Marc A. Hayek e Peter Kox del team Blancpain
Reiter Engineering hanno conquistato due vittorie e un secondo posto durante il primo
weekend di gara del Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2010 a Hockenheim in Germania
il 23-25 aprile 2010. Ad accompagnare la coppia sul podio sono stati il pilota Pro-Am
Eugenio Amos con la vettura #69 del team Touringauto e Ferruccio Bellini con la vettura
#3 del team Bonaldi Motorsport, dopo essersi assicurati tre podi consecutivi durante il
weekend.
L’ ex-pilota di Formula Uno e commentatore della BBC, Martin Brundle, ha fatto il suo
debutto nel Lamborghini Blancpain Super Trofeo sul circuito tedesco, accompagnato dal
figlio diciannovenne Alex a bordo della vettura VIP #2 del team Automobili Lamborghini.
Padre e figlio si sono aggiudicati due quarti posti nella seconda e terza gara dopo essersi
ritirati nella prima gara a causa di una collisione.
A partecipare a questo weekend è stato anche Sebastian Asch, figlio del leggendario pilota
del DTM Roland Asch, al volante della vettura VIP #1 del team Automobili Lamborghini.
Asch ha ottenuto degli ottimi risultati durante il weekend, conquistando un quarto, un
settimo e un sesto posto insieme al compagno di squadra Mario Fasanetto, con il supporto
del padre che lo osservava e consigliava dai box.


La nuova stagione del Lamborghini Blancpain Super Trofeo ha attratto nuovi team come
Touringauto, Black Bull Swiss Racing, MIK Corse e Charouz-Gravity Racing. A far parte
della famiglia del Lamborghini Blancpain Super Trofeo quest’anno si sono aggiunti anche
nuovi piloti, tra cui Giovanni Berton, Jan Urban e Jan Stovicek.
Qualifiche
Ottimo inizio della stagione per Mirko Venturi del team Black Bull Swiss Racing, che ha
conquistato la prima pole con la vettura #23 permettendo al suo compagno di squadra
Andrea Invernizzi di partire in testa nella prima gara, segnando il tempo più veloce in
1:43.209. Fabio Babini ha girato in 1:43.941 posizionando la vettura #22 del team MIK Corse
nell’altro posto disponibile in prima fila. La vettura #24 del team Blancpain Reiter
Engineering car ha iniziato la gara dalla seconda fila, dopo aver segnato il terzo tempo più
veloce in 1:44.083, seguita dalla vettura #88 del team Charouz-Gravity Racing, guidata da
Jarek Janiš e Jan Stovicek.
La vettura VIP #1 del team Automobili Lamborghini si è aggiudicata la terza fila con un
tempo di 1:44.400 segnato da Sebastian Asch. Lacko e la vettura #99 si sono
qualificati accanto al pilota tedesco, mentre M. Brundle ha ottenuto un nono posto con
un tempo di 1:45.301.
Dopo la sua prima uscita con la vettura del Super Trofeo M. Brundle ha commentato:
“La vettura è molto veloce e divertente da guidare, anche se sarà una sfida sia per
Alex che per me, specialmente per Alex che non ha mai guidato una vettura così prima
d’ora. Guidare una vettura con 570 cavalli di potenza che pesa solo 1330 kg sarà un
cambiamento radiale per lui ma sarà anche un’esperienza estremamente
emozionante.
Gara uno
Alla partenza Giorgio Bartocci ha preso la testa della corsa al volante della vettura
#22, mentre Andrea Invernizzi, partito in pole sulla vettura #23 del team Black Bull
Swiss Racing, è subito scivolato in terza posizione. La vettura #24 di Marc. A Hayek si
è portata in seconda posizione, mentre un incidente tra la vettura #77 del team
Charouz-Gravity Racing, guidata da Jan Urban, e la vettura VIP #2 del team
Automobili Lamborghini di Alex Brundle costringeva entrambi i piloti al ritiro.
Dopo una straordinaria partenza Amos del team Touringauto è riuscito a risalire dalla
decima alla sesta posizione prima della fine del primo giro e mentre Mario Fasanetto
cominciava a mettere pressione sulla vettura #23, Amos ha tratto vantaggio della
situazione e si è portato in terza posizione.
A causa dell’esplosione di un pneumatico, la vettura #22, in quel momento in testa alla
corsa, ha dovuto lasciare la prima posizione alla vettura #24, che dopo il pit stop
obbligatorio ha subito una penalità drive-through, permettendo ad Amos di passare in
testa. Amos ha mantenuto la sua posizione fino alla bandiera a scacchi, conquistando
la sua prima vittoria nel Super Trofeo, seguito da Kox a bordo della vettura #24 e dal
pilota Pro-Am Bellini sulla vettura #3 del team Bonaldi Motorsport. Asch, dopo aver
dato il cambio al suo compagno Fasanetto, è riuscito a superare la vettura #23 e a
tagliare il traguardo in quarta posizione, conquistando il titolo di pilota esordiente con
il miglior piazzamento nel Super Trofeo.
