Come sempre ad inizio stagione, la Pirelli ha portato a Valencia, prima tappa di una prima fase articolata su tre test, un numero considerevole di gomme nuove sia a livello di materiali che di mescole che di profili. Venendo ai numeri, 10 pneumatici anteriori e 9 posteriori per il Campionato Mondiale Superbike, 8 anteriori e 6 posteriori per il Campionato Mondiale Supersport. Da queste soluzioni verranno poi fatte delle scelte su cui si lavorerà e che saranno le gomme utilizzate nella prima parte della stagione, anche se nelle prime due gare extraeuropee, in Qatar e Australia, verrà fatta una scelta comparativa, portando le migliori scelte dello scorso campionato. A Valencia è stato espresso un giudizio decisamente positivo su un paio di soluzioni anteriori tra cui una di misura più grande e anche di sezione maggiorata. Riguardo alle posteriori, è stato valutato positivamente il comportamento di tre nuove mescole mentre è rimasto in sospeso il giudizio sul nuovo “gommone”, che comunque la Pirelli farà testare nuovamente in maniera più approfondita in Qatar. A riprova dell’ottimo lavoro fatto, c’è stato un consistente miglioramento dei tempi sia per quello che riguarda la SBK che la Supersport.