STONER SI FERMA PER TRE GARE, A BRNO KALLIO CON HAYDEN NEL DUCATI MARLBORO TEAM
lunedì 10 ago 2009Round 11 - Czech GP - Preview
Casey Stoner non prenderà parte ai prossimi tre Gran Premi e rientrerà all’inizio di ottobre nel Gran Premio del Portogallo. Il pilota australiano dal GP di Catalunya ha sofferto di problemi fisici che hanno avuto come conseguenza un forte affaticamento e ne hanno condizionato le ultime cinque gare. Stoner ha preso questa sofferta decisione dopo aver consultato i medici sportivi che lo seguono da anni in Australia ed in questo difficile momento ha il supporto della sua squadra e di tutta la Ducati che con lui è stata tra i protagonisti del motomondiale negli ultimi tre anni. Mika Kallio affiancherà Nicky Hayden nel Ducati Marlboro Team nelle tre prossime gare grazie al grande spirito di collaborazione tra Ducati ed il suo team satellite e al suo proprietario Paolo Campinoti. Kallio è alla sua stagione d’esordio in MotoGP ma si è già dimostrato molto competitivo in sella alla GP9. Per la gara di Brno il suo posto nel Team Pramac sarà preso da Michel Fabrizio.
CASEY STONER, Ducati Marlboro Team (3° in classifica con 150 punti) “Dopo cinque gare difficilissime a causa della mie condizioni fisiche, sono tornato in Australia per consultare i medici sportivi che mi seguono da anni. Abbiamo preso la difficile decisione di non partecipare ai prossimi tre round del campionato per concedere al mio corpo il tempo di recuperare dal recente stress. I medici ritengono che durante il Gran Premio di Barcellona io abbia contratto un virus e che di conseguenza abbia spinto troppo duramente il mio fisico, cosa che ha condotto all’attuale stato di affaticamento. I medici stanno comunque continuando le analisi per cercare di capire il problema ed assicurarsi che non capiti di nuovo. Ho parlato con Ducati e sono grato per la comprensione che hanno dimostrato in questa situazione. Sono dispiaciuto per tutta la fabbrica, la mia squadra, i miei sponsor e i miei fan anche perchè la mia moto soprattutto nelle ultime gare è stata molto competitiva. Farò tutto ciò che è possibile per tornare al pieno delle mie forze per il Gran Premio del Portogallo”. NICKY HAYDEN, Ducati Marlboro Team (13° in classifica con 47 punti) “La scorsa stagione non ho potuto correre a Brno perché mi ero infortunato, ma è un tracciato molto bello che l’anno scorso tra l’altro è stato completamente riasfaltato e che quindi dovrebbe essere migliorato per quanto riguarda buche e avvallamenti. Lo scoprirò quest’anno dato che, fortunatamente, durante la sosta me ne sono rimasto in Kentucky a preparami per la seconda metà della stagione, evitando altre grandi idee tipo partecipare agli “X Games”! Non vedo l’ora di tornare in pista e di provare a fare quei risultati che farebbero felici la mia squadra. Spero che Casey si metta a posto nelle prossime settimane perché sappiamo bene quanto veloce sia quando sta bene. Nel frattempo devo cercare di fare dei progressi per il mio team e cercare di non far sentire troppo la sua mancanza”. MIKA KALLIO, (15° in classifica con 34 punti) “Quando ho ricevuto la chiamata quasi non ci potevo credere, poi, mentre parlavo con il mio manager, ho realizzato che era vero. Sono orgoglioso di poter correre tre gare con il Ducati Marlboro Team: sicuramente non mi aspetto di essere un secondo al giro più veloce per questo anche perché le nostre moto sono molto simili a quelle ufficiali, ma spero di poter conquistare un buon risultato per la Ducati. Voglio ringraziare in maniera particolare Paolo Campinoti, che mi ha permesso di usufruire di questa incredibile occasione. Sarà per me un vero onore. Voglio inoltre fare i migliori auguri a Casey e spero di poterlo rivedere in pista al più presto.” LIVIO SUPPO, Direttore del Progetto MotoGP “E’ ovviamente difficile per noi pensare di disputare le prossime tre gare senza Casey, ma è chiaro che in questo momento la priorità è la sua salute. Dall’esordio in Qatar nel 2007, Casey ha vinto 18 volte oltre a fare tantissimi podi diventando uno dei massimi protagonisti del Mondiale. Abbiamo però già superato insieme momenti difficili, come quando lo scorso anno a fine stagione ha dovuto sottoporsi all’operazione per lo scafoide. Siamo stati uniti nei tantissimi giorni di successo ed in quelli di difficoltà, che abbiamo sempre superato insieme. Siamo fiduciosi che i medici lo aiuteranno a risolvere questo problema che lo affligge da inizio giugno e che Casey possa disputare le ultime gare di questa stagione di nuovo al massimo della forma e preparare al meglio il 2010. Un grazie a Paolo Campinoti che come