Una nuova spettacolare impresa per completare il lancio della più prestazionale delle Ferrari: la 599 GTB Fiorano.
Maranello, 20 luglio 2006 - Dopo il grande successo ottenuto lo scorso anno dal "Ferrari 15,000 Red Miles", l'intero giro della Cina compiuto da due 612 Scaglietti guidate da giornalisti internazionali, anche quest'anno la Ferrari annuncia un'altra difficile sfida: il Panamerican 20,000.
Il 24 Agosto prossimo infatti, due Ferrari 599 GTB Fiorano, le 12 cilindri appena presentate ai media mondiali, partiranno dal Brasile e, dopo aver attraversato 16 stati e percorso 20.000 miglia (pari a oltre 32.000 km), arriveranno a New York il 17 Novembre. Alla guida delle due berlinette nell'arco di 15 tappe e 84 giorni di viaggio, si alterneranno circa 50 giornalisti in rappresentanza delle più importanti testate di tutto il mondo.
Ogni vettura Ferrari evoca naturalmente le competizioni e le piste. La 599 GTB Fiorano, il modello di produzione più prestazionale mai uscito dalla sede di Maranello, può facilmente essere immaginato in questo contesto. Meno abituale è pensarla impegnata in un'avventura tra i sentieri a strapiombo delle Ande e le strade sterrate dell'America Centrale, paragonabili, forse, solo ai percorsi che caratterizzavano imprese che hanno segnato la storia dell'automobilismo.

Questo tipo di spedizione costituisce, di fatto, un severissimo test per le vetture sia per la tipologia di strade che per l'affidabilità.
La Ferrari non è nuova a queste avventure: nel 1997, in occasione del cinquantenario, una F355 compì il giro del mondo attraverso i cinque continenti, guidata, a turni successivi, da 147 diversi giornalisti, appartenenti ad ogni paese attraversato. Il "World Tour", questo il nome del viaggio, voleva comunicare non solo la vitalità dell'azienda, ma l'affidabilità di un modello strategico per lo sviluppo di Ferrari, quale fu la F355. L'impresa segnò uno straordinario successo, con la vettura che giunse al traguardo di New York, da dove era partita il 18 Marzo, dopo 75 giorni di guida su strada.
L'ultimo spettacolare tour è stato, nel 2005, il "Ferrari 15,000 Red Miles", un'impresa che nessun costruttore automobilistico aveva mai compiuto prima: 24.000 km percorsi attraverso tutta la Cina con due 612 Scaglietti strettamente di serie. 51 giornalisti cinesi ed internazionali alternati alla guida, con partenza da Pechino e arrivo a Shanghai dopo 45 giorni di viaggio, 37 città attraversate, 5231 metri di altitudine raggiunti sui passi del Tibet, sono solo alcuni dei dati più significativi.
Il Panamerican 20,000 sarà diviso in 15 tappe per 84 giorni di viaggio totali, attraverso 16 diversi stati. Il percorso, che unirà idealmente i luoghi delle civiltà precolombiane e dei nativi d'America, raggiungerà le cascate di Foz do Iguazu, al confine con l'Argentina e il Paraguay, dopo aver toccato le spiagge di Rio de Janeiro e Saõ Paulo e attraversato le foreste tropicali intorno a Curitiba. Lasciate le cascate attraverserà la pampa argentina, per salire verso la zona cilena e boliviana dei deserti di sale. Di qui, su strade sterrate, fino a La Paz e sui paesaggi spettacolari del lago Titicaca, il più alto del mondo, a 4000 metri. L'ingresso in Perù coinciderà con il primo incontro della civiltà Inca: la valle sacra di Cuzco, vicina alle cime che conservano Macchu Picchu, le misteriose linee di Nazca, fino a Lima, a livello del mare. Da qui procederà attraverso gli alti vulcani dell'Ecuador, in un ambiente desertico, per raggiungere la Colombia. Panama, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El Salvador e Guatemala con il loro clima tropicale costituiranno la parte centro-americana del tour, dove incominciano a vedersi le prime vestigia Maya. Una delle visioni storiche e artistiche più magiche del continente americano, le rovine di Palenque, accoglieranno il tour che, dopo esser passato da Città del Messico, farà rotta verso gli Stati Uniti, lungo la Baja California. Il tratto statunitense andrà da Los Angeles fino a Houston attraverso la Monument Valley, arrivando poi a Miami e di qui verso la capitale Washington.
