Round 7 - Catalunya GP

Dopo il bel podio di Casey Stoner nel Gran premio d'Italia ed i piccoli progressi fatti in gara da Marco Melandri prima di essere incolpevolmente coinvolto nella caduta di Randy De Puniet, il Ducati Marlboro Team è come sempre pronto ad impegnarsi al massimo per ottenere il miglior risultato possibile nel prossimo GP di Catalunya.

Il circuito catalano è stato teatro della prima storica vittoria della Casa italiana nell'anno del debutto in MotoGP nel 2003 e l'anno scorso ha visto Casey Stoner vincere per un soffio un fantastico duello a tre con Valentino Rossi e Dani Pedrosa. Prima di allora il pilota australiano aveva ottenuto un secondo posto nel 2005 in 250cc. Anche Melandri può contare su un successo a Barcellona, in 250cc nel 2002, mentre in MotoGP ha ottenuto due terzi posti nel 2004 e nel 2005, che si aggiungono a quello conquistato nel 1999 in 125cc.



LIVIO SUPPO, Direttore del Progetto MotoGP

"Andiamo a Barcellona consapevoli di dover continuare a lavorare e ad impegnarci al massimo per fornire ai nostri piloti il miglior pacchetto possibile, ma nello stesso tempo contenti di aver visto Casey protagonista di una bella gara al Mugello, una delle poche piste dove non aveva fatto il podio nel 2007, e Marco più fiducioso del set up che aveva in gara. Il lavoro di messa a punto fatto con Casey a Le Mans gli ha fatto ritrovare quel pizzico di confidenza e velocità che gli erano mancate in qualche occasione tanto che al Mugello ha fatto segnare il nuovo record della pista. Cercheremo di metterlo nelle condizioni di lottare per il podio anche in Catalunya. Marco ha avuto dei momenti difficili lo scorso fine settimana ma in gara ha fatto una bella partenza e nei cinque giri prima di essere costretto nella via di fuga, si è sentito più a suo agio sulla moto che in tutti e quattro i precedenti turni di prove, un segnale incoraggiante da cui ripartire venerdì mattina".

CASEY STONER, Ducati Marlboro Team

"Barcellona è sicuramente una delle mie piste preferite anche se sfortunatamente ci corre anche la Formula 1 che nel tempo ha creato avvallamenti e buche lungo tutto il tracciato che rovinano un po' il piacere della guida. L'anno scorso con Valentino e Dani la gara è stata molto combattuta, il risultato è stato fantastico per noi ma credo che tra arrivare primo o terzo non ci sia stata molta differenza perchè ciascuno di noi tre ha meritato allo stesso modo. L'anno scorso eravamo molto a posto con il set-up in generale mentre quest'anno abbiamo ancora qualcosa da sistemare quindi le aspettative non sono esattamente le stesse. Il team comunque sta lavorando tantissimo, abbiamo già fatto dei passi in avanti, al Mugello siamo stati competitivi quindi possiamo comunque essere ragionevolmente fiduciosi".

MARCO MELANDRI, Ducati Marlboro Team

"Barcellona mi piace molto e vi ho ottenuto dei bei risultati, una vittoria in 250cc ma anche il mio primo podio in MotoGP. Quest'anno abbiamo trovato un meteo incerto in tanti fine settimana ma spero che i Spagna potremo avere condizioni stabili sia in prova sia in gara per poter lavorare con più tranquillità. Nel warm-up del Mugello mi sentivo meglio con la moto ma in gara non ho praticamente avuto il tempo di verificare se fosse davvero così. In ogni caso a Barcellona ripartiremo da quegli assetti e staremo vedere. Spero davvero in un risultato migliore".

LA PISTA

Il Circuito di Catalunya, situato circa 20 chilometri a nord di Barcellona, è entrato a far parte del calendario iridato nel 1992 come sede del Gran Premio D'Europa, prima di cambiare denominazione in Gran Premio di Catalunya nel 1996. E' una pista impegnativa e veloce, con un rettilineo principale di 1047 metri dove con le 800cc si raggiungono i 320 chilometri orari, ed è completato da una sequenza di lunghi curvoni a raggio costante. Per quanto riguarda la messa a punto della moto, la combinazione di curve lunghe, molte delle quali con l'ingresso in discesa, rende impegnativo il bilanciamento del telaio e mette a dura prova la gomma anteriore con la quale il feeling deve essere perfetto per poter essere competitivi. La pista è stata asfaltata a nuovo nel 2005 ma molti piloti lamentano la presenza di avvallamenti creati dalle macchine di F1".

RECORDS

Record ufficiale: Nicky Hayden (Honda - 2006) 1'41. 840- 165.138 km/h
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2007) 1'48.969- 167.097 km/h
Lunghezza Circuito: 4,727 km.
Gara MotoGP 2008: 25 giri (118.175 km)
Orario gara MotoGP 2008: 14:00 CET

DUCATI MARLBORO TEAM - DATI DEI PILOTI

CASEY STONER
Età: 22 (nato il 16 ottobre 1985)
Residenza: Montecarlo
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP8
Numero di GP: 101 (40xMotoGP, 31x250, 30x125)
Numero di vittorie GP: 18 (11xMotoGP, 5x250, 2x125)
Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
Pole position: 10 (6xMotoGP, 2x250, 2x125)
Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)

Risultati in Catalunya in MotoGP:
2007: Qualifica: 4°. Gara: 1°
2006: Qualifica: 8°. Gara: ritirato

MARCO MELANDRI
Età: 25 (nato il 7 Agosto 1982 a Ravenna, Italia)
Residenza: Derby, UK
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP8
Numero GP: 161 (85xMotoGP, 47x250, 29 x 125)
Numero di vittorie GP: 22 (5xMotoGP, 10x250, 7x125)
Prima vittoria GP: Olanda, 1998 (125)
Primo GP: Repubblica Ceca, 1997 (125)
Pole position: 9 (6x250, 3x125)
Prima Pole: Germania, 1998 (125)
Titoli Mondiali: 1 (250, 2002)

Risultati in Catalunya in MotoGP:
2007: Qualifica: 9°. Gara: 9°
2006: Qualifica: 9°. Gara: ritirato
2005: Qualifica: 2°. Gara: 3°
2004: Qualifica: 5°. Gara: 3°
2003: Qualifica: 14°. Gara: 13°