martedì 03 nov 2009
Round 17 - Valencia GP - Preview

Il Ducati Marlboro Team è in partenza per la Spagna dove, domenica prossima, si correrà il Gran Premio della Comunità Valenciana, ultimo appuntamento del Campionato del Mondo 2009. Ma il “Ricardo Tormo” non è solo il circuito dove, ormai da tradizione, cala il sipario sul Motomondiale, è anche quello dove il giorno dopo la gara si ricomincia, con le squadre che tornano in pista per tre giorni di test che preparano il lavoro dei tecnici in inverno.  

La pista valenciana, seppur lenta e tortuosa e poco adatta, sulla carta, a valorizzare la potenza delle MotoGP e della Desmosedici, è invece una di quelle in cui il Ducati Marlboro Team ha sempre ottenuto risultati di rilievo: protagonista di una bellissima doppietta nel 2006, è salito sul podio in tutti gli anni dal debutto eccetto che nel 2005 (4°). Casey Stoner, che arriva da due successi nelle ultime due gare, a Valencia ha ottenuto la sua prima vittoria in assoluto in carriera (in 125cc, nel 2003) mentre in MotoGP è arrivato secondo nel 2007 e ha vinto nel 2008. Anche Nicky Hayden vi ha conquistato due podi: nel 2005 (2°) e nel 2006 (3°). 




CASEY STONER, Ducati Marlboro Team (3° in classifica con 220 punti)
“Valencia è una pista che mi è sempre piaciuta molto: è stretta e lenta ma sorprendentemente scorrevole, e secondo me è un buon tracciato per la MotoGP. Tra l’altro è anche uno spettacolo bellissimo per il pubblico che può seguire le moto praticamente lungo tutta la pista. La mia Ducati lì è sempre andata molto bene, negli ultimi due anni siamo sempre stati veloci, nei test e in gara quindi, chiaramente, ci auguriamo che il trend rimanga lo stesso anche se dobbiamo sistemare alcune piccole cose sulla moto. In ogni caso siamo arrivati alla fine della stagione e guardiamo già alla prossima quindi se riusciremo a vincere un’altra gara, benissimo, altrimenti proveremo a fare il podio e poi comunque concentreremo sul lavoro per il prossimo anno”. 

NICKY HAYDEN, Ducati Marlboro Team (13° in classifica con 93 punti)
“Valencia è una pista che amo moltissimo e, per ovvie ragioni, una di quelle in cui ho i ricordi più belli ma non solo per la vittoria del titolo nel 2006: mi piace proprio il tracciato in se stesso. Sarà il mio “compleanno in Ducati” un anno insieme e sarà interessante vedere che progressi abbiamo fatto dai primi test. Non vedo l’ora che arrivi, è un gran bel Gran Premio, l’atmosfera è particolare, molto calorosa e festosa. Spero di poter fare una bella gara e di divertirmi. Se riuscissi ad ottenere un buon risultato potrei almeno chiudere la stagione nei  “top ten” visto che il nono posto è solo a dodici punti. Sarà dura, lo so, ma vedremo cosa si riesce a fare”. 

LIVIO SUPPO, Direttore del Progetto MotoGP 
“Valencia per il nostro Team è sempre stata positiva e mi auguro che lo sia anche quest’anno. Casey e Nicky possono fare entrambi bene su questa pista e il mio sogno sarebbe vederli entrambi sul podio per concludere in bellezza il 2009. Se lo meritano così come se lo meriterebbero tutti in Ducati Corse. Durante questa stagione abbiamo vissuto momenti positivi e momenti molto difficili ma, in entrambi i casi, abbiamo continuato a fare il nostro lavoro cercando di dare il massimo e penso che i risultati delle ultime gare abbiano dimostrato che il nostro motto “never give up” paga sempre.”

LA PISTA 
Il circuito Ricardo Tormo è diventato teatro dell’appuntamento conclusivo del Motomondiale a partire dal 2002 dopo essere entrato a far parte della rassegna iridata nel 1999.  Lungo 4.005 metri, offre agli spettatori una visuale unica: dalle colline che lo circondano, e che fungono da tribune naturali ai lati della pista, è infatti possibile vedere quasi tutte le curve. Se da un lato questo lo rende particolarmente spettacolare per il pubblico, dall’altro lo costringe entro un’area relativamente contenuta e lo rende quindi uno dei più stretti e tortuosi del calendario. Va da sé dunque che i piloti della MotoGP debbano usare molto le marce basse e poco la manopola del gas. Il rettilineo posteriore e quello del traguardo sono gli unici punti veloci del tracciato. Si percorre in senso antiorario. 

I RECORD DEL CIRCUITO DI VALENCIA

Record ufficiale: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’32.582 – 155.732 Km/h
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2006), 1’31.002 – 158.436 Km/h
Lunghezza Circuito: 4,005 km
Gara MotoGP 2009: 30 giri (120.15 km)
Orario gara MotoGP 2009: 14:00 Central Europe Time

Podio 2008 : 1° Casey Stoner, 2° Daniel Pedrosa, 3° Valentino Rossi
Pole 2008: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’31.502 – 157.570 Km/h
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2006), 1’31.002 – 158.436 Km/h

RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A VALENCIA (MIGLIORE)
2008: 1° (Stoner)
2007: 2° (Stoner)
2006: 1° (Bayliss)
2005: 4° (Checa)
2004: 3° (Bayliss)
2003: 3° (Capirossi)

DUCATI MARLBORO TEAM - DATI DEI PILOTI
CASEY STONER
Età: 24 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
Residenza: Svizzera
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9
Numero di GP: 126 (65xMotoGP, 31x250, 30x125)
Numero di vittorie GP: 27 (20xMotoGP, 5x250, 2x125)
Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
Pole position: 21 (17xMotoGP, 2x250, 2x125)
Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)

Risultati Stoner a Valencia in MotoGP:
2008: Qualifica: 1°.  Gara: 1°
2007: Qualifica: 2°.  Gara: 2°
2006: Qualifica: 7°. Gara: ritirato

NICKY HAYDEN
Età: 28 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9
Numero GP: 115 (115xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)

Risultati Hayden a Valencia in MotoGP:
2008  Qualifica: 3°. Gara: 5°
2007: Qualifica: 3°. Gara: 8°
2006: Qualifica: 5°. Gara: 3°
2005: Qualifica: 3°. Gara: 2°
2004: Qualifica: 5°. Gara: ritirato
2003: Qualifica: 4°. Gara: 16°