Gara 1. Difficili condizioni meteo hanno caratterizzato Gara 1 dell'ultimo appuntamento del Campionato Europeo FIA GT3, con la pioggia iniziata quando le due Maserati GranSport Light si sono allineate in griglia di partenza. Palma-Sperati, dopo aver chiuso la qualifica 1 in 21^ posizione, hanno realizzato la decima posizione finale, mentre Demegni-Bellin, trentunesimi, si sono posti l'obiettivo di portare la vettura al traguardo. Le prime battute di gara hanno visto Roberto Sperati in grado di risalire fino al nono posto segnando il suo giro più veloce in 2'24"1, proprio prima di effettuare il cambio pilota con Andrea Palma. Andrea Demegni, dopo un brillante avvio, ha commesso un piccolo errore finendo fuori pista. È poi riuscito a rientrare ai box, anche se la corsa della sua GranSport Light è risultata compromessa. La vettura gemella, invece, ha proseguito la rimonta e Palma ha esaltato nel finale permettendo alla vettura del Tridente di conquistare la "top-ten" sul traguardo su 31 vetture che hanno concluso la gara.



Gara 2. Pioggia anche per il secondo round del week-end. In una corsa con pochi colpi di scena, le due Maserati GranSport Light hanno concluso al 17° e al 21° posto con Sperati-Palma e Bellin-Demengni dopo essere partite dalla 26^ e 33^ posizione in griglia.

"Si è conclusa una stagione positiva - ha detto Amato Ferrari, responsabile della AF Corse - dove le nostre Maserati GranSport Light si sono dimostrate molto affidabili. Positivi anche i riscontri con le vetture simili alle nostre, quelle cioè che hanno rispettato il vero spirito del campionato".

Gara 1: 1. Keen-Edwards (Porsche 997 GT3 Cup) 25 giri in 1h01'05"795; 2. Allison-Thompson (Ascari KZ1R) + 2"372; 3. Ceccato-Livio (Dodge Viper) + 1'27"994; 10. Sperati-Palma (Maserati GranSport Light) + 2'16"805; 36. Demegni-Bellin (Maserati GranSport Light) + 17 giri

Gara 2: 1. Edwards-Keen (Porsche 997 GT3 Cup) 26 giri in 1h00'26"527; Allison-Thompson (Ascari KZ1R) + 8"443; 3. Makowiecki-Bornhauser (Dodge Viper) + 37"797; 17. Sperati-Palma (Maserati GranSport Light) + 2'16"805; 21. Demegni-Bellin (Maserati GranSport Light) + 17 giri