Tre ore di prove libere fitte di lavoro per la Scuderia Ferrari nella prima giornata del Gran Premio d’Europa, in programma sul circuito cittadino di Valencia, in Spagna. Tanti erano i punti da smarcare nel programma tecnico della giornata e non c’è stato un attimo di sosta nel box e nelle aree riservate agli ingegneri, con tutta la squadra impegnata a completare quanto previsto. Anche i piloti non hanno certo lesinato energie, con Fernando Alonso che ha percorso 60 giri, cinque in più del suo compagno di squadra, Felipe Massa: sono stati così oltre seicento i chilometri accumulati dalle due F2012 sul tracciato valenziano.

Fernando Alonso: “Tutto sommato, una giornata positiva, in cui abbiamo provato diverse novità sulla vettura: alcune hanno funzionato bene, altre necessitano di aggiornamenti per essere poi magari utilizzate a Silverstone. Abbiamo naturalmente lavorato molto anche sulle gomme, che qui sembrano avere un degrado importante. Su questo aspetto bisognerà anche tenere presente che le condizioni possono cambiare rapidamente in funzione delle nuvole: col cielo completamente sgombro la temperatura dell’asfalto può facilmente salire di quattro/cinque gradi e cambiare il rendimento degli pneumatici. Adesso dobbiamo analizzare bene i dati che abbiamo raccolto Felipe ed io e mettere insieme la miglior combinazione di assetto e soluzioni tecniche in vista delle qualifiche e della gara. La pole position quest’anno sembra essere meno decisiva rispetto al passato e credo che ciò sia valido anche su un tracciato come questo: è sempre importante partire primi, ovvio, ma non è che se si parte dietro non si abbiano più chance di vincere. Il campionato? Non sono qui a fare tabelle ma a pensare gara dopo gara. Oggi Hamilton è davanti a me quindi l’obiettivo è lasciare Valencia davanti a lui, poi magari a Silverstone sarà Vettel primo quindi sarà lui l’obiettivo.”


Felipe Massa: “Abbiamo lavorato tantissimo sullo sviluppo delle novità portate qui e ora, dati alla mano, cercheremo di scegliere cosa può darci un miglioramento della prestazione già da questo fine settimana. Stamattina ho lavorato particolarmente su una serie di comparazioni aerodinamiche quindi non sono certo riuscito a sfruttare nella maniera giusta gomme e vettura. Molto meglio è andata nel pomeriggio, quando ero soddisfatto del bilanciamento e del comportamento in pista della macchina. Peccato per quell’errore commesso nel primo giro cronometrato con le Soft proprio all’inizio del giro: il mio tempo, considerato anche il fatto che ero stato fra i primi a passare alle Option, avrebbe potuto essere certamente migliore e avrei potuto essere decisamente più avanti nella classifica finale, per quanto possa valere il venerdì pomeriggio. C’è ancora molto da lavorare perché mi aspetto delle macchine molto veloci domani ma anche sulla distanza la situazione non era affatto male: c’era un certo degrado della prestazione degli pneumatici ma, tutto sommato, i tempi erano buoni. Il vento? Dava molto fastidio, soprattutto in certi punti del tracciato dove era molto facile bloccare l’anteriore.”

Pat Fry: “Anche in questo venerdì avevamo diverse novità da provare, sia mirate ad essere usate in questa gara sia in vista del prosieguo della stagione. Ciò significa innanzitutto che lo sforzo che stiamo producendo per migliorare la prestazione della F2012 è sempre molto intenso e il fatto che le prime indicazioni rispecchino le aspettative è un segnale positivo che conferma una tendenza vista abbastanza costantemente in questa stagione. Abbiamo potuto completare il programma previsto senza particolari problemi, il che è sempre una cosa buona, e abbiamo ovviamente lavorato anche sul confronto fra i due tipi di pneumatici che la Pirelli ha portato qui a Valencia. Ora tocca a noi tecnici decidere quali siano le scelte migliori per le qualifiche e la gara. Di solito il primo giorno qui la pista è molto sporca e ciò comporta un’evoluzione molto rapida dei tempi sul giro. E’ anche vero che questa considerazione sarà valida anche domani in qualifica, quando sarà importante scegliere il momento giusto in cui effettuare i propri giri cronometrati per poter sfruttare nella maniera migliore le gomme.”


Prima sessione
Seconda sessione

Pilota
Pos.
Tempo
Giri
Pos.
Tempo
Giri
Telaio
F. Alonso
5°
1.41.065
26
7°
1.39.733
34
295
F. Massa
14°
1.42.109
20
15°
1.40.244
35
294

Meteo
Prima sessione: aria 26 °C, asfalto 29/32°C; nuvoloso.
Seconda sessione: aria 26/30 °C, asfalto 35/41 °C; poco nuvoloso.