Negli anni ‘30 nasceva a Modena l’officina meccanica “Lunelli & Tarabusi”: dal nome dei due soci fondatori.
Era una delle primissime autorettifiche modenesi, inizialmente specializzata nella sola revisione dei motori, la “Lunelli & Tarabusi” che, quasi unica tra le officine meccaniche dell’epoca, disponeva già di vari impianti ed attrezzature specifiche, subito dopo la guerra iniziò ben presto ad occuparsi anche di trasformazioni e soprattutto a cimentarsi sui motori sportivi delle varie OSCA, AlfaRomeo, Maserati e Ferrari.



Nel 1986 la trasformazione in “Nuova Lunelli”, con diversi soci proprietari ed alcuni dipendenti impiegati, non stravolse più di tanto il lavoro in officina, essendo l’impianto già divenuto un vero punto di riferimento internazionale e soprattutto mantenendo in attività persino alcuni macchinari dell’epoca.
Alessandro Pollastri, divenuto dal 1986 l’amministratore della nuova società, oltre a confermarci che l’eredità della storica “Lunelli & Tarabusi”, si è mantenuta soprattutto grazie all’esperienza ultratrentennale dei soci, Bergonzini Paolo, Meschiari Daniele, Vaccari Omer e Tonelli Ivano, ma anche grazie ad alcuni macchinari specifici, come ad esempio la rettifica planetaria: già facente parte della primigenia dotazione dell’officina negli anni ‘30 e regolarmente utilizzata ancora oggi perché, di fatto, insostituibile per certe lavorazioni specifiche su motori d’epoca.

Ma, ad assicurare una vera continuità storica alla Nuova Lunelli è stato soprattutto il capo-officina Franco Corradi, vera “mente tecnica” e, al tempo stesso, “memoria storica” dell’officina che, dopo aver prestato regolare servizio attivo per oltre 40 anni, ancora oggi, seppur in pensione, collabora saltuariamente con la Nuova Lunelli.