sempre ha dimostrato di essere un grande appassionato ed un partner ideale per Ducati, acconsentendo a far correre Mika con il Ducati Marlboro Team per le prossime tre gare. Mika sta disputando una stagione d’esordio in MotoGP davvero positiva e siamo felici di averlo di fianco a Nicky nel team ufficiale. Al suo posto nel Team Pramac correrà a Brno Michel Fabrizio, che sono certo saprà affrontare con il giusto spirito questa gara sulla pista che lui predilige”. LA PISTA La pista di Brno si snoda sulle colline che circondano la seconda città della Repubblica Ceca ed è una pietra miliare del motociclismo. Realizzata nel 1987 per sostituire il vecchio e pericoloso circuito stradale che aveva ospitato il GP fino ad allora, è una pista vecchia maniera e per questo amatissima dalla maggior parte dei piloti. Il tracciato ha una sede molto larga, tanto da raggiungere in certi punti anche i 15 metri di larghezza, e la sua caratteristica principale sono le veloci chicane che richiedono cambi di direzione molto rapidi. Tutto il tracciato comunque è veloce e filante con un grande mix di curve e cambi di pendenza. La sua ampiezza, che premia le traiettorie più precise, ed i continui dislivelli con molti punti di frenata in discesa, richiedono un set up perfetto, un grande talento di guida e un’ottima resa delle gomme. Anche il motore è un fattore importante perché i lunghi rettilinei in salita permettono alle MotoGP di esprimere tutta la loro potenza. L’anno scorso la pista è stata completamente riasfaltata. I RECORD DEL CIRCUITO DI BRNO Record ufficiale: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’57.199 – 165.963 Km/h Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2006), 1’56.191 – 167.403 Km/h Lunghezza Circuito: 5,403 km Gara MotoGP 2009: 22 giri (118.866 km) Orario gara MotoGP 2009: 14:00 Central Europe Time Podio 2008: 1° Valentino Rossi, 2° Toni Elias, 3° Loris Capirossi Pole 2008: Casey Stoner (Ducati - 2008), 2’11.657 – 147.738 Km/h RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A BRNO (MIGLIORE) 2008: 7° (Melandri) 2007: 1° (Stoner) 2006: 1° (Capirossi) 2005: 2° (Capirossi) 2004: 5° (Capirossi) 2003: 3° (Bayliss) DUCATI MARLBORO TEAM - DATI DEI PILOTI NICKY HAYDEN Età: 28 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA) Residenza: Owensboro, USA Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9 Numero GP: 108 (108xMotoGP) Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP) Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP) Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP) Pole position: 5 (5xMotoGP) Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP) Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006) Risultati Hayden a Brno in MotoGP: 2008 Qualifica: -. Gara: non partito 2007: Qualifica: 2°. Gara: 3° 2006: Qualifica: 4°. Gara: 9° 2005: Qualifica: 2°. Gara: 5° 2004: Qualifica: 7°. Gara: ritirato 2003: Qualifica: 7°. Gara: 6° MIKA KALLIO Età: 26 (nato il 8 novembre 1982 a Valkeakoski, Finlandia ) Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9 Numero di GP: 124 (9xMotoGP, 33x250, 82x125) Numero di vittorie GP: 12 (5x250, 7x125) Prima vittoria GP: Portogallo, 2005 (125) Primo GP: Germania, 2001 (125) Pole position: 14 (2x250, 12x125) Prima Pole position: Portogallo, 2005 (125) Titoli Mondiali: - Risultati Kallio a Brno in MotoGP: (Stagione d’esordio) Risultati Kallio a Brno in 250: 2008: Qualifica: 7°. Gara: 5° 2007: Qualifica: 9°. Gara: 3° Risultati Kallio a Brno in 125: 2006: Qualifica: 1°. Gara: 2° 2005: Qualifica: 3°. Gara: 2° 2004: Qualifica: 17°. Gara: ritirato 2003: Qualifica: 18°. Gara: 4° 2002: Qualifica: 14°. Gara: 10°
Casey Stoner non prenderà parte ai prossimi tre Gran Premi e rientrerà all’inizio di ottobre nel Gran Premio del Portogallo. Il pilota australiano dal GP di Catalunya ha sofferto di problemi fisici che hanno avuto come conseguenza un forte affaticamento e ne hanno condizionato le ultime cinque gare. Stoner ha preso questa sofferta decisione dopo aver consultato i medici sportivi che lo seguono da anni in Australia ed in questo difficile momento ha il supporto della sua squadra e di tutta la Ducati che con lui è stata tra i protagonisti del motomondiale negli ultimi tre anni. Mika Kallio affiancherà Nicky Hayden nel Ducati Marlboro Team nelle tre prossime gare grazie al grande spirito di collaborazione tra Ducati ed il suo team satellite e al suo proprietario Paolo Campinoti. Kallio è alla sua stagione d’esordio in MotoGP ma si è già dimostrato molto competitivo in sella alla GP9. Per la gara di Brno il suo posto nel Team Pramac sarà preso da Michel Fabrizio.
