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Anteprima - Gara Jerez
Dopo un lungo e produttivo inverno dedicato ai test e allo sviluppo della Desmosedici GP6 in Europa, Asia e Australia, il Ducati Marlboro Team torna finalmente alla "vera azione".
Loris Capirossi e Sete Gibernau guardano al primo appuntamento iridato della stagione, previsto per domenica 26 marzo sul tracciato di Jerez, con moderato ottimismo, forti dei positivi risultati ottenuti durante l'ultima sessione di test invernali ospitati dal medesimo tracciato Andaluso (10/11/12 marzo).
Qui Capirossi, al quarto anno con la squadra italiana, e Gibernau, che sarà all'esordio in sella alla Desmosedici GP6, hanno chiuso con il primo e secondo miglior tempo: certamente un buon risultato per le Ducati gommate Bridgestone, che infonde fiducia ma che tiene pur sempre gli uomini della squadra di Borgo Panigale concentrati e pronti a dare il massimo.
Sarà anche il debutto in gara della Desmosedici GP6, evoluzione della moto che lo scorso anno ha vinto due GP, progettata con l'obiettivo di permettere ai piloti prestazioni il più costanti possibili durante il corso della gara e per tutti e 17 gli appuntamenti iridati.
Livio Suppo (Responsabile progetto Ducati MotoGP)
"Gli ultimi test che abbiamo effettuato a Jerez sono andati molto bene, ma probabilmente siamo stati avvantaggiati dal fatto di aver già effettuato delle prove su questa pista lo scorso novembre, quando i nostri rivali erano a provare a Sepang. Siamo contenti, ovviamente di come è andata negli ultimi test, ma sappiamo bene che gli altri miglioreranno durante il weekend di gara.
Loris e Sete hanno lavorato veramente bene durante l'inverno e hanno saputo dare indicazioni molto precise ai tecnici Ducati e Bridgestone: un contribuito inestimabile nel processo di sviluppo e messa a punto della nostra moto. Nel motociclismo i piloti fanno una grandissima differenza, e Loris e Sete sono due grandi piloti! Li ringrazio entrambi per l'impegno, la passione e la dedizione con cui stanno lavorando e mi auguro che si possano divertire fin dalla prima gara!".
Loris Capirossi
Loris Capirossi è stato veloce durante i test invernali di Phillip Island, Sepang e Jerez, ma domenica 26 marzo lo aspetta "test" più severo. Vincitore di tre GP negli ultimi tre anni insieme al Ducati Marlboro Team, Loris vorrebbe iniziare alla grande fin da questo primo, attesissimo appuntamento del 2006.
"Credo che siamo ben preparati per questa prima gara. In questo momento la Squadra e la Bridgestone sono veramente forti e, con le modifiche apportate durante l'ultimo test a Jerez, la mia moto mi dà un feeling perfetto su questo tracciato. Trovare il miglior set-up per la Desmosedici GP6 non è il compito più semplice del mondo, ma ora siamo a posto e spero che quello che abbiamo imparato durante questa sessione di prove potrà tornarci utile anche su altri circuiti. Quest'inverno abbiamo lavorato molto. La moto è molto migliorata rispetto al passato, il motore è più "facile" e anche le gomme hanno fatto un bel passo avanti: complimenti alla Bridgestone, che ha fatto davvero un ottimo lavoro!
Jerez è un bel circuito, divertente e tecnico. Qui per andare forte occorre una moto ben bilanciata e tanta fiducia nell'anteriore, per attaccare i curvoni come si deve".
Sete Gibernau
Terminati con successo e ottimi tempi i test invernali di Jerez, Sete Gibernau è pronto per la sua prima gara con il Ducati Marlboro Team. Aumentando costantemente il suo affiatamento con la Desmosedici GP6, lo spagnolo ha mostrato di possedere un ottimo passo in sella alla moto italiana.
"Voglio ringraziare il Team e la Bridgestone per l'incredibile lavoro che hanno fatto: adesso non vedo l'ora che cominci la stagione. Correre la prima gara del Campionato a casa non è certamente facile, ma credo di non ricordare nulla di semplice in questo campionato. Sarà un anno impegnativo, ma saremo forti e manterremo concentrazione per tutti e 17 gli appuntamenti. Sono pronto a lottare e a dare tutto me stesso: se arriveranno i risultati credo che l'entusiasmo sarà incontenibile! La cosa importante a Jerez è non avere cali prestazionali: è il genere di pista in cui più "lotti" con la moto più sei lento. C'è bisogno di un buon feeling con l'anteriore, ma non è semplice perché il cambio è abbastanza corto e la moto tende ad impennare".
