Montreal, 12 giugno

Sul circuito Gilles Villeneuve è andata in scena un’emozionate sessione di qualifica che ha prodotto, considerando quanto visto in questa prima parte di stagione, un’insolita griglia di partenza del Gran Premio del Canada di domani, ottava tappa del Campionato del Mondo. Insolita in modo positivo per la Ferrari perché, dopo la prestazione poco brillante di due settimane fa in Turchia, il Cavallino Rampante ha rialzato la testa su questa pista e ha permesso a Fernando Alonso di cogliere la seconda fila con il quarto posto, con il compagno di squadra Felipe Massa in quarta fila in settimana posizione. L’altra particolarità è che la Red Bull non è in pole position per la prima volta in questa stagione. L’onore della prima posizione è andato a Lewis Hamilton al volante della McLaren, che si è messo alle spalle sia Mark Webber, sia Sebastian Vettel, terzo davanti a Fernando. La terza fila vede Jenson Button al quinto posto con l’altra McLaren, con Tonio Liuzzi sesto al volante della Force India. Felipe, invece, condivide la fila successiva con la Renault di Robert Kubica, l’ultimo vincitore del Gran Premio del Canada nel 2008.



Dall’inizio del fine settimana, questa gara è stata considerata come potenzialmente una delle più emozionanti dell’anno, considerando come il circuito Gilles Villeneuve generalmente garantisca molta ‘azione’ grazie ai muri a bordo pista che non perdonano gli errori, e ai conseguenti periodi di Safety Car necessari per rimuovere dal tracciato le monoposto danneggiate. Dopo le prove libere del venerdì è diventato chiaro come un altro elemento avrebbe aggiunto ulteriore interesse: il pneumatico Super-Soft portato dalla Bridgestone ha infatti mostrato difficoltà nel percorrere molti giri senza perdere le sue prestazioni. La causa è da imputare all’inaspettata riasfaltatura di gran parte del tracciato dall’ultima visita della F1 in Canada nel 2008. In qualifica, i dieci piloti entrati in Q3 sapevano che avrebbero preso il via della corsa con gli pneumatici utilizzati al termine della sessione: i piloti della Scuderia Ferrari Marlboro hanno optato per le Super-soft, così come Hamilton, Button, Liuzzi, Sutil e Rosberg, mentre Webber, Vettel e Kubica partiranno con le Medium. Rispetto alle precedenti gare, i piloti nelle prime posizioni della griglia di partenza presentano quindi differenti strategie di gomme. Chiaramente, coloro con gli pneumatici dalla mescola più morbida dovranno cambiare le gomme molto prima in quella che, in ogni caso, dovrebbe comunque essere una gara a due soste per la maggior parte delle monoposto. Quale sarà la strategia migliore lo sapremo solo domani alla bandiera a scacchi. Se però dovesse esserci una Safety Car nelle battute iniziali di gara, sempre possibile da queste parti, la cosa potrebbe volgere a favore di coloro che partono con pneumatici morbidi.