sabato 07 feb 2009Sepang Test - Day 3 - End

Il primo test del 2009, sul circuito di Sepang, si è concluso con un’altra giornata di intenso lavoro per le squadre della MotoGP che anche oggi hanno potuto approfittare di condizioni stabili seppur, come sempre,  impegnative a causa delle alte temperature tipiche della Malesia. ??Casey Stoner ha abbassato il suo tempo di oltre quattro decimi rispetto a ieri e si è detto generalmente soddisfatto di come sono andate le prove. Il lavoro sulla Desmosedici e sulle gomme Bridgestone è stato molto positivo e se l’obiettivo rimane quello continuare ad impegnarsi al massimo per migliorare ancora, le premesse sono comunque già molto buone. Secondo importantissimo obiettivo del pilota australiano è la riabilitazione del polso convalescente, per arrivare al punto di non provare più dolore nel range di movimenti necessari alla guida della moto. ??Nicky Hayden, che ha fatto progressi continui e anche oggi ha levato oltre mezzo secondo al tempo di venerdì, avrebbe comunque voluto essere più veloce ed è determinatissimo a sfruttare al meglio i dati e le indicazioni raccolte, per metterle a frutto nei prossimi test. Il pilota americano ha dato prova come sempre di un impegno e una dedizione non comuni ed è fiducioso di riuscire nei suoi obiettivi visti i buoni tempi del suo compagno di squadra e la grande motivazione che condivide con la sua squadra.??Il prossimo impegno del Ducati Marlboro Team è in programma dal 1 al 3 marzo sul circuito di Losail, in Qatar.??

Casey Stoner (Ducati Marlboro Team), miglior tempo 2'01.043 (38 giri)??“Non è andata male oggi! Più guido la GP9 più capiamo come migliorare il set up per il nuovo telaio e oggi abbiamo fatto un bel passo per migliorare il grip ed il feeling che ho con la nuova moto. Se penso che sono reduce da una operazione e, nonostante il male al polso, sono stato il più veloce, mi sembra un sogno. Adesso devo lavorare duro per migliorare la mia condizione fisica e arrivare ad un punto in cui i movimenti di cui ho bisogno per guidare la moto non mi procurino più dolore. Adesso so che posso forzare di più con gli esercizi per il braccio e posso sperare che per i test del Qatar la situazione sia migliorata. La GP9 sembra proprio nata bene: ogni volta che l’ho provata sono riuscito a finire i test con il miglior tempo. Questo però non vuol dire che possiamo rilassarci anzi, continueremo a testa bassa per cercare di ottenere il massimo possibile. Ho fatto quasi lo stesso tempo sia con la gomma media sia con quella dura, che è quella che preferisco. Il fatto che ci sia il monogomma non sembra stia influenzando il rendimento delle Bridgestone. Stanno facendo davvero un ottimo lavoro, come sempre”.? ?Nicky Hayden (Ducati Marlboro Team), miglior tempo  2'02.496 (62 giri)??“Siamo partiti con il piede giusto anche oggi e sono riuscito a migliorare di sei decimi il mio tempo di ieri. Poi, all’inizio del pomeriggio, ho fatto una piccola scivolata alla curva 2, quella dove hanno fatto, davvero male, un rattoppo all’asfalto che in questi giorni ha tradito anche altri piloti. Per fortuna è stata una scivolata senza conseguenze. Non sono ovviamente contento del crono che ho ottenuto, mi aspettavo di più da me, ma voglio esser positivo: tutti i giorni ho migliorato il mio tempo, abbiamo acquisito molti dati che ci serviranno per i prossimi test ed il fatto che Casey sia così veloce significa che la moto può esserlo. E’ solo positivo che lui sia stato così efficace. Il team lavora duro perché ha la stessa mia motivazione per ottenere buoni risultati e anche questo è molto buono. Nel primi due settori non vado male, poi perdo invece troppo nel T3 e T4, dove la moto ha ancora troppa poca stabilità in uscita di curva e a volte è troppo imprevedibile nelle reazioni. Le Bridgestone sono molto costanti e mi hanno permesso di fare il mio primo long run con la Ducati senza creare nessun tipo di problema. ??Circuito di Sepang: Record??Record Ufficiale: Casey Stoner (Ducati – 2007) 2’02.108?Best pole: Valentino Rossi (Yamaha – 2006) 2’00.605??I tempi di oggi sabato 07/02/2009
?1. Casey Stoner (Ducati) 2.01’043 (38)?2. Valentino Rossi (Yamaha) 2.01’137 (43)?3. Loris Capirossi (Suzuki) 2.01’262 (57)?4. Colin Edwards (Yamaha) 2.01’413 (22)?5. Toni Elias (Honda) 2.01’560 (37)?6. Chris Vermeulen (Suzuki) 2.01’666 (48)?7. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2.01’907 (61)?8. Andrea Dovizioso (Honda) 2.01’955 (54)?9. Mika Kallio (Ducati) 2.02’386 (61)?10. Nicky Hayden (Ducati) 2.02’497 (62)?11. Alex De Angelis (Honda) 2.02’523 (32)?12. Sete Gibernau (Ducati) 2.02’727 (42)?13. Randy De Puniet (Honda) 2.03’418 (50)?14. Yuki Takahashi (Honda) 2.03’474 (58)?15. Niccolò Canepa (Ducati) 2.03’915 (41)?16. James Toseland (Yamaha) 2.03’953 (36)?17. Yamaha tester  (Yamaha) 2.04’328 (38)?18. Yamaha tester (Yamaha) 2.04’614 (33)