Round 12 - Czech GP - Preview

Il Ducati Marlboro Team è pronto per la fase finale della stagione che, a partire dal classico appuntamento di metà agosto a Brno, in Repubblica Ceca, vedrà i team della MotoGP impegnati in sette round divisi tra Europa, America, Asia ed Australia.

Casey Stoner, che dopo il GP di Catalunya si trovava in quarta posizione in classifica generale a 50 lunghezze dal leader iridato Valentino Rossi, nelle successive quattro gare ha dimostrato, con 3 vittorie ed un secondo posto, di essere il pilota più in forma del momento, recuperando 25 punti e portandosi in seconda posizione, alle spalle del pilota italiano.

Una progressione impressionante che il Campione del Mondo, riposato da una vacanza di tre settimane in Australia, spera di continuare sin dalla gara di domenica prossima sul circuito Ceco che quest'anno offrirà un'incognita in più dato che è stato completamente riasfaltato. Stoner a Brno nel 2007 ha ottenuto pole, giro veloce e vittoria che si è aggiunta al podio del 2005 in 250cc (3° posto).

Spera in un bel risultato anche Marco Melandri, che durante la pausa estiva ha festeggiato con la sua famiglia il ventiseiesimo compleanno (7 agosto) e che a Brno ha già vinto tre volte nelle cilindrate minori (1998 e 1999 in 125cc e 2002 in 250cc). Negli ultimi due GP il pilota di Ravenna ha dimostrato di aver fatto buoni progressi in prova anche se, con una certa sfortuna, non è riuscito a concretizzarli in gara.


LIVIO SUPPO, Direttore del Progetto MotoGP

"Brno è sempre stata una pista dove la nostra moto ha dimostrato di trovarsi a suo agio. Negli ultimi due anni poi, grazie anche alle ottime prestazioni delle Bridgestone, abbiamo vinto, nel 2006 con Loris e lo scorso anno con Casey.
Il circuito è stato riasfaltato e questa è un po' un'incognita per tutti. Speriamo che il grip sia buono come negli scorsi anni e che il meteo sia costante nei tre giorni per poter preparare al meglio la gara. Andiamo comunque a Brno fiduciosi, ma consapevoli che il livello del campionato è sempre più elevato e ogni gara difficilissima"

CASEY STONER (Ducati Marlboro Team) 2° in classifica con 187 punti (-25)

Brno è veloce ed impegnativa, un po' come il Mugello e Phillip Island, insomma una di quelle che preferisco. In 250 ho fatto un podio, l'anno scorso abbiamo vinto e dato che la moto va bene dovremmo riuscire a lottare di nuovo nelle prime posizioni. Abbiamo diversi punti da recuperare in campionato quindi non sarà facile ma tutta la squadra sta lavorando tantissimo e di sicuro ci proveremo: poi come andrà, andrà. Dopo la gara di Laguna Seca sono tornato in Australia ed ho potuto stare un po' in famiglia e con mia moglie lontano dalle piste. Mi sono riposato ma non ho comunque smesso di allenarmi e adesso non vedo l'ora di tornare in pista".

MARCO MELANDRI (Ducati Marlboro Team) 17° in classifica con 32 punti (-180)

"Brno è una bella pista dove ho vinto sia in 125 sia in 250 mentre in MotoGP non sono mai salito sul podio anche se nei test sono sempre andato bene. Quest'anno hanno rifatto l'asfalto e questa sarà una novità per tutti. Vedremo, io spero di poter continuare a lavorare bene come abbiamo fatto in Germania e America, ma di riuscire poi anche a fare una bella gara. La pista è sicuramente adatta alla nostra moto quindi ci sono buoni presupposti. Le vacanze sono andate bene, ho passato qualche giorno a Motecarlo e poi sono tornato in Romagna perché era da molto che non stavo con la mia famiglia. Ho passato il compleanno con loro, è stato un modo molto piacevole di staccare la spina e di ricaricarmi".

LA PISTA

La pista di Brno si snoda sulle colline che circondano la seconda città della Repubblica Ceca ed è una pietra miliare del motociclismo. Realizzata nel 1987 per sostituire il vecchio e pericoloso circuito stradale che aveva ospitato il GP fino ad allora, è una pista vecchia maniera e per questo amatissima dalla maggior parte dei piloti. Molto ampia, tanto da raggiungere in certi punti anche i 15 metri di larghezza, è veloce e filante con un grande mix di curvoni, chicane e cambi di pendenza. Proprio la sua ampiezza, che premia le traiettorie più precise, ed i continui dislivelli con molti punti di frenata in discesa, sono le caratteristiche più impegnative del tracciato che richiede quindi un set up perfetto, un grande talento di guida e un'ottima resa delle gomme. Anche il motore è un fattore importante perché i lunghi rettilinei in salita permettono alle MotoGP di esprimere tutta la loro potenza. Quest'anno la pista è stata completamente riasfaltata.

RECORD

Record ufficiale: Loris Capirossi (Ducati - 2006), 1'58.157 - 164.618 km/h
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2006), 1'56.191 - 167.403 km/h
Lunghezza Circuito: km. 5,403
Gara MotoGP 2008: 22 giri (118,866 km)
Orario gara MotoGP 2008: 14:00 CET

RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A BRNO (MIGLIORE)

2003: 3° (Bayliss)
2004: 5° (Capirossi)
2005: 2° (Capirossi)
2006: 1° (Capirossi)
2007: 1° (Stoner)

DUCATI MARLBORO TEAM - DATI DEI PILOTI

CASEY STONER
Età: 22 (nato il 16 ottobre 1985)
Residenza: Montecarlo
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP8
Numero di GP: 106 (45xMotoGP, 31x250, 30x125)
Numero di vittorie GP: 21 (14xMotoGP, 5x250, 2x125)
Numero di podi GP: 43 (23xMotoGP, 10x250, 10x125)
Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
Pole position: 15 (11xMotoGP, 2x250, 2x125)
Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)

Risultati a Brno in MotoGP:
2007: Qualifica: 1°. Gara: 1°
2006: Qualifica: 12°. Gara: 6°

MARCO MELANDRI
Età: 26 (nato il 7 Agosto 1982 a Ravenna, Italia)
Residenza: Derby, UK
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP8
Numero GP: 166 (90xMotoGP, 47x250, 29 x 125)
Numero di vittorie GP: 22 (5xMotoGP, 10x250, 7x125)
Numero di podi: 61(19xMotoGP, 25x250, 17x125)
Prima vittoria GP: Olanda, 1998 (125)
Primo GP: Repubblica Ceca, 1997 (125)
Pole position: 9 (6x250, 3x125)
Prima Pole: Germania, 1998 (125)
Titoli Mondiali: 1 (250, 2002)

Risultati a Brno in MotoGP:
2007: Qualifica: -. Gara: -
2006: Qualifica: 11°. Gara: 5°
2005: Qualifica: 5°. Gara: 6°
2004: Qualifica: 11°. Gara: 9°
2003: Qualifica: 18°. Gara: 10°