Series/Menu-dei-Motori-220612768342426/
Naturalmente, nel frattempo, anche la stessa distribuzione, di pari passo con la popolarità, si ampliava e si diffondeva nel mondo, direttamente ed indirettamente: dalla prima distribuzione affidata ai rivenditori e librerie specializzate di Maranello, come lo Shopping Formula 1 e Hors Ligne, si è presto passati anche alla vendita online con la LIBRERIA DELL’AUTOMOBILE.
Vendita online che si è poi velocemente diffusa in tutto il mondo: dalla GILENA INTERNATIONAL MOTOR BOOKS, alla britannica HORTONS BOOKS LIMITED, alla tedesca V12BOOKS, la Svizzera TUTTI.CH, oltre alla giapponese NEKO PUBLISHING ed altri ancora che si stanno aggiungendo quest’anno.
Questo per quanto riguarda le vendite ufficiali, in quanto come logico, esiste anche un fitto mercato di privati, su piattaforme quali Ebay, Amazon, ecc.
Quindi, quanto può valere una collezione completa degli attuali 22 volumi “Menu dei Motori”? Ammesso che si possa riuscire a completarla, in quanto alcuni numeri sono esauriti da tempo ed assolutamente introvabili (il N° 1 originale, non la ristampa del ventennale, il N°2 dedicato al 50° Ferrari, il N°13 del 2009), mentre altri ancora sono già molto rari (il N°4 del 1999, il N°8 del 2003, il N°9 del 2004, il N°16 del 2012), sotto vi forniamo un elenco aggiornato, numero per numero, con alcuni prezzi di riferimento ed anche tutti i possibili indizi per aiutarvi a trovare le copie che vi mancano:
1996 RISTAMPA: € 4,90 (EBAY)
1997: € 25,00 (ESAURITO: QUOTAZIONE MEDIA)
1998: € 20,00 (EBAY)
1999: € 25,00 (HORTONS BOOKS LIMITED)
2000: € 30,00 (GILENA INTERNATIONAL MOTOR BOOKS)
2001: € 15,00 (EBAY)
2002: € 25,00 (HORTONS BOOKS LIMITED)
2003: € 45,00 (GILENA INTERNATIONAL MOTOR BOOKS)
2004: € 50,00 (ESAURITO: QUOTAZIONE MEDIA)
2005/2006: € 7,00 (V12 BOOKS)
2007: € 29,99 (EBAY)
2008: € 10,00 (V12 BOOKS)
2009: € 50,00 (ESAURITO: QUOTAZIONE MEDIA)
2010: € 39,00 (GILENA INTERNATIONAL MOTOR BOOKS)
2011: € 22,00 (LIBRERIA DELL’AUTOMOBILE)
2012: € 20,00 (HORTONS BOOKS LIMITED)
2013: € 25,00 (LIBRERIA DELL’AUTOMOBILE)
2013/2014: € 25,00 (LIBRERIA DELL’AUTOMOBILE)
2014/2015: € 22,00 (GILENA INTERNATIONAL MOTOR BOOKS)
1996/2016: € 30,00 (PREZZO MERCATO)
2017: € 35,00 (HORTONS BOOKS LIMITED)
2018: € 30,00 (PREZZO MERCATO)

Dopo l’evento dedicato al ventesimo anniversario (1996-2016), il classico annuario “Menu dei Motori” ha iniziato a “cambiare pelle”, gradatamente, anno dopo anno, grazie alla nuova organizzazione modenese “Pianeta Modena”, così subentrata alla precedente agenzia.

Già dal numero 21, per l’anno 2017, dedicato al 70° Ferrari (1947-2017) ma non solo, il classico “Yearbook” dedicato esclusivamente al mondo delle “Best Italian Cars” (sottotitolo di “Menu dei Motori”) è iniziata la lenta trasformazione: prima di tutto la decisione di rendere la cover rigida una costante, pur se introdotta inizialmente solo come “plus” speciale sul numero 20 del Ventennale, così come la stessa qualità della carta, ma soprattutto la grafica, sempre più curata, sia per favorire la leggibilità dei testi, tutti rigorosamente bilingue (italiano/inglese), sia per esaltare la qualità delle stesse foto e disegni, con in più un tocco di originalità e colore unici.

