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24 May 2008

GP di Monaco - Una replica del 1979

Monaco, 24 maggio

Per la prima volta dal 1979, la più famosa corsa motoristica del mondo ha una prima fila completamente Ferrari, grazie alla terza pole stagionale di Felipe Massa, la quarta della squadra, e al secondo posto di Kimi Raikkonen. E' certo motivo di soddisfazione, ma non è da celebrare visto che il vero lavoro e i punti arriveranno domani dopo che le macchine avranno completato i 78 giri del più lento, ma molto difficile e insidioso circuito cittadino.

In ogni caso, l'elemento che rende unico questo circuito è il fatto che sia il più difficile nel mondo dove effetturae sorpassi, quindi partire davanti è un vantaggio ancora più importante rispetto agli altri week end del calendario di Formula 1. Come Kimi ha rilevato nella conferenza stampa del dopo qualifiche, il sorpasso diventa ancora più difficile se la pista è bagnata e la minaccia di pioggia si è materializzata oggi, cadendo sull'asfalto per parte dell'ultima ora di prove libere della mattina e poi di nuovo poco dopo le qualifiche. Le previsioni per domani dicono ancora pioggia e sono senza limiti le possibilità di scelta delle varie strategie visto che dipenderà dal punto della gara in cui la pioggia potrebbe arrivare o fermarsi sono quasi senza limiti. La prima fila ottenuta dalla Scuderia Ferrari Marlboro è importante dato che in tempi recenti, anche quando è stato il team dominante, il Cavallino Rampante è stato abitualmente scavalcato dalle Frecce d'Argento della McLaren-Mercedes. Quest'anno però il team anglo-tedesco è in seconda fila con Lewis Hamilton terzo e Heikki Kovalainen, protagonista di un lieve impatto durante la mattina, in quarta posizione. Robert Kubica con la BMW-Sauber è quinto e divide la terza fila con la Toyota di Nico Rosberg. Sorprendentemente ci sono state poche vetture che sono finite contro le barriere in questo week end, ma le qualifiche ci hanno ugualmente mostrato David Coulthard incappare in un serio incidente, quando la sua Red Bull-Renault ha sbattuto uscendo dal velocissimo tunnel, prima di girare su se stessa nella via di fuga. La vettura è rimasta seriamente danneggiata, ma il pilota è rimasto illeso.

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