Il programma di personalizzazione "MC Sport Line" sottolinea il DNA sportivo della Casa del Tridente, esaltato dal nuovo trionfo internazionale FIA GT della coppia Bertolini-Bartels nella terra di Juan Manuel Fangio.
Modena - 3 dicembre 2008

Maserati presenta in anteprima mondiale al Motor Show di Bologna i nuovi contenuti firmati "MC Sport Line", che si aggiungono alla già ricca offerta di personalizzazione della Casa del Tridente. Pensata per sottolineare l'anima agonistica della Maserati, la "MC Sport Line" è dedicata a quei clienti che desiderano esibire la propria passione sportiva attraverso un'immagine dinamica e la scelta di soluzioni tecniche che aumentano il divertimento di guida senza compromessi. ??Il nome "MC Sport Line" racchiude l'esperienza acquisita sui campi di gara dai tecnici di Maserati Corse di cui ci si è avvalsi per la progettazione dei componenti funzionali. Anche sotto il profilo stilistico i designer Maserati hanno tratto ispirazione dal mondo delle corse: non è quindi casuale l'ampio utilizzo della fibra di carbonio - da sempre apprezzata dagli appassionati per il suo rimando alle competizioni. ??La GranTurismo S, oggi massima espressione delle prestazioni stradali Maserati, è il modello scelto per presentare al grande pubblico le prime proposte di allestimento del catalogo "MC Sport Line," che nel corso dell'anno 2009 sarà ampliato nell'offerta ed esteso a tutta la gamma Maserati.


Dall'inizio dell'anno prossimo il cliente della GranTurismo S potrà quindi scegliere di personalizzare in chiave sportiva sia gli esterni sia gli interni e, se lo desidera, anche la meccanica della propria vettura. ??L'aerodinamica della GranTurismo S potrà essere modificata con l'aggiunta di appendici anteriori e posteriori realizzate in fibra di carbonio, che beneficiano dei test in pista effettuati con la GranTurismo MC Concept. La nuova aerodinamica, oltre ad ottimizzare il carico verticale, caratterizza fortemente l'estetica della vettura. In tal senso contribuiscono anche le minigonne con parte centrale verniciata in nero opaco, che dona dinamicità alla vista laterale. ??L'aspetto sportivo degli esterni può essere completato con le calotte degli specchi retrovisori e le maniglie della porta, anch'esse realizzate in carbonio. La tonalità scura del carbonio è ripresa dalla verniciatura nero lucido dei cerchi ruota da 20", che si abbina perfettamente alla dark line esterna. ??Il battitacco in carbonio con la scritta "MC Sport Line" comunica che si sta entrando in un ambiente diverso, in cui la fibra di carbonio marchia i pannelli porta, la plancia ed il tunnel centrale. In carbonio sono realizzati la corona del volante e le palette del cambio elettro-attuato, così come il corpo dello strumento. La plancia e i pannelli della porta sono segnati da modanature, anch'esse in carbonio. Volgendo lo sguardo sul tunnel, la fibra di carbonio domina tutta la parte centrale enfatizzando la brillantezza delle cromature. In alluminio lavorato dal pieno è invece la pedaliera, firmata "MC", completa di poggia-piede sinistro. ??Sotto la "pelle" il reparto sospensioni della GranTurismo S è stato irrigidito lavorando su molle, ammortizzatori e barre anti-rollio, con conseguente abbassamento di 10 millimetri; il nuovo assetto è accoppiato ad una taratura specifica dell'MSP che lascia al pilota un maggiore grado di libertà. Grazie a questo intervento le doti stradali della GranTurismo S raggiungono un livello senza compromessi in fatto di handling e piacere di guida. ??Tutti i componenti elencati sono disponibili in kit di personalizzazione, secondo le indicazioni dei designer Maserati; oppure singolarmente per meglio assecondare i gusti personali di ciascun cliente.
FIA GT ?Maserati MC12 e il Vitaphone Racing Team in trionfo
L'atto conclusivo del Campionato Internazionale FIA GT, che si è svolto il 23 novembre sul nuovissimo circuito di San Luis in Argentina, ha consegnato ad Andrea Bertolini e Michael Bartels il titolo di campioni FIA GT, bissando così quello conquistato nel 2006 ad Adria. ??Grazie a questo successo, i portacolori del Vitaphone Racing Team al volante della Maserati MC12 si sono aggiudicati entrambi i titoli Squadre e Piloti in palio nella classe GT1 del campionato internazionale FIA 2008. Sono così 10 gli allori conquistati nel campionato FIA GT dal 2005 a oggi che hanno come comune denominatore la Maserati MC12. Nel dettaglio: ??· 2 Coppe Costruttori (nel 2005 e 2007); ?· 3 titoli Piloti (Bertolini-Bartels nel 2006, Thomas Biagi nel 2007, Bertolini-Bartels, nel 2008); ?· 4 titoli Squadre (ininterrottamente dal 2005 ad oggi, sempre con il Vitaphone Racing Team); ?· 1 Citation Cup nel 2007 con il gentleman driver Ben Aucott. ??Il giorno 8 dicembre la Maserati MC12 del Vitaphone Racing Team, affidata ai campioni in carica Andrea Bertolini e Michael Bartels, scenderà in pista sul tracciato dell'Area 48, per dare vita ad un'esibizione con simulazione di pit-stop, cambio gomme e rifornimento.
