Felipe Massa: "Una gara rovinata, ma di certo punti preziosi"
Maranello, 12 giugno 2008
Mi trovo di nuovo a casa, a San Paolo al momento, dato che non è previsto che io partecipi alla sessione di test di questa settimana. Come potete immaginare è stato un weekend piuttosto frustrante quello appena trascorso in Canada, anche se i punti recuperati dal mio quinto posto potrebbero dimostrarsi molto utili quando sarà il momento di sommarli per il punteggio finale, quando il Campionato raggiungerà la sua ultima tappa nella mia città natale a novembre.
Il fine settimana era cominciato bene e venerdì sembravamo molto forti, anche se le McLaren erano più veloci, penso per il fatto che avevano caricato un maggior quantitativo di carburante e in ogni caso sembrava fossimo in gran forma. Sabato mattina la situazione era più o meno la stessa, ma poi durante le qualifiche le condizioni della pista sono cambiate completamente e sono rimasto sorpreso, soprattutto alla curva 10, di perdere circa un secondo. Anche Kimi ha avuto lo stesso problema, e come lui altri piloti. Dopo le qualifiche, ho anche riguardato le prestazioni in televisione per vedere quale fosse la linea di traiettoria che gli altri piloti avevano seguito per effettuare quella curva e guardando a quella di Lewis, per esempio, ho notato che non era diversa dalla nostra. E' davvero strano che questo sia accaduto ed è strano soffrire in quel modo su una superficie della pista così irregolare. Domenica, quando la pista non era in condizioni buone, è stato meglio rispetto al giorno precedente, quando era stato davvero un disastro per noi.
Domenica in gara eravamo tornati di nuovo competitivi. Sfortunatamente, la mia gara è stata rovinata quando abbiamo avuto problemi con la valvola del sistema di rifornimento, quando siamo tutti rientrati ai box per rifornire mentre era in pista la Safety Car. Ha funzionato bene con Kimi, ma nel mio caso, non è stato imbarcato sulla mia monoposto nemmeno un litro di carburante. Immagino che in qualche modo sia stato meglio che sia successo durante il periodo di Safety Car, dato che questo ha significato un mio rientro prima del previsto per fare benzina. Se il problema di rifornimento si fosse verificato in circostanze normali, avrei esaurito il carburante e avrei concluso la mia gara parcheggiato a bordo pista. E' stato un vero peccato perchè abbiamo buttato via molti punti a causa di questo, specialmente se consideriamo cosa è accaduto a Kimi, Lewis e Nico in pit lane. E' piuttosto strano che sia solo in Canada che si verificano questi problemi con il semaforo rosso, anche se il mio episodio dello scorso anno è stato diverso. Non sono sicuro di cosa esattamente sia successo tra Lewis e Kimi, perchè è stata particolare la modalità dell'incidente. POsso soltanto pensare che Lewis stesse probabilmente guardando qualcos'altro sul volante, o stesse modificando alcune impostazioni, perchè la pit lane era chiaramente bloccata da due vetture che erano state fermate, mentre lo scorso anno, nel mio caso io ero stato il primo a lasciare la corsia dei box, che comporta il fatto che fosse più facile non notare la luce del semaforo.
Rispetto al resto della gara, sono stato molto contento delle mie prestazioni e di quelle della macchina e il pit stop è l'unica ragione per cui non mi possa ritenere soddisfatto, dato che abbiamo perso alcuni punti che erano alla nostra portata per il Campionato Mondiale. Il mio passo di gara, comunque, era molto buono e mi sono divertito a sorpassare alcune vetture, e l'azione più bella è stata quando sono riuscito ad effettuare un doppio sorpasso su Rubens e Heikki nel tornante. Ero abbastanza distante da loro, ma poi ho visto che Heikki stava provando a passare Rubens. Sapevo che quella curva era abbastanza sporca fuori dalla traiettoria e quando ho visto entrambi entrare nella curva insieme ho pensato che uno dei due sarebbe probabilmente finito sullo sporco, il che mi avrebbe dato la possibilità di passare per lo meno uno di loro e guadagnare una posizione. Poi ho visto che stavano ancora lottando e ho provato a infilarmi in una traiettoria all'interno e li ho passati entrambi, spingendo Heikki un po' più all'esterno rispetto alla traiettoria ideale, che mi ha permesso di avere una accelerazione maggiore in uscita dalla curva e così è andata - due posizioni guadagnate in una mossa sola!
