Per favorire la più ampia partecipazione di vetture sin dalla prossima gara di Misano, Aci-Csai ha approntato alcune variazioni regolamentari

Saranno già operative sin dalla prossima gara di Misano del 14 maggio le modifiche ed integrazioni al regolamento sportivo e tecnico del “Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo”, che Aci-Csai ha in corso di approvazione formale. Per quanto riguarda il regolamento sportivo, gli aggiornamenti prevedono: • La possibilità, per i soli Trofei Nazionali Csai Sara Assicurazioni (GT e GT3), della partecipazione di un unico pilota. Rimane invariata, invece, per le classi GT1 e GT2 l’obbligatorietà dell’equipaggio composto da due conduttori. • Nel Trofeo Nazionale CSAI GT viene costituita la Classe CSAI – GT Cup riservata alle vetture GT in configurazione Cup, le quali dovranno rispettare integralmente il regolamento tecnico 2006 del corrispondente Trofeo di appartenenza. • L’utilizzo del numero max di pneumatici slick (14) viene esteso, oltre che alle prove ufficiali e alla gara, anche alle prove libere. • Le vetture della classe GT2 in configurazione 2005 (allegato J della FIA) sono ammesse a partecipare al campionato senza gli aggiornamenti 2006. • La possibilità di utilizzo di freni al carbonio.



Per quanto riguarda il regolamento tecnico, gli aggiornamenti prevedono: • L’allargamento di 1 millimetro del diametro della flangia di aspirazione della vettura Chrysler Viper. • L’aumento della larghezza massima dell’alettone posteriore della vettura Saleen S7R da 1.538 a 1.680 millimetri.