Maserati per l'ambiente
Maserati ha impostato un piano di sviluppo, nell'arco dei prossimi cinque anni, per l'abbattimento dei consumi e della CO2 e per il rispetto dell'ambiente. ??Nella progettazione degli ultimi modelli si è ottenuto un sostanziale miglioramento in termini di risparmio di carburante. Per la Quattroporte, complessivamente, a partire dal 2005 i consumi sono stati ridotti di oltre il 20% (ciclo NEDC combinato). Sulla GranTurismo S, la riduzione CO2 rispetto al precedente modello Gran Sport è del 10% (ciclo NEDC extra-urbano). ??Sulla nuova Quattroporte S con motore 4,7 le emissioni exhaust/evap (allo scarico ed evaporative) e i consumi, sono adeguati al superamento della futura normativa Euro 5 per l'Europa e LEV2 per gli USA, grazie anche all'adozione di un innovativo catalizzatore a matrice metallica a fogli perforati (Turbulent PE Catalyst) che coniuga permeabilità ed affidabilità, senza per questo compromettere le prestazioni. L'utilizzo di questa soluzione ha consentito di rendere più omogenea la distribuzione delle particelle inquinanti, ridurre la pressione, migliorare la resistenza alle alte temperature, migliorare il trasferimento delle masse gassose. ??Maserati inoltre utilizza materiali "friendly" per l'ambiente, facilmente riciclabili, componenti naturali soprattutto per le parti interne, che sono maggiormente a contatto con il cliente (fibre tessili naturali, legno, pelle). ??La progettazione delle vetture Maserati è attenta al "Design for recycling" che presta attenzione alla facilità di smontaggio dei veicoli a fine vita e di identificazione dei materiali per poterne separare le diverse tipologie in maniera efficace per il successivo riutilizzo.
I numeri Maserati nel 2008
Maserati si presenta al Motor Show di Bologna con circa 7.700 vetture consegnate al cliente finale nei primi undici mesi dell'anno per una crescita pari al 22%, un dato che evidenzia un importante consolidamento, nonostante la congiuntura economica generale negativa. ??Con oltre 4.700 unità consegnate dall'inizio del 2008, la GranTurismo - forte di un anno commerciale completo - ha ottenuto un grande successo anche nella versione GranTurismo S, destinata a quella nicchia di clientela più sportiva del marchio. La GranTurismo S è stata presentata lo scorso marzo ed è dotata del motore 4.7 con 440 cv e della trasmissione elettro-attuata con dispositivo MC-Shift. ??Dopo cinque anni di successi con oltre 15.000 esemplari venduti e 47 premi ottenuti a livello internazionale, la Maserati Quattroporte, l'automobile che ha creato il segmento delle "Sport Luxury Sedan", ha visto invece l'introduzione del nuovo modello a partire dal mese di settembre. Il mix di vendite con la precedente versione ha permesso finora di consegnare oltre 2.900 unità. ??Grazie alla indiscutibile e sapiente mano di Pininfarina, la Maserati Quattroporte è stata affinata in una chiave più moderna, fresca ma sempre rispettosa della classe, esclusività ed eleganza dello stile Maserati. Due i modelli ora in gamma: la Quattroporte, con il classico propulsore 8 cilindri a V da 4,2 litri e 400 cv; e la Quattroporte S, che adotta il nuovo motore 8 cilindri a V da 4,7 litri e 430 cv, entrambe con trasmissione automatica a 6 rapporti.??Il mercato italiano è il secondo dopo quello nord americano, e vede 779 unità consegnate nei primi undici mesi dell'anno, con un incremento del 27% rispetto al 2007. L'organizzazione di vendita nazionale consolida così il proprio primato europeo, ottenuto attraverso una rete capillare che prevede 31 riferimenti Maserati nel nostro Paese tra concessionarie e show-room. ??Seguono i mercati di Gran Bretagna, Germania, Giappone, Cina - in fortissima crescita - Francia, Svizzera, Australia, Emirati Arabi e Hong Kong. ??Nei primi nove mesi Maserati ha conseguito ricavi per 596 milioni di euro, con una crescita del 22,9% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Le consegne alla rete sono aumentate del 25% rispetto ai primi nove mesi del 2007: performance ancor più di rilievo se si considera che i segmenti di mercato di riferimento delle vetture di Maserati hanno registrato un calo di circa il 15%. ??Nei primi nove mesi del 2008 Maserati ha conseguito un risultato della gestione ordinaria di 31 milioni di euro, pari al 5,2% dei ricavi, realizzando un significativo incremento rispetto ai 6 milioni di euro (1,2% dei ricavi ) rilevati nello stesso periodo dell'anno precedente. ??Nonostante le stime per il 2009 in termini di volumi siano prudenziali a causa della crisi che sta attraversando l'economia mondiale e lo stesso mercato dell'auto, la Maserati si sente preparata ad affrontare i prossimi dodici mesi. Oggi a Modena è infatti in funzione un sistema industriale flessibile capace di adattarsi in tempo reale alla domanda. La Maserati - questa Maserati, che sta propositivamente lavorando per il proprio domani - si sente preparata ad affrontare il futuro.