Infine destinazione New York, dopo la salita verso Chicago e Toronto, in Canada.
Il Panamerican 20,000 si avvarrà del prezioso appoggio delle sedi diplomatiche italiane nei diversi stati attraversati, in particolare per la sicurezza e gli aspetti doganali. Partner alcuni tra i più fedeli sponsor della Ferrari, come Shell (V Power, Helix e Q, carburante e olii), Alcoa (partner tecnico e costruttore dei telai in alluminio delle Ferrari 599 GTB Fiorano), Case IH (leader mondiale nel settore delle macchine per l'agricoltura del Gruppo Fiat), Pirelli (fornitore di pneumatici adatti alle diverse tratte), Gruppo Fiat (per i mezzi di supporto), Puma (per l'abbigliamento), Saima Avandero (per la spedizione di vetture e ricambi), Buonitalia (per il supporto negli eventi legati alla promozione dei prodotti italiani nel mondo).
L'assistenza e gli eventuali ricambi saranno garantiti da sei veicoli di supporto: tre vetture Fiat, che in Messico saranno sostituite da tre Alfa Romeo e tre Iveco (due van e un minibus) appositamente attrezzati, Shell, come partner tecnico, seguirà con un mezzo equipaggiato e un proprio team l'intero viaggio.
Alla guida delle Ferrari si alterneranno circa 50 giornalisti provenienti da tutto il mondo.
Oltre ai giornalisti, al fotografo e all'operatore tv, la spedizione sarà composta da un team per l'assistenza tecnica e logistica lungo l'intero itinerario.
I siti internet www.ferrariworld.com e www.media.ferrari.com riporteranno notizie sempre aggiornate e immagini in alta risoluzione.
Il tour partirà dalla sede brasiliana della Fiat di Belo Horizonte e passerà attraverso i più importanti stabilimenti di Case IH a Curitiba (BR), Racine e New Holland (USA) e di Iveco a Sete Lagoas (BR), per rendere omaggio a queste importanti realtà del Gruppo Fiat.

Il percorso e le principali tappe
Il percorso, pari a oltre 32.000 km, è diviso in 15 tappe che corrispondono anche ai punti di cambio degli equipaggi composti dai vari giornalisti partecipanti. La prima tappa partirà il 24 Agosto da Belo Horizonte e giungerà a Foz do Iguazu dopo 6 giorni di viaggio e 2000 km percorsi.
Da qui, verso ovest in Argentina, si giungerà a San Pedro de Atacama, in Cile, dopo 5 giorni di viaggio e 1800 km percorsi attraverso la pampa e i primi deserti di sale.
Da questo momento inizia la parte più impegnativa del viaggio che porterà il tour a quote spesso superiori a 4000 m sulle Ande: punterà verso Nord e arriverà in Bolivia, a La Paz, il 7 Settembre, dopo 4 giorni di viaggio e 1100 km percorsi attraverso strade sterrate nei deserti di sale.
A Lima, meta della tappa successiva, si incontreranno le vestigia dell'antica civiltà Inca per 1700 km e 6 giorni di viaggio.
Le successive quattro tappe fino al Messico passeranno per Quito, Pasto, Cartagena, Panama, Managua per un totale di circa 8000 km in 18 giorni attraverso paesaggi spettacolari.