Tendenza, questa, evolutasi ed evidenziatasi poi ancora meglio sul numero 22 dell’anno 2018, dove, oltre alla cover rigida, il grande formato e la carta di qualità, sono anche state aggiunte pagine, rendendo il classico “Menu dei Motori” ancora più corposo e soprattutto “prezioso”!

Tutto questo per un pubblico di collezionisti sempre più interessato, ma soprattutto sempre più internazionale: con il ritorno ufficiale del MCJ, il Maserati Club Japan e soprattutto con l’inserimento di alcuni sponsors con interessi diretti negli USA, si è poi riscontrato immediatamente anche l’interesse di una storica e famosa libreria specializzata della California, aprendo così ufficialmente le porte del ricco mercato USA al “Menu dei Motori”!

Per non parlare poi del rinnovato impegno sui vari siti internet e sui social, dove “Menu dei Motori” ormai vanta milioni di fans nel mondo che lo identificano, appunto, come il simbolo italiano delle “Best Italian Cars”!

Un interesse così marcato da portare lo stesso sito web “Menu dei Motori” alla sponsorizzazione ufficiale dei “Ferrari Store”, essendo per questo considerato uno dei siti con il pubblico maggiormente selezionato nel mondo, per il gusto del “Made in Italy” !

Con queste premesse, il numero 23, in preparazione per l’anno 2019, si preannuncia a tutti gli effetti come un nuovo salto di qualità, fortemente ricercato dalla nuova organizzazione “Pianeta Modena”!

Si sta lavorando ulteriormente ad un nuovo progetto di sito internet, che permetta di integrare al meglio la conoscenza e soprattutto il gradimento del fenomeno “Menu dei Motori”: l’unico mezzo di comunicazione nel mondo dell’ambiente delle “Best Italian Cars”, appunto!

Ma non solo, il nuovo numero dell’annuario si appresta ad evolvere ancor più gli aspetti positivi di innovazione, che già hanno caratterizzato i precedenti numeri 21 e 22, per arrivare così a un prodotto di assoluta qualità: per contenuti, materiali, cura della composizione e, perché no? Originalità! Una caratteristica che non guasta mai e che, non casualmente, ha reso famoso nel mondo l’ambiente del “Pianeta Modena”, vero simbolo, insieme a “Menu dei Motori”, delle “Best Italian Cars”!

Era il 7 novembre del 1996 quando, al Ristorante Lauro di Modena, all’epoca il celebre “ristorante dei motori”, sin dagli anni ’70 meta abituale di piloti, tecnici e dirigenti dell’ambiente motoristico della “Terra dei Motori”, ma soprattutto di clienti ed appassionati da tutto il mondo, s’inaugurava il primo “menu motoristico”, alla presenza di un nutrito gruppo di artigiani e di personaggi locali, tra cui il pilota Gigi Villoresi, il cappellano dei piloti, Don Sergio Mantovani, il famoso “Don Ruspa”, Francesco Stanguellini e l’allora Direttore Tecnico Lamborghini, Ing. Luigi Marmiroli.

Nemmeno un anno dopo, giusto in occasione del 50° anniversario della Ferrari (1997), già s’inaugurava il secondo numero, primo vero “Menu dei Motori”, con tanto di logo! Dal “Ristorante dei Motori” era naturale che nascesse il “Menu dei Motori”, da un’idea del giornalista e designer Fabrizio Ferrari e di Lauro Malavolti, il famoso ristoratore, ex cameriere alla Trattoria Cantoni di Modena (negli anni ’60, altro luogo frequentato abitualmente dai dirigenti della Maserati e dallo stesso Enzo Ferrari).
VAI AL SITO DEDICATO: VIDEO, PHOTOGALLERY E TUTTI I COMUNICATI RELATIVI ALLE ATTIVITà DI QUESTI 20 ANNI DI MdM
Da allora, la tradizione non è mai venuta meno e, nei primi dieci anni (sino al 2006: in occasione del 10° anniversario dello stesso MdM) ogni nuovo numero, annuale, era presentato durante la cena di gala d’inaugurazione; sino al 2001 sempre al Ristorante Lauro e poi, dopo che questo fu ceduto, in tutta una serie di luoghi di culto del motorismo modenese: da Villa Casinò Riva di Nonantola (2002) al Club “La Meridiana” di Formigine (2003), sino a Ristorante Vinicio di Modena (2004: in occasione del 90° Maserati).

