Giovedì Giu 22 2006
Preview - Misano

Misano Adriatico (RN), giovedì 22 giugno: Il Mondiale Superbike fa tappa sulla costa adriatica per completare la prima metà del campionato '06 con una delle gara più roventi della stagione, il San Marino Round sulla pista di Misano Adriatico. Tutti gli occhi sono ancora puntati sul capoclassifica Troy Bayliss, che è al comando della classifica con 76 punti di vantaggio sui suoi rivali più accreditati dopo una sequenza ininterotta di sette vittorie nelle prime dieci gare.

Il 37enne pilota australiano intende allungare la propria serie di successi per eguagliare il record di nove vittorie ottenuto da Colin Edwards (Honda) e da Neil Hodgson (Ducati). L'ultima volta che Troy ha corso a Misano è stato nel 2002, quando ha ottenuto una doppia vittoria, ma gli indicatori più recenti del suo attuale stato di forma vengono dai test che si sono svolti su questo tracciato ad aprile, quando ha frantumato il record della pista con il tempo di 1'33.317, oltre ai test della settimana scorsa sulla pista ceca di Brno, dove ha ripetuto l'exploit.

"La settimana scorsa a Brno è andato tutto bene quindi affronterò la gara di Misano con lo spirito giusto. Alcune soluzioni provate a Brno potrebbero anche essere utilizzate qui a Misano" ha dichiarato Troy. "Ad aprile ho stabilito il record ufficioso della pista ma sicuramente le condizioni questo weekend saranno diverse. Ho ottenuto due vittorie qui nel 2002 e ovviamente mi piacerebbe ripetere il risultato questo weekend. Inoltre altre due vittorie significherebbero eguagliare il record, che non è male come traguardo. Adoro il circuito di Misano, è davvero speciale vincere davanti a tutti i tifosi italiani. In particolare mi piacciono le curve a sinistra che ti portano sul rettilineo. L'unico punto negativo della pista è che l'asfalto, con l'acqua, diventa scivoloso, spero quindi che non piove!".




Lorenzo Lanzi, che ha ottenuto il quarto tempo nelle prove di Misano ad aprile, arriva al Santamonica dopo le due gare non facili di Monza e di Silverstone. Il 24enne pilota romagnolo, nato a pochi kilometri da Misano, spera di ribaltare queste prestazioni con l'aiuto di una forte presenza di tifo locale.

"Le ultime due gare non sono andate bene per me ma abbiamo mostrato segni positivi nei recenti test di Brno e anche qui nei test di aprile, quindi vogliamo fare altrettanto bene questo weekend. Cercheremo di partire subito col piede giusto domattina" ha commentato Lorenzo. "Secondo me siamo competitivi su questa pista, sia con gomme da qualifica sia con quelle da gara. La parte più bella del tracciato è tutta la percorrenza del Carro 1 e lungo il Curvone veloce, mentre quella più difficile da digerire è dal tornante del Rio fino all'ultimo tornante che immette sul rettilineo. Per il resto, Misano ha sempre il suo fascino. E' la mia pista di casa, ho fatto le mie prime gare qui, quindi fa molto piacere essere qui anche per il mio fans club, saranno sicuramente presenti in tanti. Hanno fatto una scenografia particolare per questo evento, quindi mi devo dare da fare anche per loro!".

IL CIRCUITO
Nome: Autodromo di Santamonica
Lunghezza: 4,060 km
Pole Position a sinistra
Curve sinistra/destra: 4/4
Rettilineo principale: 510 m

PUNTI (dopo 5 di 12 round): Piloti - 1. Bayliss (Ducati Xerox) 225; 2. Corser (Suzuki) 149; 3. Haga (Yamaha) 133; 4. Toseland (Honda) 129; 5. Barros (Honda) 113; 6. Pitt (Yamaha) 103; 7. Lanzi (Ducati Xerox) 62; 8. Xaus (Ducati) 56; etc. Costruttori - 1. Ducati 226; 2. Suzuki 161; 3. Honda 156; 4. Yamaha 153; 5. Kawasaki 75; 6. Petronas 4.

I PRIMATI
Miglior giro: Yanagawa (Kawasaki) 1'33.494 (1997). Giro più veloce in gara: Bayliss (Ducati) 1'34.913 (2002). Superpole: Bayliss (Ducati) 1'33.525 (2002). Distanza da percorrere: 2 x 25 giri/93,380 km.

RISULTATI 2005
Gara 1: 1. Laconi (Ducati Xerox); 2. Vermeulen (Honda); 3. Corser (Suzuki). Gara 2: 1. Laconi; 2. Vermeulen; 3. Corser.

COSI' IN TV
Eurosport (Europe): domenica 25 giugno, 12.00-13.00 gara 1 (diretta), 15.30-16.30 gara 2 (diretta); La7 (Italia): domenica25 giugno, 11.50-12.45 gara 1 (diretta), 18.50-19.35 gara 2 (differita).