Le due tappe messicane con partenza da Palenque il 13 Ottobre, attraverso il territorio delle civiltà Azteca e Maya e quello della Baja California. Saranno coperte in 10 giorni per un totale di circa 4500 km.
Da Las Vegas il tour procederà verso est per raggiungere prima Houston, attraverso la Monument Valley e Dallas per poi andare a Miami dove l'arrivo è previsto per il 3 Novembre. Un totale di 6000 km in 9 giorni di viaggio.
A questo punto il tour procederà a nord verso Washington per poi arrivare a New York il 17 Novembre passando per Chicago e Toronto. Totale 11 giorni per 5000 km.

Le vetture
Le due 599 GTB Fiorano (una di colore blu "Tour de France" e l'altra di colore "Rosso Corsa", entrambe con livrea dedicata) avranno alcune minime modifiche per permettere il passaggio nelle zone di più difficile percorrenza.
Le modifiche riguardano la protezione sottoscocca, costruita in duralluminio da 4 mm anziché in materiale plastico e gli ammortizzatori leggermente più alti per le strade più impegnative. Per il resto saranno perfettamente di serie con motore 12V a 65° da 620 CV e una coppia massima di 62 kgm a 5600 giri/min. Entrambe le vetture sono dotate di cambio F1 elettroattuato a sei marce e trasmissione di tipo transaxle.
La Ferrari 599 GTB Fiorano
Con la Ferrari 599 GTB la casa del Cavallino Rampante ha realizzato la berlinetta 12 cilindri di produzione più prestazionale mai sviluppata a Maranello. Questo nuovo modello racchiude in sé i contenuti più innovativi e tecnologicamente evoluti applicati dalla Ferrari ad una vettura a 2 posti a motore anteriore-centrale, rappresentando di fatto il nuovo traguardo in termini di sportività, emozioni di guida e design.
La Ferrari 599 GTB è caratterizzata da performance di assoluto rilievo, che la pongono al vertice della categoria: il propulsore V12 di 5999 cm3 deriva direttamente da quello della supercar "Enzo Ferrari" ed è in grado di erogare una potenza di 620 CV a 7600 giri/tin assicurando alla nuova berlinetta un rapporto peso/potenza di 2,6 kg/CV.
Il telaio e la scocca sono interamente in alluminio e costituiscono l'ultima evoluzione della consolidata esperienza della Ferrari in questa tecnologia.
Grazie all'inconfondibile design Pininfarina, la Ferrari 599 GTB è contraddistinta da uno stile aggressivo ed elegante, che si armonizza perfettamente con un accurato studio aerodinamico necessario per il raggiungimento di prestazioni di eccellenza assoluta.
La nuova vettura ha sostituito la 575M Maranello che, insieme alla 550 Maranello presentata nel 1996, ha raggiunto le 5700 unità prodotte, un record nel loro segmento per il Cavallino Rampante.
Le berlinette a 2 posti 12 cilindri sono il modello simbolo della produzione Ferrari, dalle celebri 250 GT alle 275 GTB e 365 GTB4, sino alla citata 575M Maranello.

La Ferrari nelle Americhe
Il Nord America, con circa 1150 vetture l'anno, rappresenta il maggiore mercato per la Ferrari con un 30% di quota. Il principale mercato del Nord America è la California, con il 27% delle vendite, seguito dal Nord Est (16%), dalla Florida (11%), dal Texas (7%) e da Chicago (6%).
La rete di dealer Ferrari del Nord America nel 2005 è stata ampliata fino a contarne 36 (32 negli Stati Uniti e 4 in Canada), con l'apertura di due nuove sedi nella Silicon Valley (California) e a Las Vegas: anche i distributori già esistenti negli ultimi anni hanno fatto investimenti significativi al fine di potenziare le proprie strutture e migliorare i processi. Nel 2004, Ferrari North America ha inaugurato uno showroom al 410 di Park Avenue a New York per esporre i propri straordinari prodotti in una delle location più prestigiose degli Stati Uniti.