Un periodo storico davvero “ruggente” con l’ormai tradizionale cena di gala annuale, ogni volta presenziata dai più famosi e celebrati personaggi del mondo motoristico dell’epoca: da Franco Gozzi a Sergio Scaglietti, Carlo Benzi, Giulio Alfieri, Paolo Stanzani, Tonino Lamborghini, Giotto Bizzarrini, Leonardo Fioravanti, Tom Tjaarda, Sandro Munari, Eugenio Alzati, Ermanno Cozza, Fiorenzo Fantuzzi, Vittorio Di Capua, Giorgio Venturelli, Luigi Marmiroli, Walter Ghidoni, Francesco Stanguellini, Adolfo Orsi, Carlo Maserati, Horacio Pagani, Bruce Qvale, Valentino Balboni, Nicola Materazzi, Giuseppe Greco, Marcello Sabbatini, Umberto Panini, Luigi Chinetti jr. e molti altri ancora.
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Non è quindi un caso se, il Menu dei Motori è divenuto negli anni un classico irrinunciabile a livello internazionale, per gli appassionati.
Quest’anno, eccezionalmente, in occasione del 20° anniversario (1996-2016), uno dei due fondatori, il Prof. Fabrizio Ferrari, ancora una volta insieme a Lauro Malavolti, hanno voluto rinverdire la tradizione, organizzando però un evento un po’ riservato, unicamente ad invito, al Ristorante Vinicio di Modena, il prossimo venerdì sera 23 settembre, come momento particolare, non casualmente la sera prima dell’apertura di Motor Gallery, altra tradizione della “Terra dei Motori” che si sta affermando a livello internazionale. Come dire: beneaugurante no?
Anche in questo caso, ai vari personaggi noti, si unirà la schiera degli artigiani, consulenti e restauratori, che da sempre costituiscono la “spina dorsale” dello stesso Menu dei Motori. Nell’occasione, Fabrizio Ferrari e Lauro Malavolti, premieranno i “Fedelissimi” ed i “Sostenitori” del Menu dei Motori mentre, prima della cena di gala, sarà organizzato un dibattito, a cura di Fabrizio Ferrari e dell’Ing. Luigi Marmiroli, dove i vari personaggi presenti, si alterneranno a discutere di questi vent’anni e soprattutto di quelli che saranno gli sviluppi futuri.

Per maggiori informazioni e prenotazioni:

Ristorante Vinicio Modena: Tel. 059.280313 email: info@ristorantevinicio.it

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Eccoci nuovamente a riassumere e commentare i fatti dell’annata (2014) che, in questo secondo volume speciale, dedicato principalmente al Centenario Maserati, come sempre ci accompagneranno per tutto l’anno (2015).
Ovviamente la Maserati è ancora l’azienda che fa maggiormente notizia, come si direbbe in gergo giornalistico ma, al di là delle doverose celebrazioni ufficiali, dedicate al Centenario, in realtà è il futuro prossimo della Maserati e dell’intero gruppo FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) che si fa davvero interessante per Modena ed il suo indotto automotive.
Ce ne parla in primis il CEO Maserati e AlfaRomeo, Ing. H. Harald Wester, descrivendo nei dettagli il piano industriale, ma anche il Direttore Sviluppo Prodotto Maserati, Ing. Roberto Corradi, il quale, oltre a presentarsi, ci fa ben comprendere quelli che, dal punto di vista tecnico e gestionale, sono stati i veri punti di svolta della Maserati, per arrivare al successo attuale.
Tra le righe delle due interviste (e non solo), si scorge quello che sarà il futuro polo tecnologico che sta nascendo a Modena, con la collaborazione, oltre ovviamente che dell’indotto di artigiani, consulenti ed aziende specializzate, soprattutto dell’Università ed in particolare delal Magistrale di Ingegneria del Veicolo, già da anni coinvolta con la stessa Ferrari, a livello di ricerca e sviluppo di nuovi concept.
A completare il quadro Maserati, oltre al resoconto delle celebrazioni del Centenario e dei nuovi modelli e concept, anche l’approfondita analisi dell’Ing. Antonio Cesaretti che, in quanto ex Project Leader di uno dei modelli “decisivi” della svolta Maserati, la Quattroporte V (2003), la prima vera Maserati concepita in completa sinergia con la cugina Ferrari, ci rivela una serie di interessanti retroscena sulla nascita del progetto stesso.

