Troy Corser è ad una sola lunghezza per diventare il secondo pilota nella storia del mondiale a vantare almeno 100 arrivi a podio. Al momento l’unico pilota sopra questa quota è Carl Fogarty, con 109 podii. Il pilota britannico ottenne il suo centesimo podio il 27 giugno 1999 a Misano in gara 1 alla sua 204^ presenza (Corser al momento vanta 232 presenze). Con due arrivi inoltre, Troy sarebbe il secondo pilota nella storia del Campionato Mondiale Superbike® a raggiungere quota 200 gare completate, il primo ed unico fu Aaron Slight, che proprio a Valencia in gara 1 nel 2000 completò la duecentesima gara. Slight terminò la sua carriera a quota 209 gare completate.

JAMES VERSO QUOTA 100 – Il campione del mondo 2004 al momento vanta 99 gare a punti, gli manca quindi una sola gara per entrare nel ristretto gruppo dei 13 piloti che nella storia del mondiale hanno conseguito almeno 100 arrivi a punti. La classifica è capeggiata da Slight, a quota 207.

BAYLISS VERSO QUOTA 50 – Troy Bayliss a Phillip Island ha conseguito il suo 49° podio con la Ducati. Nella storia del Campionato Mondiale Superbike®, solo 5 piloti hanno ottenuto almeno 50 podii con la stessa marca. Si tratta di Carl Fogarty, che con la Ducati ha ottenuto 100 podii esatti, Aaron Slight (Honda, 67), Colin Edwards (Honda, 65), Troy Corser (Ducati, 60) e Raymond Roche (Ducati, 57).

L’ULTIMO DOMINIO – Nel 2005 a Valencia si è registrato l’ultimo dominio totale del weekend da parte di un pilota, Troy Corser, che si è aggiudicato pole, due vittorie e due giri veloci, evento verificatosi solo 16 volte su 221 weekend di gara della storia del Campionato Mondiale Superbike®.

FUGHE DIFFICILI A VALENCIA – Nelle 12 gare disputate a Valencia, nessun pilota è mai stato in grado di infliggere un distacco di almeno 10” al secondo classificato. Il pilota che ha ottenuto i risultati migliori in termini di distacco all’arrivo è Troy Corser, che detiene il primato dei 4 distacchi più elevati inflitti a Valencia al termine delle gare.
Questi tutti i distacchi fatti registrare a Valencia:
Anno Gara Vincitore Secondo classificato Distacco
2002 2 T.Bayliss N.Haga 1"178
2000 2 N.Haga B.Bostrom 1"227
2004 2 N.Haga J.Toseland 1"769
2003 2 N.Hodgson R.Xaus 2"619
2002 1 T.Bayliss N.Haga 3"176
2001 1 T.Corser T.Bayliss 3"609
2004 1 J.Toseland P.Chili 4"698
2003 1 N.Hodgson R.Xaus 4"700
2001 2 T.Corser T.Bayliss 5"122
2005 2 T.Corser C.Vermeulen 5"361
2000 1 T.Corser B.Bostrom 8"703
2005 1 T.Corser C.Vermeulen 9"116

LA SUPERPOLE™ DEL 2004 – Nel corso delle qualifiche del 2004 per la gara di Valencia si registrò uno dei maggiori distacchi tra poleman e secondo in griglia nella storia del Campionato Mondiale Superbike®. Ben 1”038 separarono i compagni di team Regis Laconi e James Toseland al vertice della griglia. Da quella gara nessun pilota è più riuscito a distanziare i rivali di più di un secondo nella griglia di partenza.
Questi i dieci distacchi più elevati in qualifica nella storia del mondiale:

Gara Circuito Anno Poleman Secondo in griglia Differenza
Australia Phillip Island 2004 R.Laconi C.Vermeulen 0'00"971
Canada Mosport Park 1990 G.Falappa R.Roche 0'00"981
Italia Pergusa 1989 G.Falappa F.Merkel 0'00"994
Spagna Valencia 2004 R.Laconi J.Toseland 0'01"038
Australia Phillip Island 2003 N.Hodgson P.Chili 0'01"088
Portogallo Estoril 1988 S.Mertens T.Rymer 0'01"260
Italia Mugello 1991 D.Polen F.Merkel 0'01"267
Andorra Jarama 1992 D.Polen S.Mertens 0'01"304 (*)
Ungheria Hungaroring 1989 F.Merkel P.Rubatto 0'01"540 (*)
Italia Monza 1992 D.Polen F.Merkel 0'12"977(**)
(*)Qualifiche disputate in due gruppi distinti.
(**)Qualifiche disputate in due gruppi distinti. In una delle due sessioni la pioggia ha influenzato pesantemente i tempi sul giro.

