lunedì 12 ott 2009
Round 15 - Australian GP - Preview

Il Ducati Marlboro Team è in viaggio per Phillip Island, dove domenica prossima si correrà il GP d’Australia, gara di casa di Casey Stoner. Sia il pilota australiano, sia il suo compagno di squadra, Nicky Hayden, amano molto il tracciato che si adagia sulla costa dello “Stretto Di Bass” perché è molto veloce, tecnico ed impegnativo. Stoner in MotoGP vi ha vinto due volte, Hayden vi ha conquistato tre podi (fra cui il suo primo podio in MotoGP nel 2003), e detiene il record ufficiale della pista, realizzato nel 2008, di 8 millesimi più veloce di quello di Casey nella stessa gara.

Ad eccezione del 2006, anno in cui è arrivato comunque quarto, il Ducati Marlboro Team a Phillip Island è sempre salito sul podio, e nel 2007 ha celebrato anche una bellissima doppietta con Stoner e Loris Capirossi. Ci sono tutte le premesse dunque perché Stoner possa continuare efficacemente il suo percorso di recupero verso la totale ripresa fisica e Hayden possa fare una gara da protagonista. 



CASEY STONER, Ducati Marlboro Team (4° in classifica con 170 punti)
“Aspetto il GP di Phillip Island con piacere. In Portogallo ho completato il fine settimana di gara senza problemi, a parte la prevedibile stanchezza provocata da una gara di MotoGP dopo due mesi di inattività. Adesso dovrei essere abbastanza pronto per il prossimo round anche perché la temperatura che andremo a trovare dovrebbe essere abbastanza fresca e quindi migliore per me in questo momento  in cui non sono ancora al massimo della condizione fisica. Il tracciato in se è semplicemente fantastico: veloce, filante, non ha praticamente un solo punto che possa non piacere ad un pilota. Le gare lì sono quasi sempre molto belle: negli ultimi due anni per me sono state un sogno ma questa volta probabilmente sarà un po’ diverso. Dobbiamo solo aspettare e vedere cosa potremo fare”. 

NICKY HAYDEN, Ducati Marlboro Team (14° in classifica con 81 punti)
“Vorrei essere già in pista a Phillip Island in questo preciso momento. Mi piace il posto e mi piace il tracciato, divertente e veloce. Spero che il tempo sarà clemente perché può essere davvero una sfida in più quando fa molto freddo, soprattutto perché non ci sono molte curve e a destra e ci vuole un po’ a scaldare bene quel lato della gomma. Mi piacciono queste gare oltreoceano alla fine dell’anno, l’atmosfera è un po’ diversa dal solito perché con il team ci si sposta tutti insieme e si sta insieme in hotel. In questo modo si conoscono anche altri lati delle persone. Mancano tre gare alla fine della stagione e spero, anzi ho bisogno, di fare un ulteriore passo in avanti. Devo mettercela tutta e provare a far si che succeda”. 

LIVIO SUPPO, Direttore del Progetto MotoGP 
“E’ sempre bello andare a Philip Island. E’ una pista magica, ricca di ricordi fantastici per il nostro Team. Lo scorso anno Casey e Nicky fecero un bellissimo duello per la prima posizione per molti giri… sarebbe un sogno vederlo di nuovo con entrambi su una Ducati. Sarebbe un modo perfetto per metterci alle spalle definitivamente le difficoltà di questa stagione e premiare il lavoro della squadra e di tutti i ragazzi in Ducati Corse”

LA PISTA 
Phillip Island è la pista più veloce della MotoGP e chiede molto ai piloti, alle moto e alle gomme. Il circuito è infatti filante e articolato, e richiede il massimo controllo della moto e della precisione del gas: un layout “vecchia maniera” che ne fa una delle piste preferite dalla maggior parte dei piloti. Situata 130 chilometri a sud di Melbourne, ha ospitato per la prima volta una gara di moto nel 1920, quando era ancora un tracciato polveroso lungo 12 miglia e quando l’unico accesso all’isola era via mare. Caduto successivamente in rovina, il circuito è stato ripristinato alla fine degli anni ’80 ed ha ospitato il primo GP di moto nel 1989. La sua esposizione sulle coste dello Stretto di Bass fa sì che le condizioni climatiche giochino un ruolo importante dato che possono cambiare molto rapidamente. Le forti raffiche di vento sono una variabile con cui spesso i piloti si trovano a fare i conti. 

I RECORD DEL CIRCUITO DI PHILLIP ISLAND

Record ufficiale: Nicky Hayden (Honda - 2008), 1’30.059 – 177.803 Km/h
Best Pole: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’28.665 – 180.598 Km/h
Lunghezza Circuito: 4,448 km
Gara MotoGP 2009: 27 giri (120.096 km)
Orario gara MotoGP 2009: 16:00 Local Time

Podio 2008 : 1° Casey Stoner, 2° Valentino Rossi, 3° Nicky Hayden

RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A PHILLIP ISLAND (MIGLIORE)
2008: 1° (Stoner)
2007: 1° (Stoner) 2° (Capirossi)
2006: 4° (Gibernau)
2005: 3° (Checa)
2004: 3° (Capirossi)
2003: 2° (Capirossi)

DUCATI MARLBORO TEAM - DATI DEI PILOTI

CASEY STONER
Età: 23 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
Residenza: Svizzera
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9
Numero di GP: 124 (63xMotoGP, 31x250, 30x125)
Numero di vittorie GP: 25 (18xMotoGP, 5x250, 2x125)
Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
Pole position: 20 (16xMotoGP, 2x250, 2x125)
Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)

Risultati Stoner a Phillip Island in MotoGP:
2008: Qualifica: 1°.  Gara: 1°
2007: Qualifica: 3°.  Gara: 1°
2006: Qualifica: 8°. Gara: 6°

NICKY HAYDEN
Età: 28 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9
Numero GP: 113 (113xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)

Risultati Hayden a Phillip Island in MotoGP:
2008  Qualifica: 3°. Gara: 3°
2007: Qualifica: 4°. Gara: ritirato
2006: Qualifica: 1°. Gara: 5°
2005: Qualifica: 1°. Gara: 2°
2004: Qualifica: 14°. Gara: 6°
2003: Qualifica: 5°. Gara: 3°