Dopo l’ultimo record ottenuto l’anno scorso sul diabolico circuito del Nürburgring
Nordschleife, il dealer ufficiale Pagani in Hong Kong ha formulato la richiesta
speciale della più estrema Zonda da strada mai creata, la Zonda Cinque. Limitata
a soli cinque pezzi, la produzione è già venduta.
Tecnologia
Al fine di soddisfare le necessità di carico aerodinamico date dai 750 Kg a 300
km/h, la Cinque sfoggia un nuovo e più grande spoiler anteriore, un alettone
posteriore regolabile di nuovo disegno e fondo piatto e scivolo posteriori modificati.
Nuove prese d’aria per freni incrementano il passaggio dell’aria ai dischi e ai
portamozzi.
La presa d’aria sulla monoscocca centrale alimenta il V12 Mercedes-AMG da 678
CV che si scatena fino a 780Nm grazie anche ai pneumatici dedicati Pirelli Pzero.
Per la prima volta una Zonda monta un cambio sequenziale 6 marce non
permettendo al pilota alcun compromesso, offrendo una cambiata più veloce e
leggera ed un uso più confortevole in pieno traffico.

Solo recentemente il risparmio di carburante e l’ottimizzazione dell’efficienza sono
divenuti un’urgenza comune, ma già nella metà degli anni ‘90 Pagani ha dimostrato
un notevole impegno nella ricerca sviluppando costantemente nuovi materiali e
tecnologie atte a ridurre il peso delle sue vetture. Una nuova fibra composita,
carbonio-titanio, è stata progettata proprio dalla Pagani appositamente per la
Zonda Cinque e troverà applicazione anche nei suoi veicoli di futura generazione.
Le ruote forgiate monodado in alluminio, bulloni e dadi sono realizzati in titanio
al fine di ridurre le masse non sospese. Il gruppo molle/ammortizzatori realizzato
in ergal e titanio è stato sviluppato grazie alle più recenti ricerche Öhlins su
specifiche Pagani.


Interni
Gli interni rimangono molto raffinati ma nei dettagli rivelano il carattere sportivo
della Cinque: sedili racing in pelle della Toora con cinture 4 punti ed un roll-bar
in acciaio cromo-molibdeno rivestito in carbonio. Le leve ergonomiche dietro al
volante così come il resto degli strumenti di controllo, sono stati studiati per offrire
il maggior livello di precisione e la totale immersione nel piacere di guida.
Un’altra scultura automobilistica nasce così all’interno dell’atelier Pagani, spinta
dalla passione ed in linea con la rinnovata tradizione modenese e con i concetti
rinascimentali di arte e scienza di Leonardo Da Vinci. La Zonda Cinque, con la sua
inconfondibile livrea, è dedicata a soddisfare, al prezzo di 1 ML Euro + tasse, il
desiderio di cinque facoltosi appassionati.
San Cesario sul Panaro, Modena Italia • tel. 059.952811
www.paganiautomobili.it
Specifiche tecniche:
- Motore Mercedes Benz AMG, 678 CV,
- centraline Bosch, Traction control + ABS Bosch
- Impianto scarico Inconel titanio rivestito con trattamento ceramico
- Sospensioni in magnesio e titanio
- Cambio sequenziale Cima, robotizzato Automac enginnering
- Ruote APP monolitiche forgiate in alluminio e magnesio,
anteriori 9x19, posteriori 12,5x20
- Pneumatici Pirelli PZero, anteriori 255/35/19, posteriori 335/30/20
- Sedili racing Toora in carbonio, rivestiti di pelle
- Volante in carbonio
- Freni Brembo in carbo-ceramica autoventilanti con servo freno idraulico, anteriori
380x34 mm, pinza monolitica a 6 pistoni anteriore, post. 380x34 mm, pinza
monolitica a 4 pistoni posteriore
- Peso 1210 Kg senza liquidi
- Distribuzione dei pesi: 47% anteriori, 53% posteriore in ordine di marcia
- Prestazioni in accelerazione: 0-100 Km in 3.4 sec., 0-200 km in 9.6 sec.
- Prestazioni in frenata: 100-0 km in 2.1 sec., 200-0 km in 4.3 sec.
- Massima accelerazione laterale: 1,45 G (con pneumatici stradali, NO CUP)