Scarperia, 18 giugno 2006
Nella GT2 successo delle Ferrari F 430 di Cadei-Maceratesi e Zardo-Caffi , nella GT3 doppia vittoria di Ivan Capelli in coppia con Marco Coldani (Dodge Viper)

Ancora una doppietta per Vilander-Giannoccaro, al volante della Maserati MC 12, nel 5° appuntamento del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo disputato all’autodromo del Mugello. I portacolori del Playteam SaraFree hanno lottato più del solito per avere ragione degli avversari, che sul saliscendi toscano hanno cercato in tutti i modi di interrompere la loro serie di vittorie. In gara-1 Vilander-Giannoccaro hanno preceduto Ramos-Cappelari (Racing Box), anche loro al volante della coupè della Casa del Tridente, e Montermini-Lancieri (Saleen S7R-DR Sport Equipe), questi ultimi attardati dalla rottura di uno scarico. Quarta ha concluso la Ferrari 575 di kessel-Chiesa che ha preceduto le tre Ferrari F 430 di Cadei-Maceratesi, primi della GT2, Caffi-Zardo e Mediani-Pasini, mentre in ottava posizione la Chrysler Viper di Pandini-Sabatini ha terminato davanti a Capelli-Coldani (Dodge Viper), primi della GT3. In gara-2 i portacolori del Playteam SaraFree hanno bissato il successo di gara-1 ancora una volta davanti alla vettura gemella di Ramos-Cappellari e alla Saleen S7R di Montermini-Lancieri, a lungo al comando nella prima parte di gara. Nella GT2 il successo è andato a Zardo-Caffi, dopo il ritiro per incidente della Ferrari F 430 di Cadei-Maceratesi, mentre nella GT3 Ivan Capelli, in coppia con Marco Coldani ha ripetuto il successo di gara-1 davanti alla Lamborghini Gallardo di “Linos”-Piccini.


Gara-1: Al via della gara Vilander sfilava subito al comando davanti a Lancieri, mentre Ramos sbagliava la partenza e perdeva subito una posizione. Quarto era Chiesa che precedeva Cadei, primo della GT2, Caffi e Pandini (Chrysler Viper). Nella GT3, ottima la partenza di Ivan Capelli che si portava subito davanti alle Lamborghini Gallardo di Piccini e La Mazza. Al terzo giro Ramos aveva la meglio su Lancieri e si inseriva alle spalle di Vilander che, nel frattempo, aveva guadagnato oltre sei secondi sugli inseguitori. Posizioni confermate anche nella GT2 con Cadei davanti a Caffi e Mediani, così come nella GT3 con Capelli ancora leader sui due equipaggi della MIK Corse. La cavalcata di Vilander al comando della gara si protraeva fino al cambio pilota, in occasione del quale il finlandese cedeva il volante al suo compagno Giannoccaro con oltre 18 secondi di vantaggio su Ramos che, nel frattempo, consegnava la sua vettura al suo coequiper Cappellari. Ma era al 23° passaggio che la gara sembrava riaprirsi, con l’uscita sulla sabbia di Giannoccaro, in difficoltà nel superare un doppiato. Ma il milanese riusciva a riprendere l’asfalto anche se con appena cinque secondi di vantaggio su Cappellari. Terzo era Montermini, subentrato a Lancieri, davanti a Kessel, Maceratesi, Zardo e Pasini. Nella GT3 dopo l’ottimo avvio di Capelli, era Coldani a prendere il volante della Dodge Viper mantenendo il comando sulle Lamborghini Gallardo di “Linos” e Turrini. Le posizioni non cambiavano fino sotto alla bandiera a scacchi con Giannoccaro che non aveva difficoltà a regolare Cappellari e, più staccato, Montermini, attardato dalla rottura di uno scarico. Quarto era kessel che precedeva le tre Ferrari F 430 di Maceratesi, primo della GT2, Caffi e Pasini, mentre in ottava posizione la Chrysler Viper di Pandini-Sabatini concludeva davanti a Coldani, primo della GT3. Decimi assoluti, e quarti della GT2, erano Kutemann-Gosse (Ferrari F430-JMB Racing).