ANNIVERSARI DELLA SETTIMANA
• 18 aprile – 1999, Phillip Island, 50° podio di Corser; - 2004, Misano, prima pole position per Steve Martin;
• 20 aprile, compleanno di Max Neukirchner, Karl Muggeridge e David Checa Carrera; 1992, Donington, prima vittoria per Carl Fogarty;
• 22 aprile 2001, Phillip Island, Ruben Xaus fa registrare il suo primo giro veloce in gara 1;
• 23 aprile 2000, l’Aprilia vince la sua prima gara e fa registrare il suo primo giro veloce con Troy Corser a Phillip Island.

PIETRE MILIARI IN SPAGNA – in Spagna sono state corse finora 34 gare e l’elenco delle pietre miliari è piuttosto significativo: nel 1992 (ad Albacete) la prima vittoria di Aaron Slight; nel 1995 il centesimo giro veloce della Ducati ad opera di Chili (Albacete); nel 1996 la decima vittoria di Corser (Albacete), nel 1998 la prima pole di Haga (Albacete), nel 2002 la decima vittoria di Bayliss; nel 2003 la prima presenza in prima fila di Toseland.

ALTI E BASSI DEL 2005 A VALENCIA
• Miglior risultato stagionale di Andrew Pitt in qualifica, una quinta posizione che eguagliò per altre 3 volte nel corso dell’anno;
• Miglior risultato stagionale di Norifumi Abe in qualifica, un ottavo posto, miglior risultato della carriera;
• Miglior risultato stagionale di Chris Walker terzo in gara 2;
• Miglior risultato stagionale di Sebastien Gimbert sesto in gara 1;
• Miglior risultato stagionale di Ivan Clementi undicesimo in gara 1, risultato ripetuto ad Assen in gara 1;
• Doppio ritiro per Karl Muggeridge, l’unico per lui nel 2005;
• Ritiro e mancata partenza per Lorenzo Lanzi, l’unica volta, assieme all’assenza di Monza e alla gara unica di Imola, in cui il pilota italiano non è stato classificato in almeno una delle due gare del weekend;

YAMAHA VERSO QUOTA 100 – La Yamaha potrebbe essere la prima marca che nella storia del mondiale WSS ™ raggiunge quota 100 posti sul podio. Al momento è a quota 99 e fa registrare almeno una moto a podio da 5 gare consecutive (Da Eurospeedway Lausitz 2005).

SEQUENZE HONDA – Continua la serie di sequenze record della Honda in Supersport, prima della gara di Valencia la situazione è la seguente: 27 pole position, 29 prime file (record assoluti) e 83 gare a punti (3° record di tutti i tempi).

CHARPENTIER – Il pilota francese potrebbe diventare il terzo della storia del mondiale Supersport a raggiungere quota 10 vittorie. Il primo è stato Paolo Casoli ad Assen nel 2002, il secondo Karl Muggeridge ad Imola nel 2004.

LA YAMAHA IN SUPERSTOCK 1000 – Al momento la Yamaha sta facendo registrare una sequenza di pole position giunta a quota 11 (da Francia 2004), la seconda di tutti i tempi dietro al record assoluto di 15 pole di fila targato Suzuki (da Spagna 2001 a Europa 2002). E’ in corso anche una sequenza record assoluta da parte di Yamaha, che vede una sua moto in testa alla gara per almeno un giro da Spagna 2004, per un totale di 19 gare di fila.

VANKEYMEULEN – Con il suo approdo in Supersport termina la sua sequenza record assoluta di 13 gare a punti consecutive in Superstock 1000: da Olanda 2004 a Francia 2005