La quarta prova del Campionato FIA GT vede la Maserati consolidare ulteriormente la propria leadership nella Coppa Costruttori, nella classifica piloti e nella classifica squadre.

Grazie al secondo posto di Ramos/Montanari ed al quarto di Bartels/Biagi il Vitaphone Racing Team conserva la prima posizione nella classifica squadre, mentre il pilota emiliano si porta in testa alla classifica piloti.

La gara è stata molto combattuta e si è decisa solo a 19 minuti dalla bandiera a scacchi, quando l'Aston Martin di Wendlinger/Sharp ha effettuato il cambio pilota senza sostituire le gomme. A quel punto, il distacco della MC12 di Biagi/Bartels, al momento seconda, dalla vettura del team Jet Alliance era inferiore ai 10 secondi. Biagi, nel tentativo di colmare il gap forzava il ritmo, ma usciva di pista a causa di un bloccaggio dei freni e perdeva due posizioni. Ne approfittava il compagno di squadra Christian Montanari che, qualche minuto prima, era riuscito a sopravanzare la Corvette C6R di Hezemans con una splendida manovra in prima variante. Il pilota sammarinese è stato autore del giro più veloce della corsa: 1'45"610 al 15° giro. Il risultato sarebbe potuto essere anche migliore se un problema al motorino di avviamento non lo avesse costretto a perdere una decina di secondi in occasione dell'ultimo pit-stop, dopo aver rilevato un tenace Miguel Ramos, in precedenza protagonista di uno splendido duello con Sharp.


Gara difficile per le MC12 del Playteam Sarafree dopo che, al termine del warm-up, il motore della vettura di Bertolini/Piccini era stato sostituito in via precauzionale dal momento che la telemetria aveva confermato un'anomalia nella distribuzione, avvertita da Bertolini durante il suo turno. La sostituzione del propulsore ha comportato la retrocessione in griglia di dieci posizioni.
La vettura di Pier Guidi, dopo una buona partenza, ha occupato a lungo la quinta posizione prima di rientrare ai box al giro 21 per sostituire una gomma forata da un detrito. Il suo compagno Giannoccaro, dopo un contatto con una Corvette, usciva di pista, perdeva alcune posizioni e scivolava fuori dalla zona punti.
Andrea Piccini, autore di un'ottima rimonta dalle retrovie, era costretto ad anticipare la sua sosta sempre a causa di una perdita di pressione della gomma mentre occupava la sesta posizione. Dopo il pit, Andrea Bertolini riusciva con grande caparbietà a risalire sino al nono posto, prima del nuovo cambio con il compagno di squadra a quaranta minuti dalla fine.

La bandiera a scacchi, come detto, premiava il duo Wendlinger/Sharp davanti a Ramos/Montanari (+ 5"6), al secondo podio consecutivo, ed Hezemans/Deletraz (+ 8"5). L'equipaggio Bartels/Biagi chiudeva al quarto posto (+ 15"1), quello Bertolini/Piccini all'ottavo mentre la coppia Giannoccaro/Pier Guidi al nono.

Non tutti i team però lasceranno il circuito lombardo visto che domani inizieranno i tre giorni di test Pirelli per il collaudo delle mescole da utilizzare nelle prossime gare, a partire da quella di Oschersleben in programma l'8 luglio.

Nella Citation Cup, secondo posto per Macari/Aucott e quarto per Kutemann/Waaijenberg.

Christian Montanari: "E' stata una gara bellissima, siamo andati veramente forte e avremmo potuto anche vincere se non avessimo avuto quel piccolo inconveniente al motorino di avviamento".

Miguel Ramos: "Stiamo migliorando gara dopo gara e ci stiamo avvicinando alla vittoria. Voglio ringraziare tutto il team per lo splendido lavoro svolto nel corso di questo il weekend".