Le formazioni sviluppo del Mondiale SBK hanno girato per tre giorni a Brno (Repubblica Ceca) per collaudare le ultime evoluzioni realizzate dal fornitore unico di gomme Pirelli.

Il più veloce in tutte le sessioni è stato l’australiano Troy Bayliss (Ducati), leader del campionato reduce da sette vittorie di fila. Con la gomma da gara ha girato in 2’00”8, circa tre secondi sotto il primato ufficiale, mentre con la soffice si è spinto fino all’incredibile limite di 2’00” netto. Bayliss ha fatto il tempone con una nuova copertura da Superpole che sarà disponibile per tutti i piloti nel prossimo round iridato che si corre a Misano il 23-25 giugno prossimi.

Bayliss è caduto senza conseguenze lunedi ripetendosi sul finire della sessione di mercoledi, sempre senza conseguenze. E’ andata bene anche la Honda Ten Kate che oltre a concentrarsi sulle prove di pneumatico ha collaudato per la prima volta l’elettronica PI con controllo di trazione. Toseland e Muggeridge si sono detti soddisfatti della novità ottenendo ottime prestazioni.

Non ha preso parte ai test il campione del Mondo in carica Troy Corser (Suzuki) bloccato a letto dalla varicella. L’australiano sarà regolarmente in pista a Misano.



Mancherà invece l’iridato Supersport Sèbastien Charpentier (Honda) che si è fratturato la clavicola e l’anca sinistra lunedi. Il francese è tornato in patria per farsi operare e rimettersi in tempo per il round di Brno del 21-23 luglio. Charpentier ha 40 punti di vantaggio in classifica sull’australiano Kevin Curtain (Yamaha) e quindi non perderà il comando del Mondiale. Nella gara di Misano verrà sostituito dall’olandese Arie Vos. Nei test però il rivale è stato il più veloce e conta di riaccendere un campionato che Charpentier pareva aver già ipotecato.

I TEMPI SUPERBIKE (tra parentesi la prestazione con gomma soffice): 1. Bayliss (Ducati) 2’00”8 (2’00”0); 2. Toseland (Honda) 2’01”7 (2’01”7); 3. Muggeridge (Honda) 2’02”1 (2’01”2); 4. Haga (Yamaha) 2’02”5 (2’01”6); 5. Pitt (Yamaha) 2’02”5 (2’01”7); 6. Walker (Kawasaki) 2’02”7 (2’01”9); 7. Nieto (Kawasaki) 2’02”7 (2’02”0); 8. Lanzi (Ducati) 2’02”8 (2’01”6); 9. Kagayama (Suzuki) 2’03”2; 10. Foret (Suzuki) 2’03”2 (2’02”6); 11. Martin (Petronas) 2’03”2 (2’03”1); 12. Jones (Petronas) 2’03”8 (2’04”0).

I TEMPI SUPERSPORT: 1. Curtian (Yamaha) 2’06”0; 2. Parkes (Yamaha) 2’06”1; 3. Sofuoglu (Honda) 2’06”2; 4. Charpentier (Honda) 2’06”4; 5. Zaiser (Ducati) 2’02”9; 6. Chambon (Kawasaki) 2’07”8; 7. Berger (Kawasaki) 2’07”9