Il campione della Ducati è in grado a Misano di eguagliare la sequenza record di vittorie nella storia del mondiale SBK™. Se Troy mette a segno una doppietta avrà totalizzato 9 vittorie di fila, tante quante ne collezionarono Colin Edwards nel 2002 (da Laguna Seca 2002 gara 2 a Imola 2002 gara 2) e Neil Hodgson nel 2003 (Valencia 2003 gara 1 – Oschersleben 2003 gara 1).

7X2 – Troy Corser a Misano vanta 13 podii su 18 partecipazioni, e tra questi 2 vittorie (una doppietta nel 2000) e ben 7 secondi posti. Nessun pilota nella storia del mondiale ha racimolato più secondi posti nel medesimo circuito di quanti ne abbia collezionati Corser al Santamonica. Riguardo ai posti sul podio, Corser è a sole due lunghezze dal raggiungere il record assoluto di Fogarty ad Assen, ovvero 15 posti sul podio nel medesimo circuito.
Questa la tabella del maggior numero di posti sul podio ottenuti sul medesimo circuito:
Pilota Circuito Arrivi a podio
C.Fogarty Assen 15
T.Corser Misano 13
C.Edwards Monza 12
C.Fogarty Donington Park 11
T.Corser Laguna Seca 11
T.Corser Phillip Island 11
T.Corser Donington Park 10
A.Slight Albacete 10


Corser a Misano può eguagliare un altro primato, quello relativo alle pole messe a segno sul medesimo circuito. Al momento ne vanta 3 (1998, 2000 e 2005) ed il record assoluto è di 4 poles per circuito, come risulta dalla tabella seguente:
Pilota Circuito Numero poles
T.Corser Phillip Island 4
C.Fogarty Donington Park 4
N.Hodgson Brands Hatch 4
T.Corser Valencia 4
D.Polen Sugo 3
N.Hodgson Oschersleben 3
T.Corser Misano 3
T.Corser Laguna Seca 3
T.Corser Brands Hatch 3
P.Chili Assen 3
T.Corser Sugo 3

Per concludere la carrellata delle performance di Corser a Misano, si nota che per la quarta volta nella storia del mondiale un pilota potrebbe raccogliere in tutte le sue partecipazioni più di 300 punti sul medesimo circuito. In passato solo Fogarty e Corser ci sono riusciti:
Pilota Circuito Punti conquistati
C.Fogarty Assen 350
T.Corser Phillip Island 308
C.Fogarty Donington Park 308
T.Corser Misano 294


150 PER STEVE – Steve Martin al momento conta 148 presenze nel mondiale SBK™ e dopo Misano può diventare il 12° pilota nella storia del mondiale a toccare quota 150 presenze. Con altre quattro gare Steve riuscirà a raggiungere Stephane Mertens al 10° posto di tutti i tempi. Il leader è Chili con 262 partenze, seguito da Corser con 238.

MARGINE DI SICUREZZA – Dopo 10 gare Bayliss si presenta a Misano con 76 punti di vantaggio sul più immediato inseguitore, Troy Corser. La situazione è simile al 2005, quando dopo lo stesso numero di gare Corser vantava 78 punti su Kagayama ed alla fine dell’anno si laureò campione. Un vantaggio di questa portata dopo la decima gara del campionato non è mai stato colmato dagli inseguitori.

IL CIRCUITO DUCATI – Per 7 volte su 28 gare disputate la marca italiana è riuscita a riempire il podio con le sue moto a Misano. E’ accaduto nel 1995 in entrambe le gare, nel 1996 in entrambe le gare, nel 2003 in entrambe le gare e nel 2004 in gara 2.
Nel 1995 in gara 2 e nel 2003 in gara 1 questo dominio fu poker, con le prime 4 moto al traguardo tutte marchiate Ducati.
Nel 1995 in gara 1 fu pokerissimo: 5 moto nei primi 5, ma il record assoluto è quello del 2004 in gara 2, con 6 moto ai primi 6 posti con Chili, Laconi, Martin, Haga, Leon Haslam e Toseland.
Sono ben 56 i posti sul podio conquistati dalla Ducati a Misano, record assoluto di una marca sullo stesso circuito. E’ record anche per quanto riguarda le vittorie: 22 a Misano, mentre per quanto riguarda le pole position la Ducati ha fatto meglio a Donington Park, con 11 pole contro le 10 conquistate al Santamonica.
Il marchio italiano è imbattuto su questo tracciato dal 2001, vale a dire da 10 gare consecutive, l’ultima vittoria di una marca diversa risale infatti alla doppietta di Corser con l’Aprilia RSV 1000 nel 2000, nel 2001 la sequenza di vittorie Ducati cominciò con Troy Bayliss.

RECORD CHE RESISTONO – Nel corso della stagione 2006 si assiste alla sistematica demolizione dei record dei tracciati e probabilmente questa è l’occasione per ritoccare dei primati che a Misano resistono da un decennio. Si tratta della pole di Yanagawa del 1997 con la Kawasaki ZX-7RR: 1’33”494 a 156.331 km/h, della media record sul giro veloce in gara (del 1996): 1’34”296 a 155.001 km/h fatti registrare da John Kocinski con la Ducati 916 R e la media record sulla distanza: 38’52”193 a 156.677 km/h, firmata da Mauro Lucchiari in gara 2 nel 1995 sempre con la 916 R.

