domenica 31 mag 2009Round 5 - Italian GP
- Race

La Ducati ha finalmente conquistato una delle gare a cui teneva di più, il Gran Premio di casa al Mugello, grazie al suo alfiere, Casey Stoner che ha vinto in uno dei giorni più impegnativi ma più belli della sua carriera portando a diciotto i suoi successi con la moto italiana e tornando al comando della classifica iridata con 4 punti di vantaggio su Lorenzo e 9 su Rossi che oggi lo hanno affiancato sul podio.

Il pilota del Ducati Marlboro Team, memore dell’esperienza di Le Mans, non si è fatto sorprendere dal rapido mutare delle condizioni della pista che si è asciugata rapidamente dopo la partenza della gara. E’ rimasto vicino al gruppo di testa fino al momento di cambiare moto, nonostante le sue gomme fossero ormai consumate, ed ha preso rapidamente la testa della corsa dopo essere tornato in pista con le “slick”, controllando poi la rimonta dei vari piloti alle sue spalle.

Nicky Hayden ha disputato una buona gara risalendo dalla sedicesima posizione di partenza fino alla nona, prima di essere costretto a rallentare per un piccolo problema al freno posteriore. Il pilota americano spera di continuare a progredire nelle prossime gare a partire da quella di Barcellona.



CASEY STONER (Ducati Marlboro Team) 1°  
“Ho già vinto in Italia, a Misano nel 2007 ed è stato sicuramente bellissimo anche allora per la Ducati ma era questa la gara che volevo. Negli ultimi due anni abbiamo sempre fatto fatica a trovare un buon setting mentre oggi era davvero la nostra occasione. Il mio passo sull’asciutto in prova era forse non perfetto ma sicuramente molto buono. Anche sul bagnato siamo partiti bene, mi sentivo a posto e la moto mi dava un feeling eccezionale fino a quando la pista si è asciugata troppo e le gomme sono calate molto. Ho cercato di spingere comunque al massimo per non perdere troppo terreno rispetto agli altri, come era successo a Le Mans, e nelle stesso tempo cercando di rimanere fuori fino a che non fosse stato relativamente sicuro montare le gomme da asciutto. Quando sono tornato in pista con le “slick” mi sono trovato subito a mio agio e competitivo. Purtroppo però non c’è stato nemmeno il tempo di prendere un attimo il fiato che la frizione ha cominciato a darmi dei problemi. Loris si è fatto sotto, andava davvero forte e ad un certo punto mi ha anche passato, insomma, mi ha fatto davvero sudare. Ho cercato di gestire come potevo la situazione e di mantenere comunque un passo per portare a casa questa vittoria. Negli ultimi due giri ho fatto anche un paio di errori che però per fortuna non sono stati troppo penalizzanti. Una gara durissima ma anche una grandissima gioia per tutta la mia squadra, Filippo (Preziosi), tutta la Ducati e tutti i Ducatisti. Oggi sono davvero felice”.

NICKY HAYDEN – (Ducati Marlboro Team) 12°
“Ancora una volta il meteo ci ha fatto diventare matti ma ad essere sinceri avrei preferito una gara completamente bagnata. Questa mattina nel warm-up, con la pioggia, ho fatto il sesto miglior tempo. In gara non sono scattato molto bene ma sono riuscito a passare subito diversi piloti. In ogni caso il team ha fatto un ottimo lavoro preparando subito la moto per l’asciutto ed io ho potuto essere tra i primi a tornare ai box per cambiare moto. In questo modo ho guadagnato altro terreno, arrivando fino alla nona posizione. Stavo facendo una gara discreta ma verso la fine ho completamente consumato il freno posteriore ed ho perso tre posizioni. L’ho usato troppo per cercare di controllare lo “spinning” e lo scuotimento della moto e questo alla fine mi è costato parecchio. Peccato, in ogni caso in questa gara ci sono stati dei momenti positivi, sono stato nei top ten per molti giri e su questo dobbiamo lavorare per le prossime gare”.

CLAUDIO DOMENICALI –  AD Ducati Corse e Direttore Generale Prodotto Ducati
“Questa vittoria ha sicuramente un significato speciale per noi. Il Mugello è la nostra pista di casa, quella dove il nostro Vittoriano (Guareschi) percorre migliaia di chilometri di test e dove la Desmosedici ha debuttato per il primo test nel 2002. Per questo, vincere qui, davanti agli appassionati italiani, a tanti dipendenti dell’azienda, a molti nostri sponsor e fornitori, alla curva Ducati che era gremita più che mai è una grandissima emozione e un grandissimo orgoglio. E’ sicuramente un bel momento per ringraziare tutti i nostri partner che ci permettono di ottenere questi risultati, i nostri tecnici e tutte le persone che, lavorando in pista, o quotidianamente in azienda, rendono possibile che in un momento come questo si scateni un pilota straordinario. Casey ha guidato in modo magistrale una moto in cui però c’è il sudore ed il lavoro di moltissime persone. Oltre la vittoria ci da grande soddisfazione il risultato di Niccolò (Canepa) che ha fatto la sua prima bella gara quest’anno e anche la bella prestazione di Nicky (Hayden) al quale solo un piccolo problema al freno posteriore ha impedito di arrivare nei migliori dieci”.  

Podio GP Mugello 2009
1° Casey Stoner (Ducati), 2° Jorge Lorenzo (Yamaha), 3° Valentino Rossi (Yamaha)

Circuit Record: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’50.003 - 171.649 Km/h
2009 Pole: Jorge Lorenzo (Yamaha), 1’48.987 – 173.250 Km/h
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2008), 1’48.130 - 174.623 Km/h

Classifica Mondiale Piloti
1° Casey Stoner (Ducati) 90 punti; 2° Jorge Lorenzo (Yamaha) 86; 3° Valentino Rossi (Yamaha) 81; 4° Dani Pedrosa (Honda) 57; 5° Andrea Dovizioso (Honda) 56; … 15° Nicky Hayden (Ducati) 13.

Classifica Mondiale Costruttori
1° Yamaha (115 punti); 2° Ducati (90); 3° Honda (76); 4° Suzuki (49); 5° Kawasaki (48)