Gara-2: Al via era Montermini a portarsi al comando confermando la pole ottenuta in prova, davanti ad un velocissimo Kessel che allo start aveva la meglio su Cappellari e Giannoccaro. Quarto era Maceratesi, primo della GT2, che precedeva Zardo e Pasini, mentre nella GT3 Coldani si portava davanti a “Linos”. Alle spalle di Montermini, intanto, si sviluppava nelle prime battute un acceso duello tra Kessel e Cappellari, che terminava al quarto passaggio quando Giannoccaro, quarto, riusciva in un solo giro a passare entrambi i piloti. Con Montermini e Giannoccaro racchiusi in quasi otto secondi, erano ancora Kessel e Cappellari , in lotta per la terza posizione, a movimentare la gara che registrava una foratura della gomma posteriore sinistra del pilota svizzero, costretto poco dopo ai box per la sostituzione. Nella GT2 Maceratesi manteneva la prima posizione, ma con Zardo che giro dopo giro si avvicinava al pilota marchigiano, mentre nella GT3 Coldani conservava sempre un buon margine di vantaggio su “Linos”. Ma era al cambio pilota che le posizioni di testa subivano uno stravolgimento con Vilander,subentrato a Giannoccaro, che riusciva a prendere la testa della gara su Lancieri, a cui Montermini aveva ceduto una Saleen penalizzata da un calo del motore. Poco dopo, inoltre, anche Ramos, subentrato a Cappellari, aveva la meglio su Lancieri, mentre nella GT2 si accendeva un acceso il duello tra Cadei, subentrato a Maceratesi, e Zardo, che aveva preso il volante da Caffi. E proprio in occasione di un doppiaggio, il pilota del Playteam SaraFree entrava in contatto con La Mazza, terminando la gara anzitempo e lasciando la prima posizione di classe al pilota della Villorba Corse. Sul traguardo Vilander andava a conquistare la settima vittoria stagionale davanti a Ramos, Lancieri, Caffi, primo della GT2, Mediani e Chiesa, quest’ultimo risalito in sesta posizione assoluta dopo la fermata ai box. Settimi concludevano Pandini-Sabatini, davanti a Kutemann-Gosse, terzi della GT2, e Coldani-Capelli, primi della GT3, davanti a “Linos”-Piccini.

Gara-1: Vilander-Giannoccaro (Maserati MC 12) 56’39.902; 2. Cappellari-Ramos (Maserati MC 12) a 10.459; 3. Montermini-Lancieri (Saleen S7R) a 1’17.600; 4. Kessel-Chiesa (Ferrari 575) a 1’25.665; 5. CadeiMaceratesi (Ferrari F 430) 1’38.606; 6. Caffi-Zardo (Ferrari F 430) a 1’39.701; 7. Pasini-Mediani (Ferrari F 430) a 1 giro; 8. Pandini-Sabatini (Chrysler Viper) a 1 giro; 9. Coldani-Capelli (Dodge Viper) a 2 giri; 10. Kutemann-Gosse (Ferrari F 430) a 2 giri; 11. “Linos”-Piccini (Lamborghini Gallardo) a 2 giri; 12. KhanIacovacci (Ferrari F 430) a 3 giri; 13. La mazza-Turrini (Lamborghini Gallardo) a 3 giri Gara-2: Vilander-Giannoccaro (Maserati MC 12) 56’45.855; 2. Cappellari-Ramos (Maserati MC 12) a 15.523; 3. Montermini-Lancieri (Saleen S7R) a 1’14.458; 4. Caffi-Zardo (Ferrari F 430) a 1’55.803; 5. Pasini-Mediani (Ferrari F 430) a 1 giro; 6. Kessel-Chiesa (Ferrari 575) a 1 giro; 7. Pandini-Sabatini (Chrysler Viper) a 1 giro 8. Kutemann-Gosse (Ferrari F 430) a 2 giri; 9. Coldani-Capelli (Dodge Viper) a 2 giri; 10. “Linos”-Piccini (Lamborghini Gallardo) a 3 giri; 11. Khan-Iacovacci (Ferrari F 430) a 3 giri Classifica campionato GT1: 1.Vilander e Giannoccaro 155; 3. Kessel e Chiesa 114 Classifica campionato GT2: 1. Caffi e Zardo 167; 3. Maceratesi e Cadei 164 Classifica campionato GT3: 1. “Linos” e Piccini 155; 3. Caldani 107