Il Circuito
Jerez è uno degli appuntamenti più attesi e seguiti del calendario MotoGP e ogni anno attira più di 200.000 persone. Costruito nel 1986, Jerez ha ospitato il suo primo Gran Premio l'anno successivo ed è rimasto nel calendario del Campionato Mondiale da allora.
I piloti amano la pista andalusa perché premia il loro talento. Molte delle 13 curve del tracciato sono particolarmente impegnative e mettono in risalto lo stile e la tecnica dei piloti, premiando stabilità e assetto delle moto. Particolarmente importante, alla luce della natura di questo circuito, l'aderenza del pneumatico anteriore, che deve essere compensato da un efficace controllo del pattinamento della ruota posteriore, in particolare in uscita dalle curve lente, dove il pilota accelera bruscamente. Quattro anni fa, la pista è stata riasfaltata e le infrastrutture sono state completamente rinnovate.
Jerez: 4.423km/2.748 miglia
Lap record: Valentino Rossi (Yamaha) 1m 40.596s, 158.284kmh/98.353mph (2005)
Pole position 2005: Valentino Rossi (Yamaha), 1m 39.419s
DATI PILOTI DUCATI MARLBORO TEAM
LORIS CAPIROSSI
Età: 32 (nato il 4 Aprile 1973)
Residenza: Monaco
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP6
Partenze in GP: 231 (61xMotoGP, 59x500, 84x250, 27x125)
Vittorie in GP: 25 (3xMotoGP, 2x500, 12x250, 8x125)
Prima vittoria in GP: Gran Bretagna, 1990 (125)
Primo GP: Giappone, 1990 (125)
Pole position: 39 (6xMotoGP, 5x500, 23x250, 5x125)
Prima pole: Australia, 1991 (125)
Titoli Mondiali: 3 (125: 1990, 1991, 250: 1998)
Risultati Jerez 2005: Griglia: 6°. Gara: 13°
SETE GIBERNAU
Età: 33 (nato il 15 Dicembre 1972)
Residenza: Svizzera
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP6
Partenze in GP: 160 (65xMotoGP, 76x500, 19x250)
Vittorie in GP: 9 (8xMotoGP, 1x500)
Prima vittoria in GP: Valencia, 2001 (500)
Primo GP: Spagna, 1993 (250)
Pole position: 12 (11xMotoGP, 1x500)
Prima pole: Sud Africa, 2000 (500)
Risultati Jerez 2005: Griglia: 2°. Gara: 2°
Dopo un lungo e produttivo inverno dedicato ai test e allo sviluppo della Desmosedici GP6 in Europa, Asia e Australia, il Ducati Marlboro Team torna finalmente alla "vera azione".
Loris Capirossi e Sete Gibernau guardano al primo appuntamento iridato della stagione, previsto per domenica 26 marzo sul tracciato di Jerez, con moderato ottimismo, forti dei positivi risultati ottenuti durante l'ultima sessione di test invernali ospitati dal medesimo tracciato Andaluso (10/11/12 marzo).
Qui Capirossi, al quarto anno con la squadra italiana, e Gibernau, che sarà all'esordio in sella alla Desmosedici GP6, hanno chiuso con il primo e secondo miglior tempo: certamente un buon risultato per le Ducati gommate Bridgestone, che infonde fiducia ma che tiene pur sempre gli uomini della squadra di Borgo Panigale concentrati e pronti a dare il massimo.
Sarà anche il debutto in gara della Desmosedici GP6, evoluzione della moto che lo scorso anno ha vinto due GP, progettata con l'obiettivo di permettere ai piloti prestazioni il più costanti possibili durante il corso della gara e per tutti e 17 gli appuntamenti iridati.
Livio Suppo (Responsabile progetto Ducati MotoGP)
"Gli ultimi test che abbiamo effettuato a Jerez sono andati molto bene, ma probabilmente siamo stati avvantaggiati dal fatto di aver già effettuato delle prove su questa pista lo scorso novembre, quando i nostri rivali erano a provare a Sepang. Siamo contenti, ovviamente di come è andata negli ultimi test, ma sappiamo bene che gli altri miglioreranno durante il weekend di gara.
Loris e Sete hanno lavorato veramente bene durante l'inverno e hanno saputo dare indicazioni molto precise ai tecnici Ducati e Bridgestone: un contribuito inestimabile nel processo di sviluppo e messa a punto della nostra moto. Nel motociclismo i piloti fanno una grandissima differenza, e Loris e Sete sono due grandi piloti! Li ringrazio entrambi per l'impegno, la passione e la dedizione con cui stanno lavorando e mi auguro che si possano divertire fin dalla prima gara!".
