Giovedì Maggio 4 2006
Anteprima - Monza

Monza (Italia), giovedì 4 maggio: I piloti del Ducati Xerox Team Troy Bayliss e Lorenzo Lanzi arrivano al leggendario Autodromo Nazionale di Monza in grandissima forma dopo spettacolari risultati ottenuti nel terzo round del Mondiale Superbike, svoltosi due settimane fa a Valencia.

Con due trionfi sulla pista spagnola, il 37enne pilota australiano Bayliss ha ottenuto il massimo punteggio per la prima volta quest'anno, aumentando così a 22 punti il vantaggio sul compatriota Troy Corser (Suzuki), iridato 2005 e attualmente in seconda posizione. Troy torna a Monza per la prima volta in quattro anni, con quattro successi e due quarti posti all'attivo sul velocissimo tracciato brianzolo.



"L'ultima volta che ho corso a Monza ho ottenuto una doppia vittoria" ha dichiarato Troy. "Ho ottimi ricordi di questa pista e adoro correre qui. Di tutte le gare che ho fatto, incluse le sei a Monza, ho sempre ottenuto ottimi risultati qui. Sarà quindi molto importante per me fare un ottimo lavoro questo weekend. Non sarà facile, le gare non sono mai facili, ma vorrei certamente ben figurare.

"Le cose vanno abbastanza bene finora, anche se, potrebbe sembrare strano, forse le prime due gare della stagione sono state un po' al di sotto delle aspettative ed è solo da Valencia che cominciamo ad raccogliere i frutti. Visto come siamo andati durante i test invernali, quando siamo sempre stati i più veloci, le prime gare ci hanno un po' fatto aprire gli occhi perché forse aspettavamo qualcosa di più".

Il compagno di scuderia nel Team Ducati Xerox Lorenzo Lanzi ha dato una vera sferzata positiva alla sua stagione a Valencia, salendo due volte sul podio per la prima volta quest'anno dopo due gare grintose.

"Le gare di Valencia sono state molto positive, siamo tornati alla grande. I due podi, soprattutto quello di gara 2, mi hanno dato parecchia soddisfazione. Veniamo qua con la voglia di fare bene come per ogni gara, sappiamo che possiamo stare davanti.

Monza è una pista che mi piace e con la quale ho un buon rapporto. La variante Ascari è il mio punto preferito ma bisogna lavorare soprattutto per avere l'assetto giusto per tutta la pista, perché a Monza è molto difficile andare via. Si vedrà il classico gruppetto dei più veloci, e quello di coloro che rimangono attardati senza scia. Voglio stare assolutamente con il gruppo dei primi così da potermela giocare fino alla fine".

LA STORIA DEL CIRCUITO. La costruzione dello storico Autodromo Nazionale di Monza è stata decisa nel gennaio 1922 dall'Automobile Club di Milano. I lavori sono iniziati nel maggio dello stesso anno e sono stati completati in soli 122 giorni. Oggi Monza è una delle piste più sicure e funzionali del mondo, con una storia davvero impareggiabile. L'appuntamento italiano del Mondiale Superbike si svolge sulla pista brianzola dal 1990 e i plurivincitori sono Carl Fogarty, Pierfrancesco Chili, Fabrizio Pirovano oltre all'attuale capoclassifica Troy Bayliss, tutti su quota quattro.

IL CIRCUITO. Nome: Autodromo Nazionale di Monza. Lunghezza: 5,793 km. Pole Position a sinistra. Curve a sinistra/destra: 5/8. Rettilineo principale: 1195 metri.

PUNTI (dopo 3 round su 13). Piloti - 1. Bayliss (Ducati Xerox) 125; 2. Corser (Suzuki) 103; 3. Toseland (Honda) 86; 4. Haga (Yamaha) 64; 5. Barros (Honda) 62; 6. Pitt (Yamaha) 58; 7. Lanzi (Ducati Xerox) 47; 8. Abe (Yamaha) 40. Costruttori - 1. Ducati 126; 2. Suzuki 113; 3. Honda 91; 4. Yamaha 84; 5. Kawasaki 40; 6. Petronas 4.

I PRIMATI. Miglior giro: Hodgson (Ducati) 1'46.981 (2003). Giro più veloce in gara: Bayliss (Ducati) 1'47.434 (2002). Superpole: Hodgson (Ducati) 1'46.981 (2003). Distanza da percorrere: 2 x 18 giri/104,256 km.

RISULTATI 2005. Gara 1: 1. Corser (Suzuki); 2. Kagayama (Suzuki); 3. Toseland (Ducati Xerox). Gara 2: 1. Vermeulen (Honda); 2. Laconi (Ducati Xerox); 3. Corser.

COSI' IN TV. Eurosport (Pan European): domenica 7 maggio, 14.00 gara 1 (differita); 23.00 gara 2 (differita). La7 (Italia): domenica 7 maggio, 16.15 gare 1 & 2 (differita).