ANNIVERSARI DELLA SETTIMANA
• 19 giugno – 1994, Albacete, 25° podio per Aaron Slight (a fine carriera ne conterà 87), 150^ gara per il Campionato del Mondo SBK™, al momento sono state disputate in totale 443 gare;
• 21 giugno – 1998, 10^ vittoria per Aaron Slight, conquistata proprio sul circuito di Misano; 1992, centesima gara del mondiale SBK™ a Jarama;
• 22 giugno – 2003, 200° giro più veloce per la Ducati ad opera di Ruben Xaus, a Misano; prima (ed unica) presenza in prima fila per Vittorio Iannuzzo; 1997, 150^ presenza in gara per Carl Fogarty a Monza;
• 24 giugno – 2001, 10° posto sul podio in carriera per Ben Bostrom a Misano;
• 25 giugno – 2000, Valencia, 25^ pole position per Troy Corser; 1995, 100° giro più veloce per la Ducati ad opera di Pierfrancesco Chili ad Albacete;

PIETRE MILIARI A MISANO
• 1991 – Vittoria n.25 per la Ducati ad opera di Doug Polen;
• 1994 – Primo ed unico giro più veloce in gara per Piergiorgio Bontempi;
• 1995 – Prima vittoria e primo giro veloce per Mauro Lucchiari, 50^ pole position per la Ducati firmata da Carl Fogarty;
• 1996 – Prima vittoria, pole e giro veloce per John Kocinski alla sua prima partecipazione ad una gara del mondiale SBK™, nella medesima occasione si registrano anche le prime presenze in prima fila per Neil Hodgson e Colin Edwards;
• 1997 – 125^ vittoria per la Ducati ad opera di Pierfrancesco Chili;
• 1998 – 10^ vittoria per Aaron Slight;
• 1999 – 150° giro più veloce per la Ducati ad opera di Troy Corser, centesima presenza sul podio per Carl Fogarty, 25° giro più veloce per Aaron Slight;
• 2000 – 50^ presenza in prima fila e 25° giro più veloce in carriera per Troy Corser;
• 2001 – 10° podio per Ben Bostrom;
• 2002 – 25^ presenza in prima fila per Neil Hodgson
• 2003 – 200° giro più veloce per la Ducati (Ruben Xaus), 50^ presenza sul podio per Pierfrancesco Chili;
• 2004 – 100^ presenza in gara e prima pole position per Steve Martin, prima ed unica presenza in prima fila per Lucio Pedercini;
• 2005 – 75^ presenza in prima fila per Troy Corser, 10^ vittoria per Regis Laconi;

ALTI E BASSI DEL 2005 A MISANO
• Doppietta per Regis Laconi, l’unica fatta registrare dal pilota francese nel corso della stagione ed una delle tre della sua carriera (con Monza 2004 ed Imola 2004). In quell’occasione si è registrata l’ultima vittoria e l’ultimo giro più veloce per Laconi e per la Francia;
• Doppio ritiro per Andrew Pitt, l’unico del 2005, il pilota australiano fa anche registrare la sua peggior performance in qualifica della stagione: un 13° posto che ripeterà alla gara successiva a Brno;
• Peggior risultato della stagione in gara per Abe, un 15° posto in gara 2, per il pilota giapponese anche la peggior prestazione in qualifica: 25°;
• Miglior risultato in qualifica della stagione per Lucio Pedercini, 24°;
• Peggior risultato in qualifica della stagione per Marco Borciani, 27°;
• Peggior risultato in qualifica della stagione per Haga, 21°, Noriyuki in quell’occasione eguagliò la peggior prestazione della carriera, ottenuta una sola volta a Sugo nel 1995 alla sua seconda gara in SBK™. Haga arriva a Misano con un digiuno di 100 gare senza pole position;
• Miglior risultato in qualifica della stagione per Pierfrancesco Chili, 6°;

LA SEQUENZA DI POLES DI SEBASTIEN – Al momento Sebastien Charpentier nel mondiale Supersport ha fatto registrare 5 pole position di fila, cosa riuscitagli per tre volte in carriera nel corso di poco più di una stagione. La prima sequenza va infatti da Losail a Silverstone 2005, quindi la pole di Fabien Foret a Misano ed altre 5 partenze al palo per Sebastien da Brno ad Imola 2005; un ulteriore intermezzo da parte di Michel Fabrizio a Magny Cours 2005 e poi la ripresa della marcia di Charpentier, con 5 poles su 5 nella stagione 2006. Con una pole a Misano il pilota francese può eguagliare la sequenza record di tutti i tempi stabilita da Muggeridge da Monza 2004 ad Imola 2004 (6 poles di fila).

MOMENTO D’ORO – Continua il momento magico dei piloti italiani in Superstock 1000, la cui classifica vede alle prime 4 posizioni 4 piloti italiani (Polita, Badovini, Corti e Scassa). Polita conta 3 podii e 3 prime file consecutive ed è ad una sola gara dal record assoluto di 13 gare a punti di fila stabilito da Didier Van Keymeulen da Assen 2004 a Magny Cours 2005. Anche Chiarello è un campione di costanza, avendo raggiunto a Silverstone le 10 gare a punti di fila. Chiude il quadro Luca Scassa, che al momento vanta 4 prime file in sequenza ad una sola gara dal record di Van Keymeulen, che infilò 5 presenze in prima fila consecutive da Valencia 2005 a Brno 2005.