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Attiva da circa due mesi, la nuova sezione FORUM, del sito, tratta di tre argomenti, apparentemente scollegati tra loro: in realtà, i “driving games”, intesi come simulatori di guida, oggi sono così evoluti da interessare direttamente anche il mondo degli ingegneri e dei tecnici progettisti, ovviamente in particolare quelli del VEICOLO! Non a caso, molti studenti di Ingegneria del Veicolo, ne stanno già discutendo sul forum stesso, interagendo tra loro e mostrando chiaramente che, in quest’Italia ormai quasi allo sbando, c’è ancora chi ha la volonta e l’impegno necessari per iniziare una rinascita. Il terzo argomento del forum, invece, dedicato agli annuari “Menu dei Motori”, in realtà, anche se non sembra, è il più intrinsecamente legato a tutti gli altri argomenti: in quanto, non a caso, gli stessi annuari, sono la “voce nel mondo” di tutti questi temi, legati al fantastico mondo dell’auto che, a dispetto dei continui attacchi che gli arrivano da tutte le direzioni, continua a far sognare gli appassionati! ANDATE A VEDERE E PARTECIPATE ANCHE VOI, CON VOSTRI INTERVENTI E CONSIDERAZIONI:
http://www.menudeimotori.eu/forum/

Inaugurata da pochi giorni la nuova sezione "Shop", dove è possibile acquistare online gli annuari "Menu dei Motori": non solo gli ultimi numeri, ma anche diverse edizioni del passato, delle quali sono state ritrovate alcune copie, ora disponibili a magazzino.

Ovviamente non tutti i numeri sono ancora disponibili e, anche per gli altri, le copie ritrovate non sono certo numerose: quindi, i VERI COLLEZIONISTI SI AFFRETTINO A COMPLETARE LA LORO COLLEZIONE! PRIMA CHE SIA DAVVERO TROPPO TARDI!

Anche per i numeri non più a magazzino sono, in ogni caso, messe a disposizione dei visitatori dell'apposita sezione, una serie di informazioni ed anche utili indicazioni per tentare almeno la loro ricerca.

Trovate tutto nella nuovissima sezione "MdM Shop", direttamente a questo link:
http://www.menudeimotori.eu/blog/shop/
Se invece siete anche interessati a conoscere la VERA STORIA DEL MENU DEI MOTORI, VISITATE L'APPOSITA SEZIONE (link):
http://www.menudeimotori.com/menu_ita.php

DEDICATO UFFICIALMENTE AL CENTENARIO MASERATI
VENDITA ONLINE (Libreria dell'Automobile - distributore ufficiale)

APERTA ANCHE UNA NUOVA SEZIONE "SHOP" DEL SITO
Dal 1996 il Menu dei Motori è il "mezzo" di diffusione nel mondo, del migliore "Made in Italy" motoristico, con particolare attenzione al cosiddetto "Pianeta Modena", universalmente conosciuto come la "Terra dei Motori".

Non a caso, il Menu dei Motori, oltre che "portavoce" d'elezione di artigiani, fornitori e consulenti, si è ben presto legato anche a quelle stesse Case, cui fanno capo i medesimi fornitori ed artigiani, andando via-via a celebrare, più o meno "ufficialmente", i vari anniversari ed aumentando progressivamente la sua fama ed apprezzamento, nel mondo internazionale dei collezionisti ed appassionati, i quali ormai da tempo, lo hanno eletto quale "must" irrinunciabile di ogni loro visita in Italia, in "pellegrinaggio" a Maranello, piuttosto che a Modena o Sant'Agata!

Dal 50° Ferrari (1997), al 40° Lamborghini (2003), poi ancora il 90° Maserati (2004) che ha segnato l'ufficialità dell'evento, per passare successivamente al 60° Ferrari (2007) ed ancora, recentemente e con un numero speciale (fuori serie), il 50° Lamborghini (2013); passando attraverso il decennale dello stesso Menu dei Motori (2006), del quale presto si andrà già a celebrare il 20° Anniversario!

Ma nell'immediato, si sta invece preparando un'altra edizione specialissima (anche nel formato, più grande), quella del 2014, UFFICIALMENTE DEDICATA AL 100° DELLA MASERATI: un'edizione da collezione, assolutamente imperdibile per i tanti collezionisti e fans nel mondo della "Terra dei Motori" e perciò anche, inevitabilmente, dello stesso MENU DEI MOTORI!