Per rafforzare e consolidare la presenza Ferrari in America Centrale e Meridionale, da Gennaio 2006 Ferrari North America ha acquisito la responsabilità dei paesi situati in quest'area geografica. I mercati principali sono Argentina, Brasile, Cile, Messico e Venezuela per un totale di 12 punti vendita. Questo consolidamento potenzierà la rete di distribuzione, incrementando il grado di soddisfazione dei clienti.
Ferrari North America Inc., con sede a Englewood Cliffs, New Jersey, è diretta da Maurizio Parlato, presidente e amministratore delegato, ora al suo quarto anno alla guida del maggiore mercato della Ferrari a livello mondiale. Ferrari North America è l'unico importatore e distributore autorizzato di Ferrari nell'America del Nord, Centro e Sud America ed è responsabile di tutte le attività organizzative e operative del marchio negli Stati Uniti e in Canada, inclusa la formazione tecnica e l'assistenza relativa ai pezzi di ricambio. Ferrari North America ha un punto vendita sulla costa occidentale, a San Francisco.

Gli Sponsor
Shell. Partner di Ferrari da lungo tempo, sarà al fianco delle 599 GTB Fiorano in ogni miglio del Panamerican 20,000, dimostrando concretamente la stretta collaborazione tra Shell e Ferrari già nota a tutti gli appassionati di Formula 1 del mondo. Shell fornisce supporto tecnico e una gamma di carburanti e lubrificanti ad alte performance per supportare l'impresa. Le stazioni di servizio Shell lungo l'itinerario giocheranno un ruolo chiave nel rifornimento costante delle 599 GTB Fiorano con benzina Shell V-Power e celebreranno il passaggio della carovana del Panamerican 20.000 con eventi e promozioni. Un team di supporto tecnico Shell accompagnerà le vetture dalla partenza, in Brasile, fino a New York. Nell'incessante impegno per il miglioramento delle prestazioni, Ferrari utilizza solamente carburanti Shell V-Power e lubrificanti Shell Helix, tra cui l'olio Q (commercializzato negli USA), sia in Formula 1 sia per le vetture GT, come la nuova 599 GTB Fiorano.
Alcoa. Partner strategico di Ferrari per la sviluppo di tecnologie avanzate per la produzione di telai in alluminio. Le aziende hanno intrapreso la loro collaborazione negli anni novanta e hanno realizzato con successo quattro generazioni di telai per le vetture Ferrari GT a partire dalla 360 Modena. Alcoa attualmente produce a Modena i telai per la 612 Scaglietti, la F430 e la 599 GTB Fiorano. Alcoa è leader mondiale nella produzione di alluminio primario, alluminio fabbricato e allumina. Fornisce tutti i settori chiave dell'industria dell'alluminio, tra cui l'industria aerospaziale, l'industria automobilistica, quella degli imballaggi, edile, del trasporto commerciale. Alcoa è presente in 44 Paesi e conta oltre 130.000 dipendenti.
Gruppo Fiat. Fondata nel 1899, la Fiat svolge attività industriali e di servizio imperniate attorno al tradizionale settore automotoristico, operando per clienti in oltre 190 Paesi in tutto il mondo con un volume di ricavi pari a circa 47 miliardi di euro. Con oltre 170.000 dipendenti in 120 centri di ricerca e sviluppo e 189 stabilimenti nel mondo, il Gruppo Fiat è tra i leader mondiali nella produzione di vetture (Fiat, Lancia e Alfa Romeo), macchine per l'agricoltura e le costruzioni (CNH Case New Holland), veicoli industriali (Iveco), sistemi di produzione (Comau e Teksid) e componenti (Magneti Marelli). Il Gruppo Fiat è presente nel continente Americano attraverso 120 società (80 in Nord America e 40 in Mercosur), nel 2005 ha fatturato oltre 10 miliardi di euro. Occupa 41.700 dipendenti in 48 stabilimenti produttivi e 27 centri di ricerca e sviluppo. Tra i pionieri dell'industria automobilistica, Fiat Auto ha prodotto oltre 87 milioni di vetture e veicoli commerciali leggeri, realizzando non meno di 400 modelli. Fiat Auto opera sui mercati internazionali con marchi innovativi nei contenuti, nello stile e nelle soluzioni industriali: Fiat, caratterizzata da creatività, versatilità e praticità; Lancia che si propone come marchio elitario ed esclusivo; Alfa Romeo che unisce in un design unico sportività, tecnologia ed eleganza.
