Spettacolo e vittorie al Ferrari Racing Days di Valencia
Valencia , 4 giugno 2006
Il Ferrari Racing Days di Valencia (Spagna) si č concluso oggi con la giornata clou dell'evento. A scendere in pista al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo sono state le F430 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europa e le vetture d'epoca dello Shell Ferrari Historic Challenge, a contendersi il successo nelle ultime gare in programma, oltre alle monoposto Ferrari del passato coordinate dal dipartimento F1 Clienti di Maranello per le esibizioni a loro riservate.
Nella serie monomarca, la classe principale ha fatto registrare la vittoria di Ange Barde (Modena Cars Racing) in gara-1, con il pilota francese che ha preceduto sul traguardo l'equipaggio Casč/Passuti (Ferrari GB Dealer Team) e Wido Roessler (Tamsen), nell'ordine. La prova pomeridiana č invece stata appannaggio del duo Casč/Passuti, che ha anticipato Ross Kaiser (Ferrari GB Dealer Team) e Barde.
Dennis Huebner (team Baron) si č aggiudicato la corsa del mattino tra i gentleman driver della Coppa Shell, vincendo davanti a Ettore Contini (Kessel Racing) e Johnny Guitard (Team FWE). L'ordine di arrivo di gara-2 ha poi visto Contini anticipare Huebner e Konstantin Ioannidis (Kessel Racing), rispettivamente in seconda e terza posizione.
Tra le 360 Modena, che ancora per quest'anno affiancano le F430, i due successi sono invece stati appannaggio di Raffaele De Simone (Ineco RAM).
Spettacolo ed emozioni hanno regalato anche le competizioni dello Shell Ferrari Historic Challenge, campionato riservato a Ferrari d'epoca la cui partecipazione č estesa dal 1999 anche alle Maserati.
Le vittorie delle griglie A + B (monoposto, sport-prototipo e GT equipaggiate con freni a tamburo) sono state appannaggio della Maserati 250 F (1956) di Peter Heuberger in gara-1 e dalla Ferrari 750 Monza (1955) portata in pista da Carlos Monteverde nella seconda prova.
Per quanto riguarda il gruppo C (vetture con impianto frenante a disco), la Ferrari 512 BB LM (1981) di Massimo Sordi ha colto il successo al termine di entrambe le prove.
I due gironi europei torneranno in pista nel fine settimana del 25 giugno a Spa-Francorchamps (Belgio), mentre la serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli disputerą le gare del suo quarto appuntamento stagionale nel weekend del 18 giugno al Mugello (Firenze).
Il Ferrari Racing Days di Valencia (Spagna) si č concluso oggi con la giornata clou dell'evento. A scendere in pista al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo sono state le F430 del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europa e le vetture d'epoca dello Shell Ferrari Historic Challenge, a contendersi il successo nelle ultime gare in programma, oltre alle monoposto Ferrari del passato coordinate dal dipartimento F1 Clienti di Maranello per le esibizioni a loro riservate.
Nella serie monomarca, la classe principale ha fatto registrare la vittoria di Ange Barde (Modena Cars Racing) in gara-1, con il pilota francese che ha preceduto sul traguardo l'equipaggio Casč/Passuti (Ferrari GB Dealer Team) e Wido Roessler (Tamsen), nell'ordine. La prova pomeridiana č invece stata appannaggio del duo Casč/Passuti, che ha anticipato Ross Kaiser (Ferrari GB Dealer Team) e Barde.
Dennis Huebner (team Baron) si č aggiudicato la corsa del mattino tra i gentleman driver della Coppa Shell, vincendo davanti a Ettore Contini (Kessel Racing) e Johnny Guitard (Team FWE). L'ordine di arrivo di gara-2 ha poi visto Contini anticipare Huebner e Konstantin Ioannidis (Kessel Racing), rispettivamente in seconda e terza posizione.
Tra le 360 Modena, che ancora per quest'anno affiancano le F430, i due successi sono invece stati appannaggio di Raffaele De Simone (Ineco RAM).
Spettacolo ed emozioni hanno regalato anche le competizioni dello Shell Ferrari Historic Challenge, campionato riservato a Ferrari d'epoca la cui partecipazione č estesa dal 1999 anche alle Maserati.
Le vittorie delle griglie A + B (monoposto, sport-prototipo e GT equipaggiate con freni a tamburo) sono state appannaggio della Maserati 250 F (1956) di Peter Heuberger in gara-1 e dalla Ferrari 750 Monza (1955) portata in pista da Carlos Monteverde nella seconda prova.
Per quanto riguarda il gruppo C (vetture con impianto frenante a disco), la Ferrari 512 BB LM (1981) di Massimo Sordi ha colto il successo al termine di entrambe le prove.
I due gironi europei torneranno in pista nel fine settimana del 25 giugno a Spa-Francorchamps (Belgio), mentre la serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli disputerą le gare del suo quarto appuntamento stagionale nel weekend del 18 giugno al Mugello (Firenze).
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