Venerdi Ott 27 2006
Prove Libere - Valencia

A Valencia, Loris Capirossi è il più veloce di tutti con gomme da qualifica e secondo con quelle da gara. In forma anche Troy Bayliss, neo Campione del Mondo Superbike che sostituisce l'infortunato Sete Gibernau.


Non poteva cominciare meglio, per il Ducati Marlboro Team, l'ultimo fine settimana dell'era delle MotoGP da 990cc. Il miglior crono della giornata, realizzato con gomma da qualifica, appartiene a Loris Capirossi mentre Troy Bayliss, con coperture da gara, ha chiuso i primi due turni di prove libere col decimo tempo.
Entrambi i piloti sono molto soddisfatti degli pneumatici sviluppati dalla Bridgestone appositamente per il GP di Valencia. Con questi, Loris è riuscito a far registrare tempi molto interessanti, intorno al 1' 33. A fine sessione, con gomme da qualifica, ha firmato il miglior crono della giornata ma è convinto di poter fare ancora meglio domani.
Troy, accolto calorosamente dalla sua "ex squadra", si è subito ritrovato decisamente a suo agio in sella alla Desmosedici GP6 e ha lavorato di buona lena per preparare al meglio l'ultimo Gran Premio a cui parteciperà l'erede della moto che lui stesso aveva portato al debutto 4 anni fa su questa pista.





Loris Capirossi (1° tempo, 1' 32. 220)
"Sono contento, abbiamo lavorato davvero bene. La squadra è stata molto reattiva e tra questa mattina e oggi pomeriggio abbiamo praticamente rivoluzionato la moto, che adesso è decisamente competitiva su questo tracciato. Durante la stagione abbiamo capito molte cose: sappiamo che la messa a punto della Desmosedici richiede molta attenzione e che, per andare forte, occorre adattare il suo assetto ad ogni circuito. L'esperienza accumulata durante la stagione sarà fondamentale per il prossimo anno, in quanto la ciclistica della GP7 è molto simile a quella della GP6.
Abbiamo utilizzato varie gomme diverse studiate per questa pista e sono soddisfatto delle coperture da gara. Oggi ho completato una quindicina di giri con gli stessi pneumatici: in assetto da gara ero molto veloce e per ora non ho incontrato problemi di durata. Per quanto riguarda le gomme da qualifica, "purtroppo" ne abbiamo avute parecchie a disposizione durante la stagione e devo dire che talvolta questa abbondanza ci ha portati un po' fuori strada. Per questo motivo oggi ne ho provata una che però non mi ha soddisfatto. Ma sono comunque contento di averlo fatto, perché in questo modo saprò dove concentrarmi domani. Sono molto contento di avere Troy con me durante questo weekend e speriamo di finire al meglio questa stagione".


Troy Bayliss ( 10° tempo, 1' 33. 433)
"Considerato che oggi ho usato le Bridgestone per la prima volta, sono veramente molto contento di com'è andata. Non ho ancora provato le qualifiche, ma per il momento con le coperture da gara sono a posto. Questa mattina, durante i primi giri, sentivo effettivamente molta differenza tra la Desmosedici e la mia Superbike, ma dopo poco mi ci sono trovato a mio agio, ho avuto l'impressione di conoscerla già. Sono cambiate al cune cose rispetto alla versione che guidavo nel 2004, ma non ci ho messo molto ad adattarmici, anche se non sono ancora perfetto. Ernie (Ernesto Marinelli, l'ingegnere di pista di Troy in Superbike) ed io non conosciamo le Bridgestone, dobbiamo capire qual è la temperatura d'esercizio dell'anteriore e poche altre cose, ma abbiamo alcune idee da provare per domani. Oggi pomeriggio Loris ha apportato alcune modifiche molto utili così sappiamo che direzione prendere. Visto che Sete purtroppo non potrà correre l'ultimo Gran Premio, credo che sia stata una scelta naturale per Ducati chiamarmi a sostituirlo e voglio fare del mio meglio".


Temperature: Aria: 25° - Asfalto: 32°