ACQUISTA ONLINE LE ULTIME COPIE DISPONIBILI (link)
Arrivato all'inizio del nuovo anno, il N°16 dell'ormai classico annuario "Menu dei Motori".
Un'edizione come sempre molto ricca di contenuti e spunti davvero interessanti, in buona parte anche inediti, e con il contorno dell'abituale collezione di immagini esclusive.

Tra gli argomenti particolarmente interessanti, l'inedita storia sui prototipi artigianali, con la vicenda che portò alla creazione di uno speciale esemplare unico a Maranello, circa un ventennio or sono. A seguire, una panoramica dei progetti degli studenti di Ingegneria del Veicolo all'Università di Modena, nel 2012 interamente ispirati alle creazioni di Sergio Scaglietti, e la presentazione di uno speciale progetto di ricerca, sempre dedicato alla Ferrari.

Poi ancora una panoramica completa sulle "One off" dello speciale reparto "Taylor Made" della ferrati, in collaborazione con Il "Ferrari Design" a Maranello ed ancora la storia completa del progetto (design) della Ferrari F12. Infine, un'anticipazione del progetto F150: la futura Enzo (o F70).
Tra gli argomenti storici, anche il 50° Anniversario della Ferrari 250 GTO ed il 30° anniversario della morte di Gilles Villeneuve.

Sul fronte Maserati, oltre alla presentazione della nuova Quattroporte, anche un test su strada della GranCabrio S e la presentazione della GranTurismo GT Sport, oltre alle varie attività dei club di marca nel mondo.
Non manca uno spazio dedicato a Pagani con la nuova Huayra e, oltre alla consueta panoramica sugli artigiani e restauratori, anche uno specialissimo servizio dedicato al 40° anniversario della Dallara Automobili, con un'intervista esclusiva all'ing. Gian Paolo Dallara.

In conclusione, all'interno dell'abituale spazio dedicato al mondo Lamborghini, oltre alla presentazione dell'inedito prototipo di SUV "Urus", in abbinata la storia inedita dei prototipi 4x4 Lamborghini (sino al LM 002), poi ancora le presentazioni dell'Aventador J, dell'Aventador Roadster e delle Gallardo LP 560-4 e LP 570-4, oltre alle varie attività dei club nel mondo.

Un'edizione particolarmente ricca ed interessante, piena di contenuti inediti ed in distribuzione, oltre che attraverso i club ufficiali ed ai vari licenziatari di marca, artigiani ed aziende consulenti, come sempre anche attraverso la Libreria dell'Automobile di Milano (anche on line) e lo Shopping Formula 1 di Maranello (di fronte all'ingresso storico della Ferrari).

Continua la saga del “Menu dei Motori”, tradizionale annuario, non più solo dedicato alla cultura modenese dell’auto, ma ormai vero simbolo del migliore “Made in Italy” nel mondo. L’edizione 2011, l’anno del 150° d’Italia è quanto mai una vera celebrazione del “Tricolore” motoristico, ovviamente con la Ferrari in testa. Due ampi servizi “dall’interno”, al mondo Ferrari meno conosciuto ai più, con una panoramica che va dal “Corse Clienti” al “Ferrari Classiche”, con foto esclusive dei vari reparti di Maranello ed interviste dedicate ai rispettivi responsabili di area della Ferrari. Quindi le ultime novità di Ferrari, ma anche di Maserati, Lamborghini e soprattutto l’ultimissima Pagani, la Huayra, descritta dal suo stesso creatore, Horacio Pagani ed ancora altre interviste esclusive, come quella al pilota e collaudatore Maserati e Ferrari, Andrea Bertolini e poi ancora il test drive sulla pista di Varano de’ Melegari della fantastica Maserati GranTurismo MC. Infine, sempre più nutrita la presenza dei vari clubs nel mondo, ogni anno sempre più numerosa, con rappresentanze soprattutto dall’Inghilterra, dalla Francia, dal Giappone ed ora anche dalla Germania, a testimonianza di un successo ed un gradimento sempre crescenti.

ULTIME COPIE DISPONIBILI ALLO SHOPPING FORMULA 1 DI MARANELLO,
OPPURE VIA INTERNET ALLA LIBRERIA DELL'AUTOMOBILE