“È stata una gara straordinaria!” ha detto Amos, Sales Manager del Lamborghini
Centro Milano. “All’inizio ho cercato di spingere il più possible, ma dopo i primi tre o
quattro giri di inseguimento della vettura #22 del team MIK Corse non sono riuscito a
mantenere il ritmo. Bartocci ha poi commesso un errore e io sono riuscito a
superarlo”.
Gara due
Partito in pole per la seconda gara, Amos è scivolato in terza posizione durante il
primo giro, dando la possibilità alla vettura #24 del team Blancpain Reiter Engineering
di passare al comando, seguita dalla vettura VIP #1 del team Automobili Lamborghini.
Partito in tredicesima posizione, M. Brundle ha iniziato una straordinaria rimonta,
riuscendo a guadagnare sei posizioni in dieci giri prima di passare il volante della
vettura VIP #2 del team Automobili Lamborghini VIP al suo compagno di squadra. A.
Brundle ha continuato la rimonta, aggiudicandosi un quarto posto finale.
In testa al gruppo, Hayek sulla vettura #24 ha mantenuto la sua posizione fino al
traguardo, seguito da Amos secondo e Bellini terzo.
“Le prestazioni della vettura sono fantastiche,” ha affermato Kox. “Il team Reiter
Engineering ha fatto un lavoro straordinario. Bisognerebbe sempre avere un obiettivo
e al momento il nostro è vincere il campionato, e se questo è l’inizio, credo che siamo
a buon punto”.
Gara tre
Partita in pole per la terza gara, la vettura #24 del team Blancpain Reiter Engineering
si è subito imposta sul resto del gruppo, seguita da Amos e M. Brundle sulla vettura
#2. M. Brundle è scivolato in quarta posizione durante il secondo giro, dopo essere
stato sorpassato da Venturi sulla vettura #23, e accusando fin da subito la forte
pressione esercitata da Babini al volante della vettura #22, che al momento occupava
la quinta posizione.
I due piloti hanno prolungato la loro lotta per sei giri, fino a quando un errore ha
riportato la vettura #22 in sesta posizione. M. Brundle senior ha effettuato il cambio
pilota durante il tredicesimo giro, passando la vettura ad A. Brundle. Rientrato in pista
A. Brundle ha iniziato a guadagnare sulla vettura #22 che era riuscita a ripassare
davanti durante il pit stop, ma un testacoda ha riportato il giovane pilota in sesta
posizione. Non arrendendosi, Alex è riuscito a riguadagnare due posizioni e a tagliare
il traguardo arrivando quarto.
Il compagno di squadra di Kox, Hayek, si è aggiudicato la seconda vittoria della
giornata, seguito da Amos secondo e Bellini nuovamente in terza posizione. Il
compagno di squadra di Babini, Bartocci, ha finito la gara quinto a bordo della vettura
#22 del team MIK Corse dietro ad A. Brundle, con Asch del team Automobili
Lamborghini a chiudere le prime sei posizioni.
“È stato un weekend fantastico”, ha riferito Marc A. Hayek, pilota Pro-Am della vettura
#24 e Presidente e CEO of Blancpain. “Abbiamo lavorato molto: sapevamo che la
competizione sarebbe stata dura dall’esperienza dello scorso anno, ma con nuovi
piloti e team è ancora più difficile ed emozionante”.
“Come sponsor principale del Lamborghini Blancpain Super Trofeo, siamo orgogliosi di
essere coinvolti in una serie così competitiva, aspetto che si può chiaramente vedere
durante le gare”, ha continuato Hayek. “Abbiamo ricevuto un feedback molto positivo,
e quest’anno abbiamo un gran calendario per la stagione e non vediamo l’ora che
comincino le prossime gare”.