Loris Capirossi
Loris Capirossi è stato veloce durante i test invernali di Phillip Island, Sepang e Jerez, ma domenica 26 marzo lo aspetta "test" più severo. Vincitore di tre GP negli ultimi tre anni insieme al Ducati Marlboro Team, Loris vorrebbe iniziare alla grande fin da questo primo, attesissimo appuntamento del 2006.
"Credo che siamo ben preparati per questa prima gara. In questo momento la Squadra e la Bridgestone sono veramente forti e, con le modifiche apportate durante l'ultimo test a Jerez, la mia moto mi dà un feeling perfetto su questo tracciato. Trovare il miglior set-up per la Desmosedici GP6 non è il compito più semplice del mondo, ma ora siamo a posto e spero che quello che abbiamo imparato durante questa sessione di prove potrà tornarci utile anche su altri circuiti. Quest'inverno abbiamo lavorato molto. La moto è molto migliorata rispetto al passato, il motore è più "facile" e anche le gomme hanno fatto un bel passo avanti: complimenti alla Bridgestone, che ha fatto davvero un ottimo lavoro!
Jerez è un bel circuito, divertente e tecnico. Qui per andare forte occorre una moto ben bilanciata e tanta fiducia nell'anteriore, per attaccare i curvoni come si deve".
Sete Gibernau
Terminati con successo e ottimi tempi i test invernali di Jerez, Sete Gibernau è pronto per la sua prima gara con il Ducati Marlboro Team. Aumentando costantemente il suo affiatamento con la Desmosedici GP6, lo spagnolo ha mostrato di possedere un ottimo passo in sella alla moto italiana.
"Voglio ringraziare il Team e la Bridgestone per l'incredibile lavoro che hanno fatto: adesso non vedo l'ora che cominci la stagione. Correre la prima gara del Campionato a casa non è certamente facile, ma credo di non ricordare nulla di semplice in questo campionato. Sarà un anno impegnativo, ma saremo forti e manterremo concentrazione per tutti e 17 gli appuntamenti. Sono pronto a lottare e a dare tutto me stesso: se arriveranno i risultati credo che l'entusiasmo sarà incontenibile! La cosa importante a Jerez è non avere cali prestazionali: è il genere di pista in cui più "lotti" con la moto più sei lento. C'è bisogno di un buon feeling con l'anteriore, ma non è semplice perché il cambio è abbastanza corto e la moto tende ad impennare".
Il Circuito
Jerez è uno degli appuntamenti più attesi e seguiti del calendario MotoGP e ogni anno attira più di 200.000 persone. Costruito nel 1986, Jerez ha ospitato il suo primo Gran Premio l'anno successivo ed è rimasto nel calendario del Campionato Mondiale da allora.
I piloti amano la pista andalusa perché premia il loro talento. Molte delle 13 curve del tracciato sono particolarmente impegnative e mettono in risalto lo stile e la tecnica dei piloti, premiando stabilità e assetto delle moto. Particolarmente importante, alla luce della natura di questo circuito, l'aderenza del pneumatico anteriore, che deve essere compensato da un efficace controllo del pattinamento della ruota posteriore, in particolare in uscita dalle curve lente, dove il pilota accelera bruscamente. Quattro anni fa, la pista è stata riasfaltata e le infrastrutture sono state completamente rinnovate.
Jerez: 4.423km/2.748 miglia
Lap record: Valentino Rossi (Yamaha) 1m 40.596s, 158.284kmh/98.353mph (2005)
Pole position 2005: Valentino Rossi (Yamaha), 1m 39.419s
DATI PILOTI DUCATI MARLBORO TEAM
LORIS CAPIROSSI
Età: 32 (nato il 4 Aprile 1973)
Residenza: Monaco
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP6
Partenze in GP: 231 (61xMotoGP, 59x500, 84x250, 27x125)
Vittorie in GP: 25 (3xMotoGP, 2x500, 12x250, 8x125)
Prima vittoria in GP: Gran Bretagna, 1990 (125)
Primo GP: Giappone, 1990 (125)
Pole position: 39 (6xMotoGP, 5x500, 23x250, 5x125)
Prima pole: Australia, 1991 (125)
Titoli Mondiali: 3 (125: 1990, 1991, 250: 1998)
Risultati Jerez 2005: Griglia: 6°. Gara: 13°
SETE GIBERNAU
Età: 33 (nato il 15 Dicembre 1972)
Residenza: Svizzera
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP6
Partenze in GP: 160 (65xMotoGP, 76x500, 19x250)
Vittorie in GP: 9 (8xMotoGP, 1x500)
Prima vittoria in GP: Valencia, 2001 (500)
Primo GP: Spagna, 1993 (250)
Pole position: 12 (11xMotoGP, 1x500)
Prima pole: Sud Africa, 2000 (500)
Risultati Jerez 2005: Griglia: 2°. Gara: 2°
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UNIVERSITA' DI MODENA
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