La linea ricorda abbastanza la progenitrice Alfa 156 anche se in questa nuova Sportwagon le dimensioni sono cresciute. E’ un giusto connubio, perchè esteticamente la “vecchia” giardinetta della casa del biscione aveva convinto tutti, mentre le critiche erano state mosse in fatto di spazio interno. Grazie all’allungamento fino a 466 cm, si sono potuti migliorare ampiamente abitabilità e capacità di carico. Il frontale è rimasto quello della berlina, mentre il posteriore mantiene la stessa tipologia di gruppo ottico con elementi tondi ma vede la linea di cintura alzarsi leggermente. Lo spoiler posteriore che sembra prolungare il tetto e il profilo del paraurti posteriore quasi ad estrattore aiutano la linea a conferire all’auto l’immagine di sportiva.



Verrà commercializzata con 2 o 3 allestimenti (a seconda dei mercati), 12 colori di carrozzeria e 5 di interni. Tre i propulsori a benzina JTS con doppio variatore di fase continuo, il 3.2 V6 24v da 260 CV, il 2.2 da 185 CV e il 1.9 da 160 CV, e tre turbodiesel Multijet, il 2.4 JTDM 20v da 200 CV, il 1.9 JTDM 16v da150 CV e il 1.9 JTDM 8v da 120 CV. Ogni motore potrà essere accoppiato ad un nuovo cambio a meccanico a sei rapporti, mentre su alcune versioni saranno disponibili dispositivi automatici ed un cambio robotizzato Selespeed, anch’essi con sei marce.