Nogaro, 30 settembre 2007

Con il secondo posto conquistato da Bartels/Biagi ed il terzo di Montanari/Ramos, il Vitaphone Racing Team conquista il suo terzo titolo consecutivo tra le squadre della classe GT1. Non era mai successo, nel FIA GT, che un team riuscisse in questa impresa. Dalla prima stagione di utilizzo delle Maserati MC12 in questo campionato, nel 2005, la scuderia tedesca ha conquistato 12 vittorie (l’ultima a Brno con Montanari/Ramos), un titolo piloti con Bartels/Bertolini ed ha contribuito in maniera significativa al successo della Coppa Costruttori GT1 tanto nel 2005 quanto nel 2007.

Sul circuito Paul Armagnac di Nogaro, in Francia, Michael Bartels e Thomas Biagi hanno sfiorato il successo, ma si sono dovuti accontentare del secondo posto alle spalle della Corvette C6R di Hezemans/Deletraz. Questo risultato, pur essendo stato accolto con soddisfazione dalla squadra, lascia l’amaro in bocca al duo italo/tedesco, rallentato oltremisura nelle prime emozionanti fasi di gara dall’Aston Martin di Lechner/Lichtner-Hoyer. Il successo della Casa del Tridente nella classifica a squadre è completato dal secondo posto del Playteam Sarafree i cui piloti di vertice, Bertolini/Piccini, sono ancora in lotta per il titolo piloti. Per la scuderia lombarda, al debutto nel FIA GT, vanno registrati una vittoria (sul circuito cittadino di Bucharest) e numerosi piazzamenti sul podio.



Dopo una partenza regolare, tre Maserati cercavano di superare l’Aston Martin di Lechner che era riuscita a prendere il comando della corsa. L’impresa risultava particolarmente difficile sia per la tenacia, a volte eccessiva, del leader, sia per l’evidente differenza di accelerazione tra le vetture. Le Maserati MC12, infatti, sono costrette ad impiegare i restrittori nella misura 2007, molto penalizzanti rispetto a quelli nella misura 2006 di cui godono molte altre vetture tra cui le Aston Martin. I secondi persi dietro a Lechner, scavalcato non senza qualche rischio, da Biagi nel corso del 16° passaggio, risulteranno decisivi quando, dopo le ultime soste, Biagi si troverà dietro ad Hezemans staccato di cinque secondi.
Gara difficile, ma conclusa con un ottimo terzo posto, quella di Christian Montanari e Miguel Ramos. I vincitori di Brno, gravati da una zavorra di 65 kg (25 kg dei quali assegnati dalla FIA), dopo un primo pit-stop problematico, sono stati in grado di risalire, rendendosi protagonisti di alcuni bei sorpassi. Nella classifica generale, i due fanno parte di un gruppo di sei piloti a quota 50, cinque punti alle spalle di Thomas Biagi che comanda solitario.
In questo gruppo, che contenderà al bolognese il titolo nell’ultimo appuntamento di Zolder, ci sono anche Andrea Bertolini ed Andrea Piccini, oggi sesti al traguardo. I due non nascondono la delusione per non essere riusciti a giocarsi fino in fondo le proprie carte anche qui in Francia, ma i 60 kg di zavorra, uniti ad una scelta di gomme che non ha pagato viste le temperature più alte rispetto a quelle registrate nei giorni precedenti, hanno impedito loro di fare meglio, sebbene soprattutto nelle prime fasi di gara abbiano lottato, contenendo il gap dal vertice in pochissimi secondi.
I compagni di squadra Giannoccaro/Pier Guidi, hanno chiuso alle loro spalle. Alessandro Pier Guidi, in particolare, è stato protagonista di una prestazione molto interessante, impreziosita dal giro più veloce della corsa – il 45° - in 1’25”735.
Nella Citation Cup, Ben Aucott al volante della MC12 del JMB Racing, si è aggiudicato, con una gara di anticipo, la prima edizione di questo trofeo riservato ai Gentleman Driver imponendosi anche in questo appuntamento (chiuso all’undicesimo posto assoluto), in cui aveva diviso il sedile con Stephane Daoudi. Su sette gare sin qui disputate, Aucott ha chiuso per ben quattro volte sul gradino più alto del podio e tre sul secondo.  L’altra MC12 del team monegasco, affidata a Kutemann/Gosse, si è classificata al ventiquattresimo posto.
Il prossimo appuntamento del Campionato Internazionale FIA GT si disputerà sul circuito belga di Zolder il 21 ottobre e deciderà l’ultimo titolo ancora da assegnare: quello piloti.
Thomas Biagi: “La partenza è stata strana perché il semaforo rosso non si è spento e così non ho avuto una buona reazione perché non sapevo come comportarmi. In questo modo mi sono trovato alle spalle di Lechner e prima di riuscire a passarlo ho dovuto veramente sudare sette camicie. A mio modo di vedere non ha avuto un comportamento molto sportivo, frenando in rettilineo e toccandomi dopo il mio sorpasso. Mi auguro che la Federazione prenda dei provvedimenti e che tuteli maggiormente chi è in lotta per il titolo. Partendo dalla pole non nascondo che puntavo ad un successo ed il fatto che non sia arrivato mi delude. In gara avevamo un buon passo soprattutto all’inizio, mentre non siamo stati altrettanto performanti a fine stint. Senza Lechner, probabilmente, adesso festeggeremmo un altro risultato”.
Michael Bartels: “E’ stata una gara interessante, molto combattuta nelle prime fasi. Credo che la nostra strategia sia stata distrutta dalla gara di Lechner che ha cercato di tenere aperti i giochi in campionato per i loro compagni. A Zolder sarà durissima perché i nostri avversari hanno molta esperienza su quel tracciato mentre le Maserati non ci hanno mai girato. Questo però non toglie il nostro ottimismo per la gara belga”.
 
