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31 January 2006

IL DUCATI MARLBORO TEAM NUOVAMENTE AL LAVORO IN AUSTRALIA.


Giornata importante per entrambi i piloti del Ducati Marlboro Team: Loris Capirossi torna sulla pista che era stata teatro della sua caduta più spettacolare del 2005 mentre Sete Gibernau vi muove i primi passi in sella alla Desmosedici.

Cinque giorni dopo il termine della prima sessione di test del 2006 sul circuito malese di Sepang, il Ducati Marlboro Team ha dato il via al secondo turno di prove, questa volta ospitato dalla suggestiva pista di Phillip Island.


Entrambi i piloti della Rossa di Borgo Panigale hanno portato fruttuosamente a termine la prima, importante giornata di lavori: Sete Gibernau ha debuttato sulla pista australiana con la sua nuova Desmosedici mentre Loris Capirossi è tornato a girarvi dopo la spettacolare caduta occorsa lo scorso 14 ottobre durante le prove libere del mattino, che gli aveva impedito di prendere parte sia al GP d`Australia che a quello seguente, in Turchia. Il cielo, nuvoloso in mattinata, si è aperto nel pomeriggio e tutta la giornata è stata caratterizzata dal vento tipico di questa zona.
Sete Gibernau ha debuttato sul circuito australiano con la sua Desmosedici, concentrandosi sul set-up del telaio e sugli pneumatici. Raggiunta una soddisfacente confidenza con la sua nuova moto, lo spagnolo sta cercando un assetto che gli permetta di effettuare giri veloci con costanza.

Sete Gibernau (71 giri - 1:31.27)
"La giornata odierna è stata dedicata principalmente al setting del telaio e agli pneumatici. Su questa pista il freno motore è di primaria importanza e deve comportarsi in maniera molto diversa a seconda che si affrontino le lunghe curve veloci oppure la forte staccata dell`Honda Corner. Dovremo sfruttare i due giorni che rimangono per trovare un buon compromesso che ci permetta di effettuare giri veloci con una certa costanza. Bridgestone inoltre ha un nutrito programma di lavoro che prevede alcune novità anche domani".

Gran lavoro anche per Loris Capirossi, più che deciso a migliorare le sue prestazioni su una pista che, nonostante il brutto ricordo dell`Ottobre scorso, gli piace particolarmente.

Loris Capirossi (74 giri - 1:31.60)
"Oggi abbiamo lavorato parecchio sull`assetto della mia Desmosedici GP6 e sulle nuove gomme che ha portato Bridgestone: non è male ma manca ancora qualcosa per cui non siamo riusciti ad essere veloci come vorrei. Certo, questo circuito ha caratteristiche del tutto differenti rispetto a quello di Sepang, che abbiamo appena visitato e su cui siamo sempre rimasti in cima alla classifica. Comunque abbiamo ancora due giorni di lavoro davanti a noi, che sfrutteremo per trovare la messa a punto migliore".

Il Ducati Marlboro Team rimarrà sul circuito di Phillip Island per altri due giorni, utili per proseguire i lavoro di sviluppo di moto e gomme in vista del "calcio d`inizio" della stagione 2006.

Temperature: Aria 21°/28° ° - Asfalto 26°/36°

Tempi non ufficiali:
1) Marco Melandri (Honda) 1:30.79
2) Nicky Hayden (Honda) 1:30.99
3) Casey Stoner (Honda) 1:31.07
4) Sete Gibernau (Ducati) 1:31.27
5) Dani Pedrosa (Honda) 1:31.45
6) Kenny Roberts (KR) 1:31.50
7) Loris Capirossi (Ducati) 1:31.60
8) Shinja Nakano (Kawasaki) 1:31.86
9) Toni Elias (Honda) 1:32.23
10) Makoto Tamada (Honda) 1:32.40
11) Randy DePuniet (Kawasaki) 1:32.49
12) Josè Luis Cardoso (Ducati) 1:32.78
13) Alex Hoffman (Ducati) 1:32.90

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