CASEY STONER, Ducati Marlboro Team (3° in classifica con 150 punti) “Dopo cinque gare difficilissime a causa della mie condizioni fisiche, sono tornato in Australia per consultare i medici sportivi che mi seguono da anni. Abbiamo preso la difficile decisione di non partecipare ai prossimi tre round del campionato per concedere al mio corpo il tempo di recuperare dal recente stress. I medici ritengono che durante il Gran Premio di Barcellona io abbia contratto un virus e che di conseguenza abbia spinto troppo duramente il mio fisico, cosa che ha condotto all’attuale stato di affaticamento. I medici stanno comunque continuando le analisi per cercare di capire il problema ed assicurarsi che non capiti di nuovo. Ho parlato con Ducati e sono grato per la comprensione che hanno dimostrato in questa situazione. Sono dispiaciuto per tutta la fabbrica, la mia squadra, i miei sponsor e i miei fan anche perchè la mia moto soprattutto nelle ultime gare è stata molto competitiva. Farò tutto ciò che è possibile per tornare al pieno delle mie forze per il Gran Premio del Portogallo”. NICKY HAYDEN, Ducati Marlboro Team (13° in classifica con 47 punti) “La scorsa stagione non ho potuto correre a Brno perché mi ero infortunato, ma è un tracciato molto bello che l’anno scorso tra l’altro è stato completamente riasfaltato e che quindi dovrebbe essere migliorato per quanto riguarda buche e avvallamenti. Lo scoprirò quest’anno dato che, fortunatamente, durante la sosta me ne sono rimasto in Kentucky a preparami per la seconda metà della stagione, evitando altre grandi idee tipo partecipare agli “X Games”! Non vedo l’ora di tornare in pista e di provare a fare quei risultati che farebbero felici la mia squadra. Spero che Casey si metta a posto nelle prossime settimane perché sappiamo bene quanto veloce sia quando sta bene. Nel frattempo devo cercare di fare dei progressi per il mio team e cercare di non far sentire troppo la sua mancanza”. MIKA KALLIO, (15° in classifica con 34 punti) “Quando ho ricevuto la chiamata quasi non ci potevo credere, poi, mentre parlavo con il mio manager, ho realizzato che era vero. Sono orgoglioso di poter correre tre gare con il Ducati Marlboro Team: sicuramente non mi aspetto di essere un secondo al giro più veloce per questo anche perché le nostre moto sono molto simili a quelle ufficiali, ma spero di poter conquistare un buon risultato per la Ducati. Voglio ringraziare in maniera particolare Paolo Campinoti, che mi ha permesso di usufruire di questa incredibile occasione. Sarà per me un vero onore. Voglio inoltre fare i migliori auguri a Casey e spero di poterlo rivedere in pista al più presto.” LIVIO SUPPO, Direttore del Progetto MotoGP “E’ ovviamente difficile per noi pensare di disputare le prossime tre gare senza Casey, ma è chiaro che in questo momento la priorità è la sua salute. Dall’esordio in Qatar nel 2007, Casey ha vinto 18 volte oltre a fare tantissimi podi diventando uno dei massimi protagonisti del Mondiale. Abbiamo però già superato insieme momenti difficili, come quando lo scorso anno a fine stagione ha dovuto sottoporsi all’operazione per lo scafoide. Siamo stati uniti nei tantissimi giorni di successo ed in quelli di difficoltà, che abbiamo sempre superato insieme. Siamo fiduciosi che i medici lo aiuteranno a risolvere questo problema che lo affligge da inizio giugno e che Casey possa disputare le ultime gare di questa stagione di nuovo al massimo della forma e preparare al meglio il 2010. Un grazie a Paolo Campinoti che come sempre ha dimostrato di essere un grande appassionato ed un partner ideale per Ducati, acconsentendo