Italian GP - Preview

Il Ducati Marlboro Team è pronto per la gara di casa, con Casey Stoner, tre vittorie ed un terzo posto in cinque gare, in testa al mondiale, e Loris Capirossi fiducioso di poter recuperare dopo un difficile Gran Premio di Francia condizionato dalla pioggia.

E' la prima volta che il team di base a Bologna affronta il Gran Premio d'Italia da leader del mondiale; una pietra miliare dunque, che dimostra il talento e la dedizione di tutti coloro che partecipano a questo progetto che parla italiano.

Stoner e Capirossi non vedono l'ora di guidare la Desmosedici GP7 al Mugello, una pista epica, dove entrambi si sono dimostrati molto competitivi. Capirossi con la moto italiana ha conquistato tre podi in quattro gare e detiene il record del circuito, mentre Stoner vi ha ottenuto la prima pole in carriera nel 2003 quando correva nella classe 125cc. Il team potrà anche contare sul caloroso supporto del pubblico italiano, oltre al tifo speciale dei 3000 del Correntaio dove la tribuna Ducati sarà affollata di dipendenti dell'azienda, sponsor e molti altri fortunati Ducatisti.



FILIPPO PREZIOSI, Direttore Generale di Ducati Corse

"Il circuito dovrebbe essere adatto alle caratteristiche della nostra moto, ed è una delle piste preferite di Loris dove è andato sempre fortissimo. Proprio per questo, sulla base dei suoi commenti ed analizzando i dati fino a qui raccolti, abbiamo predisposto un nuovo "pacchetto" per aiutarlo a tornare nelle posizioni che gli competono. Le modifiche apportate sono orientate a modificare l'erogazione del motore per ottenere una maggiore guidabilità in funzione dello stile di guida di Loris. Sono modifiche sia di elettronica, con una nuova mappatura ed un nuovo set up del "ride by wire", sia di meccanica riguardanti la fasatura delle camme e la fluidodinamica del motore. Lo stesso pacchetto sarà disponibile anche per Casey, qualora intendesse provarlo".

CASEY STONER, World Championship leader con 102 punti

"Il Mugello è una delle mie piste preferite e vi ho ottenuto dei bei risultati, compresa la mia prima pole ed il podio in 125. Penso che la moto sarà competitiva dato che il disegno del tracciato comprende un bel rettilineo e curve veloci che dovrebbero piacere alla mia Ducati. Dovremmo riuscire a far bene, anche se star davanti Loris ed al resto degli italiani qui non sarà certo facile. In ogni caso penso che potremo essere veloci, la GP7 e le Bridgetsone stanno andando bene e se sapremo trovare gli assetti giusti ci sarò anche io. Al Mugello bisogna che la moto sia efficiente nei cambi di direzione, che qui sono molto rapidi e che, più sono veloci, più diventano difficili da fare. E' anche importante che sia molto precisa perché le traiettorie devono esser accurate al millimetro o si perde un sacco di tempo. E' uno dei fattori che rende questa pista così impegnativa".

LORIS CAPIROSSI, 7° con 38 punti

Il Mugello è la pista di casa, mia e della Ducati, quindi è un appuntamento importante per entrambi. In realtà è un grande evento per tutti gli italiani: l'anno scorso io e Valentino (Rossi) abbiamo fatto una bellissima battaglia per la vittoria. Al Mugello c'è un pubblico fantastico e l'atmosfera che vi si respira è incredibile. Il tracciato è bellissimo, con curve e saliscendi molto interessanti. Guidare lì è fantastico e vi ho sempre fatto delle belle gare. Anche se il mio feeling con la moto non è al cento per cento, il carattere della pista vi si adatta bene. Con Ducati stiamo lavorando molto per adattare il più possibile la GP7 al mio stile di guida perché io voglio assolutamente ritrovare la mia velocità e stare di nuovo davanti. Sono convinto che abbiamo il potenziale per tornare forti, dobbiamo solo mantenere la concentrazione e fare il massimo per questa gara e quelle che verranno".

LA PISTA

Il Mugello è uno degli appuntamenti topici del calendario della MotoGP: è un tracciato veloce ed estremamente impegnativo, adagiato sulle colline che circondano Firenze e che ogni anno attirano migliaia di appassionati. Il suo rettilineo principale è uno dei più lunghi al mondo il ché dovrebbe dare alla Desmosedici la possibilità di esprimersi nel pieno del suo potenziale. Il resto del tracciato è un mix emozionante di curve veloci, rapidi cambi di direzione e sezioni paraboliche. La sua complessità è ulteriormente aumentata da una superficie ondulata e curve in contropendenza che rendono la scelta della gomma anteriore particolarmente cruciale. Il Mugello ha ospitato il suo primo GP nel 1976 ma è diventato un appuntamento regolare solo dopo la sua totale ristrutturazione agli inizi degli anni ‘90".

Lap record: Loris Capirossi (Ducati Marlboro Team) 1'50.195, 171.351km/h(2006)
Pole position 2006: Sete Gibernau (Ducati Marlboro Team) 1'48.969

DUCATI MARLBORO TEAM - DATI DEI PILOTI

LORIS CAPIROSSI
Età: 34 (nato il 4 aprile 1973)
Residenza: Montecarlo
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP7
Numero di GP: 253 (83xMotoGP, 59x500, 84x250, 27x125)
Numero di vittorie GP: 28 (6xMotoGP, 2x500, 12x250, 8x125)
Prima vittoria GP: Inghilterra, 1990 (125)
Primo GP: Giappone, 1990 (125)
Pole position: 41 (8xMotoGP, 5x500, 23x250, 5x125)
Prima Pole position: Australia, 1991 (125)
Titoli Mondiale GP: 3 (125: 1990, 1991, 250: 1998)
Risultati Mugello 2006: In qualifica: 2°. In gara: 2°

CASEY STONER
Età: 21 (nato il 16 ottobre 1985)
Residenza: Montecarlo
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP7
Numero di GP: 82 (21xMotoGP, 31x250, 30x125)
Numero di vittorie GP: 10 (3xMotoGP, 5x250, 2x125)
Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
Pole position: 5 (1xMotoGP, 2x250, 2x125)
Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
Risultati Mugello 2006: In qualifica: 9°. In gara: ritirato