Monte Carlo, 23 maggio 2009

Per la prima volta in questa stagione, la Scuderia Ferrari Marlboro ha una vettura che partirà dalla prima fila della griglia e non poteva avvenire in un'occasione migliore, visto che a Monaco partire senza nessuno davanti è un bel vantaggio. E' stato Kimi Raikkonen che ha fatto segnare il secondo miglior tempo, ad una manciata di millesimi di secondo dalla Brawn dall'uomo-pole Jenson Button, con quest'ultimo che si è assicurato la quinta pole position della stagione. Felipe Massa ha avuto un percorso più travagliato per raggiungere la quinta posizione, all'interno della terza fila, avendo danneggiato il musetto contro le barriere al primo giro , a causa del bloccaggio delle ruote che è stato provocato dalla combinazione freni- gomme dure. Ma il lavoro quasi meccanico della squadra gli ha permesso di tornare velocemente in pista, nonostante il traffico sembrasse essere attratto, come un magnete, alla Ferrari del brasiliano. E' la prova di quanto le prestazioni della F60 siano migliorate, tanto che Kimi era piuttosto dispiaciuto di non aver guadagnato la prima posizione e Felipe sentiva di poter rientrare fra i primi tre, al termine di una sessione eccitante. In effetti, nella seconda parte delle qualifiche, quando le vetture corrono con meno carburante possibile e sono quindi ancora più veloci, Kimi ha fatto segnare il miglior giro della giornata.



Jenson Button partirà appena davanti al finlandese, ancora una volta, mentre il compagno di squadra dell'inglese alla Brawn, Rubens Barrichello, che oggi festeggia il suo 37esimo compleanno, partirà dalla terza posizione. Al quarto posto si è piazzata la Red Bull di Sebastian Vettel, mentre Felipe avrà al suo fianco la Williams di Nico Rosberg quando le luci rosse dei semafori si spegneranno domani pomeriggio dando il via ai 78 giri della gara. Sarà entusiasmante come la sessione di questo pomeriggio? Questa non è mai una domanda facile alla quale rispondere, visto che qui può succedere, letteralmente, di tutto: la gara è stata spesso una noiosa processione, ma a volte una sorpresa, un periodo con la Safety Car in pista o anche un cambiamento del tempo può modificare radicalmente il corso degli eventi. Partendo dalla prima fila, Kimi potrà, perlomeno, sperare in un pomeriggio noioso, con la possibilità che gli offre il KERS di spingere la F60 a superare la Brawn sprovvista del sistema, non appena arrivati alla curva Ste Devote.