Mi trovo di nuovo a casa, a San Paolo al momento, dato che non è previsto che io partecipi alla sessione di test di questa settimana. Come potete immaginare è stato un weekend piuttosto frustrante quello appena trascorso in Canada, anche se i punti recuperati dal mio quinto posto potrebbero dimostrarsi molto utili quando sarà il momento di sommarli per il punteggio finale, quando il Campionato raggiungerà la sua ultima tappa nella mia città natale a novembre.
Il fine settimana era cominciato bene e venerdì sembravamo molto forti, anche se le McLaren erano più veloci, penso per il fatto che avevano caricato un maggior quantitativo di carburante e in ogni caso sembrava fossimo in gran forma. Sabato mattina la situazione era più o meno la stessa, ma poi durante le qualifiche le condizioni della pista sono cambiate completamente e sono rimasto sorpreso, soprattutto alla curva 10, di perdere circa un secondo. Anche Kimi ha avuto lo stesso problema, e come lui altri piloti. Dopo le qualifiche, ho anche riguardato le prestazioni in televisione per vedere quale fosse la linea di traiettoria che gli altri piloti avevano seguito per effettuare quella curva e guardando a quella di Lewis, per esempio, ho notato che non era diversa dalla nostra. E' davvero strano che questo sia accaduto ed è strano soffrire in quel modo su una superficie della pista così irregolare. Domenica, quando la pista non era in condizioni buone, è stato meglio rispetto al giorno precedente, quando era stato davvero un disastro per noi.
Domenica in gara eravamo tornati di nuovo competitivi. Sfortunatamente, la mia gara è stata rovinata quando abbiamo avuto problemi con la valvola del sistema di rifornimento, quando siamo tutti rientrati ai box per rifornire mentre era in pista la Safety Car. Ha funzionato bene con Kimi, ma nel mio caso, non è stato imbarcato sulla mia monoposto nemmeno un litro di carburante. Immagino che in qualche modo sia stato meglio che sia successo durante il periodo di Safety Car, dato che questo ha significato un mio rientro prima del previsto per fare benzina. Se il problema di rifornimento si fosse verificato in circostanze normali, avrei esaurito il carburante e avrei concluso la mia gara parcheggiato a bordo pista. E' stato un vero peccato perchè abbiamo buttato via molti punti a causa di questo, specialmente se consideriamo cosa è accaduto a Kimi, Lewis e Nico in pit lane. E' piuttosto strano che sia solo in Canada che si verificano questi problemi con il semaforo rosso, anche se il mio episodio dello scorso anno è stato diverso. Non sono sicuro di cosa esattamente sia successo tra Lewis e Kimi, perchè è stata particolare la modalità dell'incidente. POsso soltanto pensare che Lewis stesse probabilmente guardando qualcos'altro sul volante, o stesse modificando alcune impostazioni, perchè la pit lane era chiaramente bloccata da due vetture che erano state fermate, mentre lo scorso anno, nel mio caso io ero stato il primo a lasciare la corsia dei box, che comporta il fatto che fosse più facile non notare la luce del semaforo.
Rispetto al resto della gara, sono stato molto contento delle mie prestazioni e di quelle della macchina e il pit stop è l'unica ragione per cui non mi possa ritenere soddisfatto, dato che abbiamo perso alcuni punti che erano alla nostra portata per il Campionato Mondiale. Il mio passo di gara, comunque, era molto buono e mi sono divertito a sorpassare alcune vetture, e l'azione più bella è stata quando sono riuscito ad effettuare un doppio sorpasso su Rubens e Heikki nel tornante. Ero abbastanza distante da loro, ma poi ho visto che Heikki stava provando a passare Rubens. Sapevo che quella curva era abbastanza sporca fuori dalla traiettoria e quando ho visto entrambi entrare nella curva insieme ho pensato che uno dei due sarebbe probabilmente finito sullo sporco, il che mi avrebbe dato la possibilità di passare per lo meno uno di loro e guadagnare una posizione. Poi ho visto che stavano ancora lottando e ho provato a infilarmi in una traiettoria all'interno e li ho passati entrambi, spingendo Heikki un po' più all'esterno rispetto alla traiettoria ideale, che mi ha permesso di avere una accelerazione maggiore in uscita dalla curva e così è andata - due posizioni guadagnate in una mossa sola!
Storia di "Menu dei Motori"
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