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01 March 2007

AUTOMOBILI LAMBORGHINI PUNTA A DIVENTARE IL COSTRUTTORE DI SUPERCAR SPORTIVE CON LA PIU’ ALTA REDDITIVITA’

Dopo avere raggiunto una redditività sostenibile e una solida crescita per la prima volta nella storia dell’azienda, il marchio italiano delle automobili di lusso punta a nuovi obiettivi

Le vendite 2006 sono state 2087 con una crescita del 30,4% , superando la soglia delle 2.000 unità per la prima volta nella storia del marchio - ANNO FINANZIARIO 2006: fatturato in aumento del 43% con 346 Mio.€ - L’EBIT (risultato ante-imposte) aumenta di oltre il 311% con 18,1 Mio.€ - Crescita continua dei volumi e delle vendite previsti per il 2007 - L’intera produzione del 2007 già esaurita

Sant'Agata Bolognese, 1 marzo 2007.
Nel corso dell’Anno Finanziario 2006 (conclusosi il 31 dicembre scorso), il costruttore italiano di supercar sportive Automobili Lamborghini S.p.A. è giunto a nuovi record sia in termini commerciali che finanziari. La casa di Sant’Agata Bolognese ha prodotto e consegnato nei dodici mesi dello scorso anno 2087 vetture, registrando una crescita del 30,4% rispetto all’anno precedente, quando vennero vendute 1600 unità. Questo risultato costituisce la soglia di vendite più alta finora raggiunta in tutta la storia del marchio.



La crescita più significativa si è verificata sul mercato europeo, con volumi delle vendite in aumento del 50%, con 746 unità. L’Italia, il mercato dove ha sede la casa di Sant’Agata Bolognese, ha dato dimostrazione di risultati positivi con 134 vetture vendute e con una crescita del 38% rispetto all’anno precedente. Ottime prestazioni sono state realizzate anche dalla Germania, con 234 unità vendute (+41%), e la Gran Bretagna con 151 vetture consegnate, risultato che si traduce in una impressionante crescita dell’81%. I fattori principali alla base della crescita dei volumi e della redditività nell’anno 2006 sono tre: la gamma di modelli più giovane e accattivante di sempre, l’allargamento del network di vendita ed una maggiore consapevolezza del marchio presso i clienti e il pubblico.
In ambito finanziario, dopo avere raggiunto la redditività nel 2004, Automobili Lamborghini giunge ora ad un nuovo record di profitti. Il fatturato è aumentato del 43%, da 243,0 Mio.€ a 346,3 Mio.€, L’EBIT è aumentato del 311% e ha raggiunto i 18,1 Mio.€. Tutte le cifre chiave superano nettamente quelle pianificate e sono al di sopra della crescita media del segmento di mercato specifico. Il successo globale sia in termini commerciali che finanziari è stata guidato, da un lato, dall’espansione strategica della rete di vendita. Il network commerciale a livello mondiale è stata rafforzato: dai 65 punti vendita a fine 2004 si è passati a 100 concessionari alla fine dello scorso anno. Il 2006 è testimone della presenza del marchio presso nuovi mercati in fase di sviluppo, con l’inaugurazione di showroom in Russia (Mosca) e India (Nuova Delhi). Altri punti vendita sono stati inaugurati a Houston, Boston, Detroit e Praga. Il 2006 si è caratterizzato inoltre da un ulteriore sviluppo della gamma prodotto. All’inizio del 2006 è stata lanciata la Gallardo Spyder, mentre la nuova Murciélago Coupé LP 640 è stata presentata durante l’estate dello stesso anno. La versione scoperta, la Murciélago LP 640 Roadster, è stata presentata in novembre e arriverà sui mercati nelle prossime settimane. Una ulteriore crescita è stata ottenuta grazie ai profitti legati al merchandising, che sono aumentati dell’85%, raggiungendo i 5,9 Mio.€. Per l’Anno Finanziario 2007, l’azienda punta a continuare a generare una crescita solida e sostenibile nelle vendite e nei profitti, così come nella gamma dei prodotti. La produzione risulta già esaurita per tutto il 2007. Quanto alla rete di vendita, saranno aperti altri 10 concessionari, tra cui quelli di Kiev (Ucraina) e di Mumbay (India). Gettando uno sguardo a lungo termine, Automobili Lamborghini prevede di realizzare un aumento di crescita che vada ben oltre i numeri che caratterizzano il suo segmento di mercato. Automobili Lamborghini si propone quindi di divenire il marchio con la più alta reddittività nel segmento delle supercar sportive a livello mondiale.

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