Il prossimo weekend del Lamborghini Blancpain Super Trofeo avrà luogo a Brno in
Repubblica Ceca, il 21-23 Maggio 2010, in concomitanza con il nuovo FIA GT1 World
Championship. \
Risultati delle qualifiche
1. Venturi/Invernizzi (#23), Black Bull Swiss Racing
1:43.209
2. Babini/Bertocci (#22), MIK Corse 1:43.941
3. Hayek/Kox (#24), Blancpain Reiter Engineering 1:44.083
4. Janiš/Stovicek (#88), Charouz-Gravity Racing 1:44.123
5. Fasanetto/Asch (#1), Automobili Lamborghini 1:44.400
6. Charouz/Lacko (#99), Charouz-Gravity Racing 1:44.507
7. C. Leimer/H. Leimer (#63), Autovitesse 1:45.134
8. Rossetto/Berton (#66), MIK Corse 1:45.205
9. A. Brundle/M. Brundle (#2), Automobili Lamborghini 1:45.301
10. Amos (#69), Touringauto 1:46.043
11. Bellini (#3), Bonaldi Motorsport 1:46.510
12. Urban (#77), Charouz-Gravity Racing 1:48.198
13. Pronk (#76), Reiter Engineering 1:50.546
Risultati della gara uno
1. Amos (#69), Touringauto 35:09.985
2. Hayek/Kox (#24), Blancpain Reiter Engineering + 4.140
3. Bellini (#3), Bonaldi Motorsport + 08.597
4. Fasanetto/Asch (#1), Automobili Lamborghini + 15.871
5. Venturi/Invernizzi (#23), Black Bull Swiss Racing + 28.121
6. Charouz/Lacko (#99), Charouz-Gravity Racing + 31.613
7. Rossetto/Berton (#66), MIK Corse + 35.273
8. C. Leimer/H. Leimer (#63), Autovitesse + 1:00.537
9. Janiš/Stovicek (#88), Charouz-Gravity Racing + 1 giro
10. Babini/Bartocci (#22), MIK Corse + 1 giro
11. Pronk (#76), Reiter Engineering + 1 giro
Non classificati
Urban (#77), Charouz-Gravity Racing
A. Brundle/M. Brundle (#2), Automobili Lamborghini
Risultati della gara due
1. Hayek/Kox (#24), Blancpain Reiter Engineering 41:21.634
2. Amos (#69), Touringauto + 15.878
3. Bellini (#3), Bonaldi Motorsport + 31.572
4. A. Brundle/M. Brundle (#2), Automobili Lamborghini + 33.588
5. Venturi/Invernizzi (#23), Black Bull Swiss Racing + 41.170
6. Babini/Bartocci (#22), MIK Corse + 52.428
7. Fasanetto/Asch (#1), Automobili Lamborghini + 52.861
8. C. Leimer/H. Leimer (#63), Autovitesse + 1:50.516
9. Rossetto/Berton (#66), MIK Corse + 2:24.506
10. Urban (#77), Charouz-Gravity Racing + 1 giro
11. Charouz/Lacko (#99), Charouz-Gravity Racing + 1 giro
12. Janiš/Stovicek (#88), Charouz-Gravity Racing + 2 giri
13. Pronk (#76), Reiter Engineering + 3 giri
Risultati della gara tre
1. Hayek/Kox (#24), Blancpain Reiter Engineering 41:29.911
2. Amos (#69), Touringauto + 07.702
3. Bellini (#3), Bonaldi Motorsport + 36.727
4. A. Brundle/M. Brundle (#2), Automobili Lamborghini + 38.224
5. Babini/Bartocci (#22), MIK Corse + 50.786
6. Fasanetto/Asch (#1), Automobili Lamborghini + 53.566
7. Urban (#77), Charouz-Gravity Racing + 1:04.400
8. C. Leimer/H. Leimer (#63), Autovitesse + 1:31.121
9. Venturi/Invernizzi (#23), Black Bull Swiss Racing + 1:45.690
10. Janiš/Stovicek (#88), Charouz-Gravity Racing + 1 giro
11. Pronk (#76), Reiter Engineering + 1 giro
12. Rossetto/Berton (#66), MIK Corse + 6 giri
Non classificati:
Charouz/Lacko (#99), Charouz-Gravity Racing
Classifica 2010 piloti Pro-Am
PILOTA TEAM TOTALE
1. Marc A. Hayek (SUI) Blancpain Reiter Engineering 42
2. Eugenio Amos (ITA) Touringauto 39
3. Ferruccio Bellini (ITA) Bonaldi Motorsport 30
4. Mario Fasanetto (ITA) Automobili Lamborghini 17
- Sebastian Asch (GER) Automobili Lamborghini 17
5. Alex Brundle (GBR) Automobili Lamborghini 16
6. Andrea Invernizzi (ITA) Black Bull Swiss Racing 14
7. Giorgio Bartocci (ITA) MIK Corse 12
8 Cedric Leimer (SUI) Autovitesse 9
- Herve Leimer (SUI) Autovitesse 9
9. Giovanni Berton (ITA) MIK Corse 6
10. Petr Charouz (CZE) Charouz-Gravity Racing 5
- Jan Urban (CZE) Charouz-Gravity Racing 5
11. Jan Stovicek (CZE) Charouz-Gravity Racing 3
12. Nico Pronk (SUI-NL) Reiter Engineering 0
Classifica 2010 piloti Pro
PILOTA TEAM TOTALE
1. Peter Kox (ITA) Blancpain Reiter Engineering 42
2. Martin Brundle (GBR) Automobili Lamborghini 16
3. Mirko Venturi (ITA) Black Bull Swiss Racing 14
4. Fabio Babini (ITA) MIK Corse 12
5. Adam Lacko (CZE) Charouz-Gravity Racing 5
6. Jarek Janiš (CZE) Charouz-Gravity Racing 3
Classifica 2010 team
TEAM TOTALE
1. Blancpain Reiter Engineering 42
2. Touringauto 39
3. Bonaldi Motorsport 30
4. Automobili Lamborghini 24
5. MIK Corse 15
6. Black Bull Swiss Racing 14
7. Charouz-Gravity Racing 10
8. Autovitesse 9
9. Reiter Engineering 0