Risultati della gara
Pos
Car
Class
Drivers
Car
Time
Laps
Gap
1
5
GT1
Hezemans/Deletraz
Corvette C6R
2:00:51.505
81
 
2
1
GT1
Bartels/Biagi
Maserati MC12 GT1
2:01:08.221
81
16.671
3
2
GT1
Montanari/Ramos
Maserati MC12 GT1
2:01.12.721
81
21.171
6
11
GT1
Bertolini/Piccini
Maserati MC12 GT1
2:01:45.325
81
53.775
7
12
GT1
Pier Guidi/Giannoccaro
Maserati MC12 GT1
2:01:47.664
81
56.114
11
16
GT1
Aucott/Daoudi
Maserati MC12 GT1
2:01.40.698
79
2 LAPS
24
15
GT1
Kutemann/Gosse
Maserati MC12 GT1
2:01:48.270
76
5 LAPS
 
Coppa Costruttori GT1
 
Rounds
 
Pos
Name
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Total
1
Maserati
5
18
19
14
25
36.5
13
21
19
 
170.5
2
Corvette
18
14
5
10
 
35.5
4
6
11
 
103.5
3
Aston Martin
6
7
7
15
9
6
19
8
9
 
86
4
Lamborghini
10
 
8
 
4
 
3
4
 
 
29
 
Classifica piloti GT1
 
 
Rounds
Pos
Name
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Total
1
Thomas Biagi
3
10
3
5
10
14
 
2
8
 
55
2
Andrea Bertolini
 
4
10
1
8
11
8
5
3
 
50
 
Andrea Piccini
 
4
10
1
8
11
8
5
3
 
50
 
Christian Montanari
2
3
6
8
1
9
5
10
6
 
50
 
Miguel Ramos
2
3
6
8
1
9
5
10
6
 
50
 
Mike Hezemans
4
8
 
6
 
18
4
 
10
 
50
 
Jean-Denis Deletraz
4
8
 
6
 
18
4
 
10
 
50
3
Ryan Sharp
 
5
5
10
 
5
10
8
4
 
47
 
Karl Wendlinger
 
5
5
10
 
5
10
8
4
 
47
4
Michael Bartels
 
 
 
5
10
14
 
2
8
 
39
5
Anthony Kumpen
6
6
4
4
 
8.5
 
6
1
 
35.5
 
Bert Longin
6
6
4
4
 
8.5
 
6
1
 
35.5
6
Jamie Davies
5
2
2
3
6
1
6
 
5
 
30
 
Fabio Babini
5
2
2
3
6
1
6
 
5
 
30
7
Alessandro Pier Guidi
 
1
 
 
5
11
 
4
2
 
23
8
Stefan Mücke
10
 
8
 
 
 
 
3
 
 
21
 
Christophe Bouchut
10
 
8
 
 
 
 
3
 
 
21
 
Alessandro Pier Guidi
 
1
 
 
5
11
 
4
 
 
21
 
Fabrizio Gollin
 
 
3
 
 
18
 
 
 
 
21
9
Marcel Fässler
 
 
 
 
 
18
 
 
 
 
18
10
Pedro Lamy
 
 
 
 
 
14
 
 
 
 
14
 
Eric van de Poele
 
 
 
 
 
14
 
 
 
 
14
11
Giambattista Giannoccaro
 
1
 
 
5
 
 
4
2
 
12
 
Classifica squadre GT1
 
 
Rounds
 
Pos
Name
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Total
1
Vitaphone Racing Team
5
13
9
13
11
23
5
12
14
 
105
2
Scuderia Playteam Sarafree
 
5
10
1
13
11
8
9
5
 
62
3
Jetalliance Racing
 
5
5
12
 
5
11
8
4
 
50
 
Carsport Holland
4
8
 
6
 
18
4
 
10
 
50
4
Aston Martin Racing BMS
5
2
2
3
9
1
8
 
5
 
35
5
PK Carsport
6
6
4
4
 
8.5
0
4
 
 
34.5
6
All-Inkl.com Racing
10
 
8
 
4
 
 
4
 
 
26
7
PSI Experience
8
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8
8
Luc Alphand Aventures
 
 
 
 
 
7
 
 
 
 
7
9
JMB Racing
 
 
 
 
2
2.5
 
 
 
 
4.5
10
SRT
 
 
1
 
 
2
 
 
 
 
3
11
Barwell Motorsport
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1
 
Sono partner di Maserati Corse: Pirelli, Shell, Audemars Piguet, PTC, Alcantara, Galleria ModenArte.