a far correre Mika con il Ducati Marlboro Team per le prossime tre gare. Mika sta disputando una stagione d’esordio in MotoGP davvero positiva e siamo felici di averlo di fianco a Nicky nel team ufficiale. Al suo posto nel Team Pramac correrà a Brno Michel Fabrizio, che sono certo saprà affrontare con il giusto spirito questa gara sulla pista che lui predilige”. LA PISTA La pista di Brno si snoda sulle colline che circondano la seconda città della Repubblica Ceca ed è una pietra miliare del motociclismo. Realizzata nel 1987 per sostituire il vecchio e pericoloso circuito stradale che aveva ospitato il GP fino ad allora, è una pista vecchia maniera e per questo amatissima dalla maggior parte dei piloti. Il tracciato ha una sede molto larga, tanto da raggiungere in certi punti anche i 15 metri di larghezza, e la sua caratteristica principale sono le veloci chicane che richiedono cambi di direzione molto rapidi. Tutto il tracciato comunque è veloce e filante con un grande mix di curve e cambi di pendenza. La sua ampiezza, che premia le traiettorie più precise, ed i continui dislivelli con molti punti di frenata in discesa, richiedono un set up perfetto, un grande talento di guida e un’ottima resa delle gomme. Anche il motore è un fattore importante perché i lunghi rettilinei in salita permettono alle MotoGP di esprimere tutta la loro potenza. L’anno scorso la pista è stata completamente riasfaltata. I RECORD DEL CIRCUITO DI BRNO Record ufficiale: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’57.199 – 165.963 Km/h Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2006), 1’56.191 – 167.403 Km/h Lunghezza Circuito: 5,403 km Gara MotoGP 2009: 22 giri (118.866 km) Orario gara MotoGP 2009: 14:00 Central Europe Time Podio 2008: 1° Valentino Rossi, 2° Toni Elias, 3° Loris Capirossi Pole 2008: Casey Stoner (Ducati - 2008), 2’11.657 – 147.738 Km/h RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A BRNO (MIGLIORE) 2008: 7° (Melandri) 2007: 1° (Stoner) 2006: 1° (Capirossi) 2005: 2° (Capirossi) 2004: 5° (Capirossi) 2003: 3° (Bayliss) DUCATI MARLBORO TEAM - DATI DEI PILOTI NICKY HAYDEN Età: 28 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA) Residenza: Owensboro, USA Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9 Numero GP: 108 (108xMotoGP) Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP) Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP) Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP) Pole position: 5 (5xMotoGP) Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP) Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006) Risultati Hayden a Brno in MotoGP: 2008 Qualifica: -. Gara: non partito 2007: Qualifica: 2°. Gara: 3° 2006: Qualifica: 4°. Gara: 9° 2005: Qualifica: 2°. Gara: 5° 2004: Qualifica: 7°. Gara: ritirato 2003: Qualifica: 7°. Gara: 6° MIKA KALLIO Età: 26 (nato il 8 novembre 1982 a Valkeakoski, Finlandia ) Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9 Numero di GP: 124 (9xMotoGP, 33x250, 82x125) Numero di vittorie GP: 12 (5x250, 7x125) Prima vittoria GP: Portogallo, 2005 (125) Primo GP: Germania, 2001 (125) Pole position: 14 (2x250, 12x125) Prima Pole position: Portogallo, 2005 (125) Titoli Mondiali: - Risultati Kallio a Brno in MotoGP: (Stagione d’esordio) Risultati Kallio a Brno in 250: 2008: Qualifica: 7°. Gara: 5° 2007: Qualifica: 9°. Gara: 3° Risultati Kallio a Brno in 125: 2006: Qualifica: 1°. Gara: 2° 2005: Qualifica: 3°. Gara: 2° 2004: Qualifica: 17°. Gara: ritirato 2003: Qualifica: 18°. Gara: 4° 2002: Qualifica: 14°. Gara: 10°
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