Case IH. Con sede centrale negli Stati Uniti, è leader globale nel settore delle macchine per l'agricoltura. Case IH fornisce inoltre servizi finanziari flessibili, parti di ricambio e assistenza tecnica, attraverso una rete commerciale presente in oltre 160 paesi. La gamma dei prodotti comprende trattori, mietitrebbia, prodotti per il fieno e foraggio, attrezzature per la preparazione del terreno, piantatrici e sistemi per la semina, irroratrici e altre attrezzature specifiche per l'agricoltura.
Iveco. Produttore full-range di veicoli per il trasporto di merci e persone, che propone agli operatori un'offerta completa di prodotti innovativi, integrata con strumenti finanziari e servizi flessibili e personalizzati. Iveco produce in 49 stabilimenti ubicati in 19 paesi del mondo valorizzando talenti e risorse delle aree geografiche emergenti. Oltre 4.500 punti di assistenza in più di 100 Paesi garantiscono supporto in tutte le aree geografiche in cui c'è un veicolo Iveco al lavoro.
Pirelli. Il Gruppo Pirelli vanta una tradizione industriale di 130 anni. Esempi dell'eccellenza tecnologica del Gruppo sono rappresentati dalle attività dei Pirelli Labs nel campo della fotonica, della banda larga e dei nuovi materiali e dal MIRS (Modular Integrated Robotized System) per la produzione di pneumatici. Nel settore Pneumatici Pirelli ha 22 stabilimenti, dislocati in 10 paesi ed è tra i leader mondiali nei pneumatici per autovetture ad alte prestazioni.
Puma. Marchio di abbigliamento sportivo globale, fonde con successo sport, lifestyle e articoli che fanno tendenza. Puma, attraverso l'innovazione tecnica e il design rivoluzionario ha come unica prospettiva industriale quella di presentare sul mercato delle calzature, dell'abbigliamento e degli accessori sportivi ciò che è inaspettato. Fondata a Herzougenaurach, in Germania nel 1948, Puma distribuisce i suoi prodotti in oltre 80 Paesi in tutto il mondo. E' fornitore ufficiale della Scuderia Ferrari.
Saima Avandero. Primo gruppo italiano nel settore delle spedizioni e dei trasporti internazionali, ha fatto della logistica integrata un suo punto di forza legandola al trasporto e all'organizzazione di servizi a rete collegati. Ai suoi clienti offre la gestione di tutti gli aspetti logistici del prodotto: gestione strategica della raccolta, stoccaggio e distribuzione, nonché un supporto di impianti industriali all'avanguardia ad alta tecnologia informatica e robotica.
Buonitalia. Società italiana per la promozione, la valorizzazione e l'internazionalizzazione dell'agroalimentare italiano, creata dal Ministero delle Politiche Agricole e Forestali nel luglio 2003. Vengono affidati a Buonitalia i compiti di promuovere, valorizzare e diffondere la conoscenza del patrimonio agricolo e agroalimentare italiano nel mondo, attraverso la creazione di un sistema che permette di coordinare l'attivazione delle politiche promozionali di competenza nazionale, erogare servizi alle imprese del settore agroalimentare per favorire l'internazionalizzazione dei prodotti italiani e tutelare le produzioni italiane, attraverso la registrazione e la difesa giuridica internazionale dei marchi associati alle produzioni nazionali di origine.